Seaton 42

Abmessungen

Bauer: North End Marine, Rockland, ME.

Designer: Stephen R. Seaton

 

Gesamtlänge: 42'

Breite: 15'

Durchfahrt: 5' 2"

Verdrängung: 65.000 lbs

Ballast: 16.900 lbs

Bau

Flag blau Airex-kernfiberglasrumpf, graue Decks und weiße Deckshäuser; langer Skeg-Kiel mit vollständig unterstütztem Ruder. Sie ist ein Design mit erhöhtem Steuerhaus. Das Steuerhaus hat 'niederländische' Zugangstüren auf der Steuerbord- und Backbordseite; schwere Stoßleisten; asymmetrische Kabinenanordnung mit vorn und hinten überdachtem Seitendeck auf der Backbordseite. Das tiefe Cockpit ist teilweise durch das Bootdeck überdacht. Geschweißte Edelstahlgeländer vor dem Steuerhaus. Das Vordeck hat einen erheblichen (Carbonfaserverkleidung über Holz) Mast mit Hebeboom und Fahrsegel; Wesmar 10 PS, 24 Volt, elektrischer Bugstrahlruder (1999); Naiad aktive Finnenstabilisatoren (1996 mit Updates); hydraulische Lenkung; Notsteuerruder; 10 Bronzeportluken (2007).

Unterkünfte

Sie hat 6’6” Kopffreiheit und 5 Schlafplätze.

 

Der Steuerstand hat ein mittschiffs gelegenes Steuer, eine Sitzbank und ein querliegendes Wachbett. Drei Stufen nach unten und achtern befindet sich der Hauptsalon mit einer hufeisenförmigen Sitzanordnung und einem Klapptisch. Die Kombüse ist vorne steuerbord. Die Master-Kabine befindet sich mittschiffs auf der Backbordseite mit einem Badezimmer gegenüber auf der Steuerbordseite. Ein großer offener Schlafraum mit Etagenbetten auf Backbord und Steuerbord ist vorne mit einem weiteren Badezimmer im Vorschiff. Diese Schlafplätze können tagsüber in Sitzbänke umgewandelt werden. Es gibt einen Stehbereich im Maschinenraum mit einer Werkbank; und es gibt ein kleines tiefes Cockpit hinter dem Salon.

 

Die voll ausgestattete Kombüse hat einen Force 10 - 3-Flammen LPG-Herd mit Ofen (2010); Mikrowelle; Isotherm 12/110 Volt Kühlschrank und Gefrierfach. Es gibt ein separates Norcold-Gefrierfach in der vorderen Kabine.

Die Yacht hat heißes und kaltes Druckwasser zu den beiden Badezimmern und zur Kombüse. Sie hat eine elektrische und eine manuelle Marine-Toilette. Jedes Badezimmer hat ein Waschbecken und einen Waschtisch; eines hat eine Dusche.

Die Yacht hat ein Herreshoff-Stil Interieur mit lackierten Schotten, Teak- und Mahagoni-Verkleidungen, Teak- und Ahornboden; Vinyl-Deckenverkleidung; beige Stoffpolsterung im Hauptsalon. Sie hat 3 Cruisaire Klimaanlagen (jeweils 16.000 BTU) sowie eine Bus-Heizung, die vom Motor betrieben wird.

Tankage

 2 schwarze Eisenkraftstofftanks mit einer Gesamtkapazität von 500 Gallonen. Es gibt Sichtgläser für jeden Tank. Es gibt eine Wasserkapazität von 200 Gallonen in Fiberglastanks; und eine Kapazität von 100 Gallonen für den Abwassertank in einem Fiberglastank. Die Wasser- und Abwassertanks verfügen über ein Groco-Tanküberwachungssystem. Der Abwassertank kann am Dock oder über Bord entleert werden. Es gibt 2 – 10 lb. LPG-Tanks. 

Motoren

1982 Ford ‘Iveco’ 167 PS, 8,1 ltr. natürlich angesaugter, 6-Zylinder, Dieselmotor Modell: SDD-681M; Twin Disc-Getriebe mit 3:1 Untersetzungsgetriebe; Walters Kielkühler mit trockenem Auspuff; Reisegeschwindigkeit: 7,5 Knoten.@ 1800; 2 GPH @ 6,5 Knoten.; Stundenmesser zeigt 5.900 zum Zeitpunkt der Auflistung; 2,5” Propellerwelle; Drive-Saver; Sporen an der Welle; Fernschmierung des Hauptmotors; Kraftstoffpolier-System; Kraftstoffübertragungs-Pumpe; 2 Racor-Kraftstofffilter mit einem Vakuummeter; Maschinenraum-Lüfter; Seewasseransaugfilter; Halon-Feuerlöschsystem im Maschinenraum; Motorinstrumentierung und Start-Stopp sowohl im Maschinenraum als auch im Steuerhaus.

Elektronik

Standard Horizon VHF mit AIS; Lautsprecher mit automatischem Nebelhorn; Raymarine ‘R41 XX’ 48 Meilen Radar; Raymarine 12” GPS/Plotter mit Navionics-Kartierung; Raymarine ST6002 Autopilot; Wood Freeman Hauptkompass, AIS-Sender und -Empfänger; Stereoanlage; Furuno GPS; tragbares VHF; Rauchmelder.

Zusätzliche Informationen

Rockna Hauptanker mit 150 Fuß verzinkter Kette; Delta- und CQR-Ersatzanker und -Leinen; Idealer vertikaler elektrischer Ankerwinde; Lighthouse Horizon horizontale Ankerwinde; Festmacherleinen und Fender; Suchscheinwerfer; Edson manuelle Bilgenpumpe; 3 elektrische Bilgenpumpen; Spülpumpe; aufblasbares Beiboot mit 5 PS Nissan 2-Takt-Außenbordmotor; Weems & Plath Uhr und Barometer; Fallschirmtyp Seeanker; Mann über Bord Modul; Lifesling; Schwimmwesten und Überlebensanzüge; 3 Bootshaken; Radarreflektoren; Ankerrollsicherung; Werkzeuge für die Wartung des Stabilisators und die Einstellung der Stopfbuchse; msc. Ersatzteile; Einstiegstreppe; Grill; Feuerlöscher; Feuerdecke; Not-Einstiegstreppe.

Brokers Kommentare

Der von Steve Seaton entworfene Seaton 42 ist ein wahrer Ozeanpassagier. Sie hat ein Verdrängungsgewicht von 65.000# und 17.000# Ballast. Eine ihrer bemerkenswerten Kreuzfahrten führte nach Bermuda. Mit ihren Naiad-Stabilisatoren, Klimaanlage und Mittschiffskojen bleibt sie unter einer Vielzahl von Seezuständen komfortabel. Sie ist ein echtes kleines Schiff, das von zwei sehr erfahrenen Yachtsleuten gut gepflegt wurde.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.