Saga 43CLS

Unterkünfte

Handgefertigtes, satinlackiertes Kirschholz im gesamten Innenraum.

Eigentümerkabine: CLS (Center Line Suite) Layout 6'8" x 6'9" Inselstil-Bett in der Mittellinie mit 6 Schubladen, Kartenaufbewahrung und großen Ablageflächen darunter. Oberschränke, Backbord und Steuerbord, mit Zedernholz ausgekleidete Kleiderschränke, 2 Oberlichter mit Skyshades und Fliegengittern, 2 Öffnungsfenster, Waschbecken und ein großer Kleiderschrank.

Hauptsalon: 2 Sofa-Betten. 5" Kissen mit blauer Ultraleather-Polsterung, Lee-Stoffe für sicheres Schlafen während der Passage. Klapptisch mit Seerails und Stauraum im mittleren Abschnitt sowie 2 Schubladen am Ende. Stauraum hinter den Sofas. Wassertanks und Stauraum unter den Sofas. Schränke und Bücherregale außen. Überall Haltegriffe.

Navigationsbereich: Kartentisch mit Ablagefach, nach hinten gerichtet. Kartenlicht, Elektronikschrank und Regal, elektrisches Verteilungspanel, Schrankraum, der der Elektronik gewidmet ist.

Küche: Großes, umlaufendes Design mit Corian-Arbeitsplatten, 2 Isotherm Kühlschrank-/Gefrierfächer (neu, Datum noch festzulegen), kippbarer 3-Brenner Force 10 LPG-Herd mit Ofen und Grill, eingebauter Mikrowellenofen, Herd-Sicherheitsstange und Küchenband, tiefe doppelte Edelstahlspülen, Designer-Armaturen, Abfallkorb-Schrank, 2 Öffnungsfenster und Oberlichter. 6 Besteckschubladen.

Bad: Nahtlose, geformte Kopf-/Dusch-Einheit. Separater Duschraum mit Acryl-Tür, Waschbecken und Spiegel, Stauraumschränke, Zahnbürsten- und Becherhalter, Toilettenpapierhalter, Seifenschale.

Gästekabine: 6'7" x 6'2" Bett kann vorn und hinten oder quer verwendet werden. Mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank, Kommode und Schubladen, 4" Schaumstoff-Bettkissen, weiße Eschen-Bodenleisten, 2 Öffnungsfenster, 1 Belüftungsöffnung.

Elektronik

• Furuno-Kartenplotter am Steuerstand, 2014
• Furuno-Radar, hinten am Bogen montiert, 2014
• AIS, 2014
• Raymarine ST6000 Autopilot am Steuerstand, plus Fernbedienung
• Furuno Bootsgeschwindigkeit, Wind- und Tiefeninstrumente im Cockpit vorne, 2014
• Icom SSB 706
• Icom IC-M402 VHF an der Navigationsstation mit Fernmikrofon am Steuerstand
• Satellitenwetter-Schnittstelle
• Fusion MS-UD750 Stereoanlage mit Lautsprechern im Salon und Cockpit,
• Neuer Flachbildfernseher
• Monitor an der Navigationsstation
• Starlink

Elektrisch

• Marine Air 16.000 BTU Klimaanlage mit Umkehrzyklus-Heizung
• NexGen Dieselgenerator, neu 2016
• Kabinenventilatoren
• Elektrisches Verteilungspanel mit AC- und DC-Magnet-Schutzschaltern, AC- und DC-Spannungsmessern und Amperemeter, Batteriesystem zur Prüfung, Zugang über Scharnierpanel
• Elektronisches Überwachungssystem für alle Wasser- und Abwassertankstände
• Doppelpole AC-Hauptsicherungsschalter am Stromanschluss
• 6 LifeLine AGM 6V Batterien, 220 AH jede
• Lifeline AGM Gruppe 24 Starterbatterien, (2), eine für den Generator, eine für den Hauptmotor.
• Zwei Optima Gruppe 31 Batterien für den Bugstrahlruder, in Reihe für 24V
• Sterling 12V auf 24V DC-Ladegerät für Optima-Batterien
• Balmar Hochleistungsalternator mit Doppelriemen, überholt 2025
• Balmar externer Spannungsregler, überholt 2025
• Blue Seas Hauptschalter und Kombinationspanel für Starterbatterie mit LED-Anzeigen
• 120V 30 Ampere AC-Anlandestromsystem; Polaritätstest; GFCI
• Victron MPPT Smart Solar-Ladegerät mit Bluetooth-Batterieüberwachung
• 12V Innenbeleuchtungseinrichtungen in den Kabinen, viele auf LED umgerüstet
• Eingangsbeleuchtung mit Fernbedienungsschaltern am Gangway und im Eignerzimmer
• Neue Haupt-Elektrobilgepumpe, 2018
• Masthaken-Ankerlicht; Notblitzlicht, Masthaken-Dreifarb-Lauflicht; Halogen-Vordeckflutlicht; Cockpitlicht
• Kettenplatten und Rigg geerdet zum Kiel für Blitzschutz

