Seawind 1250

Herstellerangaben zur Beschreibung

Mit 27 Jahren Erfahrung im Bau von Multihulls wollte Richard Ward von Seawind ein Kreuzfahrtkatamaran bauen, der speziell für ernsthafte Hochsee-Kreuzfahrten konzipiert ist. Das Ergebnis war der Seawind 1250, 41 Fuß der besten Ideen, Ingenieurskunst und Handwerkskunst, die sein Team von Experten gesammelt hat. Bevor das neue Modell jedoch in die Produktion ging, wollte Richard das Boot auf Herz und Nieren prüfen und segelte persönlich den ersten Seawind 1250 über die berüchtigte Bass Strait, um seine Seetüchtigkeit zu testen. Beeindruckt von der Leistung des Bootes, aber immer noch nicht zufrieden, wurde der Lieferkapitän von Seawind beauftragt, die 1250 über das Tasmanische Meer nach Neuseeland und zurück zu segeln, über einige der schlimmsten Seebedingungen der Welt und sein Bestes zu tun, um es zu „zerbrechen“. Nach erfolgreichem Abschluss eines 6.000 NM-Ozeantests ist Richard schließlich zufrieden.

Jetzt können Sie mit dem Vertrauen segeln, dass Seawind die Grenzen überschritten hat, um ein Boot zu produzieren, das Sie an die Grenzen bringt.

Philosophie

Unterhaltung, Steuerung, Navigationsstation, Büro und sogar ein Tagesbett befinden sich alle in unmittelbarer Reichweite des super geräumigen Salons des Seawind 1250. Der australische Indoor/Outdoor-Lebensstil ist in diesem neuen Design verankert, mit einem unschlagbaren Wohnbereich, der durch brillante natürliche Belüftung, Targa-Lounges, Grill, Kühlbox (oder optionalen Kühlschrank) und soziale Steuerstühle ergänzt wird, die den Skipper sowohl in die Kontrolle als auch in das Gespräch einbeziehen. Am besten ist, dass Sie genießen können, was viele Katzen kompromittieren … „Sichtbarkeit“ für den Skipper UND die Crew, mit 360-Grad-Blick vom Steuerstand, Targa-Sitzen oder Salon-Sitzen, alles im Schutz des Fiberglas-Cockpits und des Targa-Dachs.

Der Seawind 1250 bietet außerdem:

Die beiden Steuerpositionen auf dem Seawind 1250 bieten das perfekte Gleichgewicht zwischen hervorragender 360-Grad-Sicht und totalem Schutz vor den Witterungsbedingungen in allen Bedingungen.

Oberlichter bieten direkte Sicht auf das Großsegel, und die bequemen und ergonomischen Sitze sind ebenso sehr ein sozialer Ort wie eine Steuerposition.

ALLE Steuerungen sind griffbereit und nutzen das verfeinerte System zur Optimierung des Segelns mit kurzer Besatzung von Seawind, um ultimativen Kontrolle vom Steuerstand aus zu bieten, ohne dass es notwendig ist, für praktisch jede Aufgabe nach vorne zu gehen!

