Saga 330 HT
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| Marke | Saga |
|---|---|
| Typ | 330 HT |
| Baujahr | 2025 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | Auf Anfrage |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 9.78 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Anderes |
| Liegeplatz | In verkoophaven, Niederlande |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 9.78 m |
|---|---|
| Breite | 3.25 m |
| Tiefgang | 1.05 m |
| Kieltyp | anderes |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | Volvo Penta D4 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 225 PS |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Konstrukteur | Saga Yard / JIB Design |
|---|---|
| Werft | Saga |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Max Passagieranzahl | 6 |
| Treibstoffstanks | 420 Liter |
| Fäkalientanks | 1 |
| Rumpfform | anderes |
Beschreibung
Die Saga 330 HT verfügt über große Luken und Seitenfenster, die für ausreichend Licht und Luft im Boot sorgen.
Der angegebene Preis ist der 'Preis ab' für die Basisausstattung, exklusive zusätzlicher Optionen.
Saga-Boote
Saga hat eine lange Geschichte im Bootsbau. Gegründet im Jahr 1960 mit dem Ziel, Boote von hoher Qualität und guter Seetauglichkeit zu bauen. Die lokale Tradition hervorragender Handwerkskunst ist der Hauptfokus.
Die Werft
Saga Boats nutzt eigenes Wissen, verstärkt durch eine enge Zusammenarbeit mit führenden Designern. Seit den frühen 80er Jahren wurde das Programm um semi-planierende Boote erweitert. Die Qualität ist von großer Bedeutung, um die Seetauglichkeit zu gewährleisten. Dies verleiht Saga eine gemeinsame Identität und stärkt die Marke Saga. Es hat zu einem hohen Wiederverkaufswert der Schiffe geführt. Ein großer Teil der jährlichen Produktion wird in den europäischen Markt exportiert. Schweden, Finnland, Dänemark, England, Deutschland, die Niederlande, Russland, die Schweiz und natürlich Norwegen selbst. Saga ist ein Qualitätssiegel sowohl in Norwegen als auch in ganz Europa.
SAGA 330 HT
Dieses Modell bietet ein offenes Layout im Cockpit mit einem eleganten Hardtop. Das Hardtop verfügt über große Schiebefenster und zu öffnende Seitenfenster, die viel Licht und Luft ins Boot bringen. Das Boot hat auch die neue Sonnenschutzlösung von SAGA 385, die die Verwendung des Verdeckes sehr einfach macht.
Die Saga 320 bietet ein großes offenes Cockpit mit Sitzplätzen für bis zu 12 Personen. Das Boot ist auch vollständig ausgestattet für die Unterbringung der ganzen Familie auf längeren Reisen. Voll ausgestattete Kombüse im Cockpit mit Kühlschrank, Gefriertruhe und Herd mit Kochfeld sowie vielen Schränken für Stauraum. Unter dem Deck hat das Boot zwei Doppelkojen sowie ein geräumiges Badezimmer mit Duschwand.
Ein neues Design der Polsterung und Holzmöbel verleiht dem Boot ein zeitgemäßeres Aussehen als frühere Modelle.
Das Armaturenbrett ist ergonomisch gestaltet mit viel Platz für alle Geräte. Das blendfreie Panel sorgt für hervorragende Sichtbarkeit unter allen Bedingungen. Die Beifahrerseite ist mit einem separaten Kartentisch und Kartenlicht für eine komfortable und sichere Navigation ausgestattet.
Die Sonnenliege im Heck des Salons ist Teil der Standardausstattung. Darüber hinaus kann auch ein Sonnenset für das Vordeck geliefert werden. Die Badeplattform bietet einfachen Zugang zum Einsteigen ins Boot und für Schwimmaktivitäten. Der integrierte Stauraum auf der Plattform bietet Aufbewahrungsmöglichkeiten für Seile usw. Es gibt zwei Durchgänge zum Vordeck; entweder über die Stufen auf der Plattform (wenn das Verdeck in Gebrauch ist) oder über die Stufen hinter der Pantry (wenn das Verdeck nicht verwendet wird).
Extra lange und stabile Reling entlang der Seite sorgt für einen sicheren und komfortablen Durchgang rund um das Boot. Der in der Mitte platzierte Radarmast ist schwenkbar, um ihn beim Passieren von Brücken oder für die Winterlagerung leicht absenken zu können.
Der Rumpf ist eine semi-planierende Konstruktion mit Kiel, geradem Wellenantrieb, großem Ruder und Schraube. Das Ruder ist durch einen stabilen Stahlkiel geschützt. Dies ist eine sehr solide Konstruktion. Weitere Vorteile des semi-planierenden Rumpfes sind eine sanfte Fahrt, selbst bei rauer See, große Kursstabilität auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten und geringere Wartungskosten. Der Rumpf ist für Reisegeschwindigkeiten von bis zu 20 Knoten ausgelegt.
Allgemein
Rumpfform: V-Form
Ruder: Klappruder
Steuerung: Hydraulisch
Fenster: In Aluminiumrahmen
Wasserverdrängung: 4800
Ballast: 1200
Durchfahrtshöhe normal: 250 cm
CE: C
Unterkunft
Material, Farben: Kirschbaum - Teak
Vorhänge: Nach Wunsch
Aufenthaltsräume: 3
Kabinen: 2
Schlafplätze: 4
Stehhöhe: 195 cm
Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 225 / 260 / 300 PS
Anzahl identischer Motoren: 1
Betriebsstunden: 0
Kraftstofftank Anzahl: 420 Liter
Kühlung: Getrennt, wassergekühlter Auspuff
Antrieb: Wendegetriebe, Wellenantrieb
Trimflaps: Volvo QL, optional
Spannung: 230V / 12V
Windgenerator: Optional
Solarmodul: Optional
Wassersystem: Optional
Warmwasser: Boiler
Abwassertank & Material: 100 Liter
Landstrom: Optional
Navigations- und Elektronik
Ruderstandsanzeiger: Optional
Weatherfax/Navtex: Optional
SSB Empfänger: Optional
Kurzwellen-Sender: Optional
Karten, Führer: Optional
Ausstattung
Ankerwinde: Elektrisch
Beiboot: Optional
Beiboot Außenbordmotor: Optional
Sicherheit
CE-Normierung: C
Radarreflektor: Optional
Notsignal: Optional
Rettungswesten: Optional
Navigatie & Elektronik
- Dieptemeter: Opt optional
- GPS: Opt optional
- Kaartplotter: Opt optional
- Kompas: Opt optional
- Navigationsbeleuchtung:
- Radar
- Autopilot Opt optional
- Log: Opt optional
Interieur
- Anzahl Schlafplätze: 4
- Anzahl Toiletten: 1
- Soundanlage:
Motor
- MotorType: Volvo Penta D4
- Leistung: 225 PS
- Antrieb: Welle
- AnzahlMotoren: 1
- Höchstgeschwindigkeit: 28
- MaxGeschwindigkeit: 45
- Tankinhalt: 420
Sicherheit
- Objektivpumpe
Ausrüstung
- Schwimmleiter
- Rohraufsatz
- Schwimmplattform
- Batterieladegerät:
- Wechselrichter: Optional
- Landstrom
Spezifikationen
- Steuerung: Lenkrad
- Rohraufbau
- Wasserverdrängung: 4800
- Ruder Einzel
- Durchfahrtshöhe 250 cm
- Werftgebaut Saga Yard