Mechanik und Sanitär

• Selbstentlüftendes Kraftstoffsystem mit elektrisch betriebenem Kraftstoffpumpenmotor
• Fernölfilter und elektrisches Ölwechsel-System, bronzener Winterfilter
• Tides Marine Wellenabdichtung, 1-1/4" SS Welle mit bronzenem Stütz und Zink
• Flex-o-fold Federpropeller mit 3 Blättern und Seilschneidscheibe an der Welle
• Korrosionsfreier Schalldämpfer und Abgassystem
• Neue Kraftstofftanks 2017. 25 Gallonen „Tagestank“ mit einem 37 Gallonen Reservetank und einer Kraftstoffübertragungs-pumpe zwischen den beiden Tanks.
• Neue Wassertanks, 2 x 50 Gallonen jeweils. 2017
• Racor sekundärer Kraftstofffilter und Wasserabscheider
• Arbeitslicht im Maschinenraum, schalldämmende Isolierung
• Alle Durchlässe beschriftet und mit doppelten Schlauchschellen ausgestattet
• Heiß- und Kaltwasserdrucksystem
• Dusche mit automatischer Tauchpumpe in einem geschlossenen Sumpf
• Dusche und Waschbecken Sumpfpumpen (2) ersetzt 2025
• Neue Toilette 2018
• Heiß- und Kaltwasser-Dusche im Cockpit am Heck
• 11 Gallonen Warmwasserbereiter, UL genehmigt, Motorwärmetauscher und Landstrom
• Manuelle Frischwasserpumpe am Spülbecken in der Kombüse
• Ungefähr 140 Gallonen Wasserkapazität in 2 Aluminiumtanks, Überlaufverteiler
• Toilette hat 20 Gallonen Abwassertank, "Y" Ventil, Seacock, elektrischer Zerkleinerungspumpe neu 2025
• Manuelle Notbilgepumpe im Cockpit montiert
• Zweite manuelle Notbilgepumpe unter dem Kabinenboden in der Kombüse
• Elektrische Bilge- und Grauwasserpumpen ersetzt

Segel und Takelage

• Innovatives „Variable Geometry Rig“ für das Segeln mit wenig Besatzung auf See
• Selden Aluminium-Mast, passende überholte Beschläge, kürzlich aufgerüstete Gabel- und Vang-Beschläge
• Doppelte Spreizergestänge, durchgehende Wanten, alle Spannschlösser auf Deckhöhe
• Dyneema stehendes Gut (400 Pfund gespart), neu 2016
• Schaefer Rollbaum-System für das Großsegel mit Mastschiene
• Tandem Harken MarkIII Rollfurling-Systeme für Genua und Arbeitsfock
• Harken Großschot-Traveller
• Harken selbsttackende Fockschiene
• Halyards aus wenig dehnendem T-900 (Spectra/Technora mit Dacron-Beschichtung). Haupt-Halyard nach hinten zum Kabinenoberdeck-Winsch geführt (elektrisch)
• Power-Winsch auf dem Kabinenoberdeck -
• Harken 53 2-Gang selbsttailing Hauptwinschen
• Harken 32 2-Gang selbsttailing Winsch am Mast.
• Fester Baum-Vang
• Downwind-Präventionssystem
• Eine mastmontierte selbsttailing Winsch mit Seil-Kupplungen für Reach und Fock-Halyards, Aufbewahrungsboxen an den Mastpartnern für Halyards und Fock-Halyards
• Quantum Vollbatten-Großsegel, im Herbst 2024 von Quantum gewartet mit einem neuen Luff Tape am Großsegel
• Quantum 135% Genua Neuer UV-Streifen 2024
• Quantum 110% selbsttackende Fock Wartung 2024