SPEZIFIKATIONEN UND AUSRÜSTUNG -3 Kabine

2015 SEAWIND 1250 (12,50 METERN / 41 ft)
SPEZIFIKATIONEN UND AUSRÜSTUNG -3 Kabinen-Version

1. ALLGEMEIN: Die Gesamtverarbeitung des Seawind 1250 wird dem Standard einer Luxus-Yacht dieser Größe und Art entsprechen. Es wird durchgehend nur sehr hochwertige Ausrüstung verwendet.
   Das übergeordnete Ziel ist ein Niveau an Konstruktion, Verarbeitung, Ausrüstung, Einrichtung und Stil, das jede andere vergleichbare Katamaran in diesem Preissegment übertrifft.
2. AUSSEN / LAMINAT:
   Oberfläche: Vollständig weiblich geformte Rümpfe und Decks, äußere Gelcoat-Oberfläche mit eingearbeitetem rutschfestem Belag auf den Decksbereichen.
   Rumpflaminat: Vinylester (modifiziertes Epoxidharz) Laminat der Rümpfe zwischen dem Gelcoat und dem Schaumkern. Polyesterharz an anderen Stellen. Die Laminatspezifikationen entsprechen den australischen Prüfanforderungen und internationalen Standards, einschließlich der europäischen CE-Zertifizierung.
3. MAST/BAUM/SEGEL:
   • Klar anodisierter Aluminium-Mast und -Baum. Einzelne Spreizer, 7/8 Rigg.
   • Standing Rigging – Vorstag 3/8 (10mm) 1 x 19 Dieform-Draht.- Seitenschoten 3/8 (10mm) 1 x 19 Dieform-Draht- Diamanten 5/16 (8mm) 1 x 19 Dieform-Draht. Alle mit Spannschlössern und T-Ball-Endbeschlägen ausgestattet.
   • Halyards – Haupt-Halyard: 12 mm Spectra-Seil : Schwerlast-Schäkel. – Genua-Halyard: 8 mm Spectra-Seil. Schwerlast-Schäkel.- Topping Lift: 10 mm Seil, Schwerlast-Schäkel.- Spinnaker-Halyard: 12mm Seil mit Schnappschäkel am Ende.
   • Baum-Aushol.
   • 2 x Hauptsegel-Einzel-Leinen-Reffung installiert.
   • Alle Halyards, Reffleinen sollen durch Wenderollen, Seil-Klemmen zurück zum Cockpit geführt werden.
   • Vollbatten-Hauptsegel – Fiberglas-Segelbatten. Rollenkugellager-Battenwagen.
   • Cruising-Hauptsegelabdeckung mit integriertem Lazy-Jack-System.
   • Selbsttackendes Vorsegel auf Profurl C420 Furler. Gebogene Vorsegel-Reisebahn mit Endstopfen. Steuerleine zum Cockpit.
4. DECKSAUSRÜSTUNG:
   • Aluminium-Luken & Bullaugen (insgesamt 9)4 x Vordere Luken 470mm x 470mm
     2 x Mittelkabinenluken 470mm x 470mm
     1 x Port Badezimmerfensterluke 507mm x 377mm
     1 x Küchenfensterluke 507mm x 377mm
     2 x Hinterkabinenfensterluke (1 x Steuerbord, 1 x Backbord) 507mm x 377mm
   • Fiberglas-Decksluken:
     Vordere Anker- & Stauluken x 5
   • Cockpit-Stauluven
   • Cockpit-Kühlbox & Luke
   • 6 x Festmacherklampen. Jede Seite: Bug, Heck & Mittschiffs.
   • 1 x Schwerlast-Mooring-Klampe auf dem vorderen Gang.
   • Belüftung: 2 x vordere Kabinenluken-Lüftungen.
   • Mastfuß-Wenderollen. Alle Halyards & Segelsteuerungen zum Cockpit.
   • 12 x Seilklemmen.
   • Manuelle Sheet-Winden: 1 x 46ST – 2-Gang selbsttailing & 2 x 40ST – 2-Gang selbsttailing.
   • Stützen/Geländer: Hochwertige Stützen, Buggeländer und Heckgeländer mit 3 Lifelines. 700mm hoch, um den australischen Prüfanforderungen zu entsprechen.
   • 2 x Heckzugangstore mit Pelikanhaken-Entriegelungen.
   • 2 x Seitenzugangstore mit Pelikanhaken-Entriegelungen.
   • Heckschwimmladder: klappbare Edelstahl-Heckschwimmladder.
5. VORDERBALKEN, CATWALK UND TRAMPOLINE:
   • Vorderbalkenabschnitt 125 x 3mm. Verstellbarer Pelikan-Streik und Kabel.
   • 1 x Moorungsrollen über dem Vordeck.
   • 2 x Ankerrollen unter Deck. Dauerhafte Stauposition für 45lb CQR-Anker. (Backen 75mm hoch).
   • Catwalk in Schaum-Sandwich-Fiberglas.
   • Kunststoffbeschichtete offene Gewebe-Trampoline.
6. HINTERBALKEN UND DECK:
   • Geformte Fiberglas-Targa-Bar mit gebogener Hauptschotbahn.
   • Edelstahlrahmen mit laminierten Sitzen hinter dem Hinterbalken. Fiberglas-Tisch zwischen den Sitzen.
   • Edelstahl-Grill.
   • Edelstahl-Dinghy-Davits.
7. RUDERSYSTEM:
   • Zwillinge erhöhte Steuerstände (dual) mit klappbaren Rückenlehnen, mit Vinyl bezogen: 2 x 32” Edelstahl-Steuerräder.
   • Beide Räder unabhängig mit dem Steuersystem verbunden. – System bietet Backup-Redundanz.

