Riva TRITONE APERTO

Tolles Boot, sehr original und höchst selten. Nur 8 gebaut, zwei haben wir und nur noch drei andere gibt es, also 5 gesamt !!!

Das Boot kann  als Projekt erworben und mit uns restauriert werden. Oder als fertiges Boot, perfekt restauriert und besser als neu von uns gekauft werden, natürlich mit Garantie und Gewährleistung.

Natürlich wie die Aquarama's und letzten Baunummern Tritone, mit formverleimten Seitenwänden und somit einer perfekten Aussenhaut.

Dieser spezielle TRITONE ist einer der seltenen, originalen Tritone APERTO’s.  Das bedeutet mit einem Sonnendeck hinten.

Verfügbar als Projekt, das zusammen mit uns fertiggestellt werden kann, oder als perfekte Restauration und ein Boot, das besser als neu ist.

Geschichte:

Bis zum Eintreffen der Aquarama war der TRITONE das wichtigste Modell im Riva-Stall, das größte und teuerste Boot und das einzige, das zu dieser Zeit mit Zwillingsmotoren ausgestattet wurde. Selbst als die flexiblere Aquarama auf den Markt kam, blieb der Tritone sehr beliebt. Rivas griechischer Gott des Meeres entwickelte sich während seiner 16 Jahre in Produktion weiter, und 1960 wurde auch eine Version eingeführt, die einen sehr klaren Hinweis darauf gab, was kommen sollte; der limitierte Produktions-Tritone APERTO. Zu dieser Zeit nicht unbedingt als Übergangsmodell angesehen, wurde der Tritone Aperto mit modifiziertem Heckdeck entworfen, das einen großen versenkten hinteren Bereich aufwies, um eine komfortable und sichere Sonnenliegezone zu schaffen. Geschützt durch einen soliden Rand, anstatt auf einer Matratze auf dem Heckdeck zu liegen, fühlten sich Sonnenanbeter deutlich sicherer und waren eher bereit, sich zu sonnen, während ihr Riva mit hoher Geschwindigkeit unterwegs war – das sorgte für ikonische Bilder. Nur 15 Tritone Apertos wurden gebaut, was den Weg für die legendäre Aquarama ebnete, und dieses Beispiel ist eines dieser extrem seltenen originalen Apertos.


Es wird wahrscheinlich niemals eine Einigung darüber geben, welches Riva-Modell das beste oder das schönste ist. Viele werden zustimmen, dass der Ariston die reinsten Linien hat, während die Aquarama die raffinierteste, komfortabelste und das fortschrittlichste Rumpfdesign hat.  Der Tritone, der griechische Gott der Meere und Seen, hat jedoch besondere Eigenschaften, die er mit beiden Modellen teilt.  Der Tritone war in den 1950er Jahren das prestigeträchtigste Modell im Riva-Stall, das größte und teuerste Modell und das einzige, das zu dieser Zeit mit Zwillingsmotoren ausgestattet war, im Gegensatz zu einem Einzelmotor.  Die reinen, glatten Linien des Ariston waren jedoch auch im Tritone vorhanden, und das schlanke, sich verjüngende Profil war wunderschön mit durchgehendem, unaufdringlichem, poliertem Mahagoni-Deck bis zum Heck geschmückt, was dem Tritone eine üppige Mischung aus reinen, traditionellen Linien mit der Geschwindigkeit, Kraft, Manövrierfähigkeit und Flexibilität verlieh, die durch die Installation von Zwillingsmotoren und Ruder gewonnen wurde. Selbst als die Aquarama 1963 auf den Markt kam, blieb der Tritone sehr beliebt.  Seine Größe, Kraft und große Reichweite (dank großer Kraftstofftanks) machten ihn zu einem idealen Boot für Seereisen, und er trug viel dazu bei, Rivas Ruf im Mittelmeer zu festigen.
Die brandneue Aquarama wurde 1963 offiziell eingeführt, obwohl der Tritone weiterhin produziert wurde und bis 1966 weiterhin sehr begehrt blieb.