Rumpf und Deck

• Sterne & Streifen blaue Awlgrip-Rumpf mit doppelten weißen Wasserlinienstreifen.
• Das Deck ist weiß mit eingegossenen, hellgrauen rutschfesten Oberflächen.
• Lloyd's genehmigtes Martinply maßgefertigtes Kevlar, das zu 100 % im Rumpf und Deck verwendet wird, unter Verwendung von nachgehärtetem Premium-Vinylesterharz und vakuumgekernt im gesamten Laminat. Kevlar bietet zusätzliche Festigkeit und weniger Gewicht.
• Baltek Flugzeug-Qualitäts-Balsakern im Rumpf und Deck.
• Kern ist in Bereichen von Durchbrüchen oder Decksbefestigungen entleert oder durch hochdichte Rückplatten ersetzt.
• Strukturelle Schotten und Möbelkomponenten sind vollständig mit dem Rumpf und Deck verklebt und durchbolzt (10 cm Abstände) mit Polyurethan-Kleberdichtmittel.
• Aluminium-Zapfen mit PVC-Schutzleiste für vollständigen Schutz der Rumpfseite.
• Unterbodenrahmenstruktur, die bi-direktionale E-Glas-Verstärkungen nutzt.
• Externe, gegossene Blei-Antimon-Kiel, befestigt mit doppelter Reihe von 2,5 cm Kielbolzen.
• Tiefer Kiel-Sumpf zur Senkung des Schwerpunkts und zur Auffangung von Bilgewasser.
• Edelstahl-Ruderwelle mit 10 cm Durchmesser, geschweißte Unterkonstruktion.
• Große Edelstahl-Ankerrolle/Bug-Sprit.
• Bobstay-Verbindung zum Rumpf vollständig neu konstruiert und verbessert, 2015.
• Neuer Side Power EX-95 externer elektrischer Bugstrahlruder, 24v, 2021.
• Neues Ruder, 2015.
• Neue Ruderlager, 2015.
• Steuerquadrant überholt und neu ausgerichtet, 2018.
• Einzelne Seitenband-Radio-Gegengewicht im Rumpf eingegossen (Kupferband & -gitter).
• Decks-Karapace/Sturmhaube organisiert, verbirgt und schützt die Fallen.
• Wartungsfreundliches Deck-Layout, d.h. kein äußeres Teakholz oder Holz.
• Vier integrierte Fiberglas-Dorade-Boxen mit 10 cm Edelstahl-Kappen und -Schutzvorrichtungen.
• Stauraumfächer steuerbord und backbord des Mastes für Leinen und Winschgriffe.
• 8 schwere, gegossene Edelstahl-Rahmen mit Öffnungsfenstern.
• 4 feste Lichtfenster, neu 2017.
• Öffnungsfenster im Cockpit-Fußraum für das Achterbett, Insektenschutzgitter für alle Fenster.
• 7 Lewmar "Ocean Series" Luken mit Insektenschutzgitter.
• Fang-Sicherungsstift sichert die Acryl-Lukenbretter bei schwerem Wetter.
• Versenktes Motorsteuerpanel; eingegossene Vertiefungen für Cockpit-Instrumentierung.
• Selbstentleerendes Rettungsbootfach; USCG-zugelassener Propantanklager (separat belüftet).
• Spezial-Sicherheitsfach für das Benzintank des Beiboots (hält die meisten 6 Gallonen Tanks, separat belüftet).
• Ausziehbare Schwimm-/Einstiegsplattform auf Cockpitbodenhöhe mit einer klappbaren Tür.
• Rocna 55 Anker und 300 Fuß Kette 2024.

Bemerkenswerte Extras

• Maßgefertigter Radarbogen aus Edelstahl achtern.
• Maßgefertigtes Edelstahl-Dinghy-Davit-System, das in den Bogen integriert ist.
• Revere Rettungsinsel für sechs Personen
• MOM 8S Mann über Bord-System
• Toastfarbener Sunbrella-Dodger mit Handläufen achtern sowie steuerbord und backbord
• Toastfarbener Sunbrella-Bimini mit Verbindungselement
• Passgenaue Fairclough-Canvas-Winterabdeckung, 2021 überholt
• USCG Sicherheitsausrüstung
• Fender und Festmacherleinen
• Muir elektrischer vertikaler Ankerwinch, neu 2015
• Ersatzpropeller (feste Blätter)
• Nachrüstung an Standardkraftstofftanks, die den Zugang und die Kapazität verbessert hat
• Waschventile für Bug und Heck
• Upgrade auf 44" Rad
• Klappbare Heckreling-Sitze
• Cockpitkissen
• Bugpulpitsitz
• Notsteuerruder
• Dinghy 10ft AB
• Außenbordmotor, Yamaha 9.9, 2014
• Neuer Straßenanhänger 2022

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.