• Steuerstühle mit Kühlbox unter der Backbordseite und Stauraum unter der Steuerbordseite.

SOLAR - Vier 200W starre Solarmodule = 800 Watt Gesamt-Solar mit zwei MPPS-Controllern.

1. INNENVERARBEITUNG:
   • Beech-Finish Innenraum.
   • Seiten und Kabinendecke mit Vinyl oder geformtem Gelcoat verkleidet.
   • Böden: Gemeinsame Bereichsböden mit simuliertem Teakholz und Holly-Einlage.
2. SALON
   • Verzierte polierte Holz-Essstisch: Senkt sich, um einen Couchtisch oder ein Doppelbett zu schaffen.
   • Polsterbank mit Tagesliege
   • Cocktail-Schrank/Stauraum unter der Tagesliege
   • Polierter Holz-Kartentisch
   • Vorn öffnende Fenster aus 10mm gehärtetem Glas in einem marine-anodisierten Aluminiumrahmen. Seitenfenster aus 6mm gehärtetem Glas.
   • Simuliertes Teak- und Holly-Boden.
   • Salon-/Cockpit-Türen: Geformte Gelcoat-Dreifach-Türen. Komplett mit Faltmechanismus zum Falten in den Targa-Gang.
3. KÜCHE
   • Geräumige Küche mit koordinierten Polystone-Arbeitsflächen, Holz-Akzenten.
   • Drei (3) Brenner LPG-Herd & Ofen. Edelstahl-Topfhalter. Flammenausfallgerät, um LPG sofort abzuschalten, falls die Flamme erlischt.
   • Doppelte Edelstahlspüle.
   • Druck-Hot & Cold-Wassersystem. Einhebel-Mischarmatur.
   • Kühlschrank: Frontöffnender aufrechter Isotherm-Kühlschrank 130 Liter.
   • Geräumiger Gefrierschrank – große 60-Liter-Schublade, stark isoliert. 12-Volt-Eutektik-System von ICEER.
   • Unter der Arbeitsplatte Stauraum mit polierten Holzfronten & Besteckschubladen.
   • Inboard-Seite der Küche: Oberschrank mit Schiebetüren
   • Simuliertes Teak- und Holly-Boden.
   • LPG-Solenoidsteuerung in der Küche
4. SCHLAFKABINEN:
   • Polierte Holz-Solidtüren an allen privaten Kabinen.
   • Backbord- & Steuerbord-Vor-Kabinen: Jedes Queensize-Bett (2050mm x 1540mm)
   • Hintere Steuerbordkabine: Doppelbett (1990mm x 1230mm)
   • Matratzen sollen 150mm (6”) gepolstert sein.
   • Kabinen verkleidet.
   • Versenkte 12-Volt-Beleuchtung.
   • Stauraum/Schränke.
   • Teppichböden.
5. PORT-KOPF:
   • Polierte Holz-Solid-Schloss-Tür.
   • Manuelle Toilette. Entleerung über den Fäkalientank.
   • Fäkalientanks eingebaut. Entleerung durch Pumpstation an Land oder direkt über Bord. Backbord 130L und Steuerbord 110L.
   • Rohre, Hautanschlüsse und Seehähne sind leicht zugänglich und entsprechen den Prüfanforderungen.
   • Waschbecken mit Druck-Hot & Cold-Wasser.
   • Wandmontierte Duschkopf & Mischarmatur.
   • Elektrische Duschbilgepumpe mit direkter Entleerung über Bord.
   • Große Menge Schränke / Regale von sehr hoher Qualität.
   • Toilettenpapierhalter, Handtuchhalter & Wandspiegel.
6. STEUERBORD-KOPF:
   • Polierte Holz-Solid-Schloss-Tür.
   • Manuelle Toilette. Entleerung über den Fäkalientank.
   • Fäkalientank eingebaut. Entleerung durch Pumpstation an Land oder direkt über Bord.
   • Rohre, Hautanschlüsse und Seehähne sind leicht zugänglich und entsprechen den Prüfanforderungen.
   • Waschbecken mit Druck-Hot & Cold-Wasser. Duschkopf und Waschbecken-Mischarmatur mit elektrischer Duschbilgepumpe.
   • Schrank/Regale von sehr hoher Qualität.
   • Toilettenpapierhalter, Handtuchhalter & Wandspiegel.
7. BELEUCHTUNG/ELEKTRISCHES SYSTEM:
   • Hochwertiges DC-Elektroschaltpanel mit Sicherungen, LED-Anzeigelampen und Spannungsanzeige.
   • Marine-Qualität verzinntes elektrisches Kabel mit umfangreicher Verwendung von hitzeversiegelten Steckverbindern.
   • 230 Ampere Schwerlast-Trennschalter.
   • BEP-Batterie-Monitor
   • 12 V Beleuchtung: Zahlreiche 12V LED-Innenlampen und Orientierungslichter im gesamten Bereich, einschließlich versenkter Lichter im Cockpit. Dome-Lichter im Cockpit. (Alle Lichter außer Fluoreszierenden sind LED)
   • 4 x 12V Steckdosen.
   • Prüfungsgeprüfte LED-Navigationslichter. Backbord & Steuerbord an den Buggeländern montiert.
   • Deck-Flutlicht an den Spreizern montiert.
   • Mastkopf-Anker-/Riding-Licht.

