Savage Seas Shallow Bay SS22
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Pier-1 Marine
Vereinigte Staaten
Marke | Savage Seas |
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Typ | Shallow Bay SS22 |
Baujahr | 2024 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$112.000 |
Bootstyp | Motor |
Klasse | Flachbodenboot |
Länge | 6.71 m |
Treibstoff | Benzin |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Punta Gorda, Florida, Vereinigte Staaten |
Länge über alles | 6.71 m |
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Breite | 2.49 m |
Trockengewicht | 3500 Pfund |
Motortyp | Außenbord |
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Marke | Suzuki |
Motor-Modell | 4stroke |
Treibstoff | Benzin |
Baujahr | 2024 |
Motor | 175 PS |
Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
Propeller | 3-Blatt |
Material Propeller | Rostfreier Stahl |
Motorbetriebsstunden | 10 |
Höchstgeschwindigkeit | 45 kn |
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Reisegeschwindigkeit | 35 kn |
Reichweite | 350 nmi |
Zusätzliche Ausstattung |
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Elektronik |
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Innenausstattung |
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Deckausstattung |
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Werft | Savage Seas |
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Treibstoffstanks | 2 x 70 gal |
Rumpfform | Katamaran |
Rumpfgarantie | 5 Jahre |
Beschreibung
Das Savage Seas Flachboot ist neu auf dem Markt und eine sehr gut durchdachte Angelmaschine. Für ein 22-Fuß-Boot hat es einen Fahrwasserstand von 5" und kann Sie wirklich in flache Gewässer und flache Bereiche bringen.
Es hat drei abgerundete Lebendköderbehälter, die in die Kappe geformt sind, mit individuellen Pumpen für jeden einzelnen. Eine Menge Stauraum für all Ihr Zubehör mit Rutenhaltern und einem Angelzubehörzentrum, das in den Stehposten integriert ist.
Dieses Boot wurde als Demoboot verwendet und hat vielleicht 30 Stunden auf dem Motor und wird mit voller Herstellergarantie geliefert.
Angetrieben von einem 175 PS Motor, der das Boot in die oberen 40er bringt, und kann mit einem 250 PS Motor ausgestattet werden, der es in den unteren 60er Bereich bringt.
Wir können dieses Boot auch individuell mit vielen weiteren Optionen bauen.
Zusätzliche Informationen
100% Fiberglas
Rutenhalter 6 an der Bordwand, 4 unter den Bordwänden und drei an der Rückenlehne des Stehplatzes
5 Klampen
alle Reibungs-Scharnieren
6 Schottwände mit Divinycell ausgekleidet
2 Stringer mit Divinycell ausgekleidet
Trevira Fiberglas verstärkt für Schrauben
Vordere und hintere Lebendfischbehälter sind in die Innenverkleidung geformt
Alle Lebendfischbehälter sind mit Divinycell ausgekleidet, um als Kühler zu dienen
Alle Lebendfischbehälter haben abgerundete Ecken
Unabhängige Lebendfischpumpen
Der Tunnel, die Innenverkleidung, das Konsolen, der Stehplatz und die Luken sind ebenfalls mit Divinycell ausgekleidet
Alle Scharniere und Riegel sind bündig montiert
Der Spiegel besteht aus Coosa-Platten, um einen 250 PS Motor zu unterstützen
Vinylesterharz wird im gesamten Boot verwendet
2 Kraftstofftanks sind 1/8 dick und mit Fiberglas umwickelt
Kraftstofftank-Wahlschalter und Kraftstoffinspektionsplatten befinden sich über den Kraftstofftanks für einfachen Zugang und Wartung
Die Reichweite des Kraftstoffs beträgt 280-350 Meilen unter normalen Bedingungen
Ankerluke
2 hintere Luken für einfachen Zugang zu Pumpen und anderer Ausrüstung
Überdimensionierte 2" Scuppers sind auf jeder Seite
Scuppers sind versenkt, um das gesamte Wasser aus dem Boot mit Rückfluss-Schutz zu entfernen
selbstentleerend
2 riesige Trockenlager
alle Luken und Türen sind überdimensioniert für einfachen Zugang und Wartung aller elektrischen Verkabelungen, Sanitäranlagen und Kraftstoffleitungen
Drückknopf-Schutzschalter zum Zurücksetzen
Garmin's (2) 8612 auf schwarzem Acryl
Bordwand und alle Lebendfischbehälter sind beleuchtet
10" Bob's Jack Plate
Suzuki 175
Maßgeschneiderter Magic Tilt Trailer
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