15. SANITÄRANLAGEN / FRISCHWASSERTANKS:

• Druck-Hot & Cold-Wassersystem. Warmwasserspeichersystem (40 Liter / 8,8 Gallonen). Warm- und Kaltwasser zur Küche und beiden Badezimmern.
• Frischwasserhahn in der Küche ist vom Hebeltyp
• Frischwassertank: 700 Liter (156 Gallonen). Decksbefüllung oder Wasseraufbereiter.
• Elektrische Frischwasserpumpe.
• Elektrische Bilgepumpen (2) mit Steuerungen, die in das Hauptbatterieschaltpanel integriert sind. Schwimmerschalter (2).
• Manuelle Bilgepumpen (2) in jedem Rumpf.
• Durchlaufanschlüsse nach australischen & CE-Prüfstandards.
• Manuelle Toiletten in jedem Kopf.
• Backbord-Badezimmer mit separater Duschkabine. Steuerbord-Badezimmer mit dualem Wasserhahn & Dusche.
• Elektrische Sumpfpumpen für Duschablauf.
• 2 x LPG-Flaschen – 4,5 kg verzinkt.
• Frischwassertankanzeige.
  
  16. MOTOR:
• Zwillinge Yanmar 30 PS Segelantrieb-Dieselmotoren. Frischwasser-Kühlung, Gummiaufhängungen auf verstärktem Fiberglasbett mit integriertem Ölauffangwanne.
• Dreiblatt-Gori-Federbronze-Propeller.
• Wasseransaugöffnungen für Motoren durch externe Filter geschützt. (1 pro Motor)
• Zwillinge primäre Racor-Wasserabscheider / Kraftstofffilter, sekundäre Motor-Kraftstofffilter. Motor, Kraftstofftank & Typ A1-Kraftstoffleitung
• Konsole montierte Motorinstrumente mit elektrischen Drehzahlmessern, Motorüberwachungs- & Warnsystemen, Motorstundenmessern.
  
  17. NAVIGATION:
• Zwillinge Richie-Steuerkompasse.
• ICOM IC-M802 HF-Marine-Transceiver.
• Raymarine VHF-Funkgerät.
• SCS – DR7400 Modem.
• Windtransducer am Mastkopf.
• Tiefe/Temperatur/Wassergeschwindigkeitstransducer im SB-Rumpf vor dem Kiel.

1. ANKERUNG / MOORUNG:
   • Elektrische Ankerwinde mit zwei Richtungen mit Kette & Gypsy. Unter dem Schrank platziert, um ein sauberes Deck zu gewährleisten. Primärer Anker ist 60lb Lewmar mit 350' verzinkter Kette.
   • Der primäre Anker wird in einer speziell entworfenen Ankerrolle unter dem vorderen Balken gelagert.
   • Die Ankerwinde hat einen Fußschalter an der Winde sowie eine Fernbedienung für hoch/runter am Steuerstand.
   • 5 x PVC aufblasbare Fender
   • 4 x Moorleinen
2. ANTIFOULING / STREIFEN:
   • Epoxidbarrierebeschichtung plus 2 Schichten hochwertiger Altex-Antifouling-Bodenfarbe.
   • Seawind 1250 Aufkleber auf jedem Rumpf und Heck.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.