Simpson Custom Andrew Simpson RQC 38

UNTERKÜNFTE

Das Layout bietet bis zu 5 Schlafplätze in 2 Kabinen plus einen Seeschlafplatz. Es gibt volle Stehhöhe, gute Belüftung und Licht überall.

VORDERKABINE

• V-Bett-Anordnung mit Füllpaneel und Zugang zum Ankerfach
• Stauraum unter den Schlafplätzen
• Zwei Leselampen und Cafrano-Lüfter
• Der Hauptschrank hat eine wasserdichte Luke
• Hinter der Vorderkabine auf der Steuerbordseite befindet sich der Segelschrank
• Das Lewmar-Decksluk sorgt für Belüftung in der Vorderkabine.
• Gegenüber dem Segelschrank auf der Backbordseite befinden sich vier Schränke

SALON

• Das Hauptmerkmal ist der große klappbare Salontisch, der bequem Platz für sechs Personen zum Abendessen bietet.
• Die Schlafsofa-Betten auf beiden Seiten sind 2,2 m lang.
• Hinter den Rückenlehnen befinden sich auf jeder Seite drei Staufächer mit Regalen und Schränken darüber

KÜCHE UND NAVIGATIONSTATION

• Auf der Backbordseite, hinter dem Salon, befindet sich die Küche, die aus einem Propan-Taylor 2-Flammen-Herd mit Ofen und Grill besteht
• Toplader-Kühlschrank
• Doppeltes Edelstahlspülbecken mit Wasser, das von einer Fußpumpe bereitgestellt wird
• Ausreichend Stauraum über und unter den Arbeitsplatten
• Auf der Steuerbordseite gegenüber der Küche befindet sich der Stehtisch für Seekarten sowie ein Raymarine C80 Kartenplotter/Radar
  Gerät, das mit einem Standard Horizon VHF/AIS Radio verbunden ist, sowie einem Icom Handheld VHF
• Der klappbare Cockpittisch wird unter dem Kartentisch verstaut
• Drei Staufächer befinden sich unter dem 2,0 m langen Seeschlafplatz
• Drei offene Cave-Schränke und ein Stauraumregal darüber
• Schlafplatz mit einer Lee-Latte ausgestattet

HINTERKABINE

• Auf der Steuerbordseite befindet sich ein Kleiderschrank und zwei Cave-Schränke
• In der Mitte befindet sich die Motorbox, die drei abnehmbare Seitenzugangspaneele und die Oberseite hat
• Ein großes Doppelbett ist 2,1 m lang und hat ein nicht öffnendes Fenster in der Rumpfseite und ein öffnendes Lewmar-Fenster in
  dem Heck mit einem clever gestalteten Windfang, der den Luftstrom um 180 Grad lenkt
• Unter dem Bett befinden sich sechs große Schränke, von denen einer die vier Batterien beherbergt, die auch Zugang zum Heck bieten
• Unter dem Fenster befindet sich ein Zugang zum Raum unter der Steuerbordhälfte der Badeplattform mit mehr Stauraum

BAD

• Jabsco-Toilette
• Edelstahlwaschbecken mit Wasser, das von einer Whale-Handpumpe bereitgestellt wird
• Vom Bad aus gibt es einen Durchgangszugang zum Bosun-Schrank

BOSUNS SCHRANK

• Viel Stauraum für Leinen und Fender
• Zugang zum Propanschrank mit Abflüssen über Bord
• Die Wasseraufbereitungsanlage befindet sich auf der Trennwand zur Hinterkabine, ebenso wie der 1000W 220V Wechselrichter, die 12V Cockpit
  Duschenpumpe und das Motorabwasserrohr
• Ein abnehmbares Fenster bietet Zugang zum Raum unter der anderen Hälfte der Badeplattform.

MECHANISCHE SYSTEME

• Yanmar 3YM30 30PS Motor
• Wellenantrieb zu einem 3-blättrigen Flexifold-Propeller

ELEKTRISCHE SYSTEME

• 1 x RedFlash 750 Starterbatterie
• 3 x Lifeline 120ah AGM Hausbatterien - Neu Dezember 2023
• 2 x Kyocera 85 Watt Solarpanels
• 1 x Silent Wind Windgenerator
• Sinergex Prowatt Wechselrichter
• Antal DCM Batteriemonitor
• Verschiedene LED-Beleuchtung
• Vollständige Navigationslichter
• 4 x Cafrano Ventilatoren

SEGEL UND MASTEN

• Cutter rigged
• deck montierter Aluminium-Mast und Baum
• Standing Rigging - 2007
• Running Rigging 2-17 Jahre
• Slab-Reefing Großsegel mit Stack-Pack
• Furling Vorsegel
• Hank auf Stagsegel
• Sheet-Winschen: 2 x Anderson 46ST 2-Gang, 2 x Anderson 40ST 2-Gang, 2 x Anderson 28ST 2-Gang
• Halyard-Winsch: 1 x Anderson 40ST 2-Gang, 1 x Anderson 28ST 2-Gang
• Slab-Reefing: 1 x Anderson 12
• Großsegel - Darcon - Andrew Hooper - 1999 - weiß - gebrauchsfähig
• Furling Genoa - Dacron - Andrew Hooper - 1999 - weiß - gebrauchsfähig
• Stagsegel - Dacron - Andrew Hooper - 1999 - weiß - gebrauchsfähig
• Spinnaker - Dacron - Andrew Hopper - 1999 - gelb/blau/weiß asymmetrisch - guter Zustand
• Yankee - Dacron - Andrew Hooper - 1999 - weiß - gebrauchsfähig
• Sturmsails (Sturmfock und Trisegel) - Andrew Hooper - 1999 - weiß – guter Zustand

DECKAUSRÜSTUNG

• 20kg Rocna-Anker
• Bulldog-Anker
• Fischeranker
• 65m 10mm Kette
• 30m Leine
• Lofrans Tigres 1500w Ankerwinde
• Blaue Bimini/Dodger/Segelabdeckungen/Wetterplanen
• Frischwasserdusche
• Cockpit-Tisch
• Cockpit-Kissen
• Schwimmleiter
• Verschiedene Fender und Festmacherleinen
• Bimini mit ausziehbaren Seiten
• Grill

NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

• Contest 130 Kompass
• Raymarine C80 Kartenplotter
• Raymarine Radar
• 2 x ST4000 Steuerpilot
• Aries Selbststeuerungs-Windfahne
• Raymarine Geschwindigkeit/Tiefe/Wind
• Standard Horizon VHF/AIS
• ICOM M88 Handgerät
• Navigationslichter
• Verschiedene Karten Karibik
• Plastimo Uhr & Barometer

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

• Viking 4-Personen-Rettungsinsel - muss gewartet werden
• 2 x Feuerlöscher - müssen möglicherweise gewartet werden
• 1 x Feuerdecke
• 1 x Gasalarm
• Lifesling
• Rettungsring
• Danbuoy
• 1 x Manuelle Bilgenpumpe
• 1 x Elektrische Bilgenpumpe
• Erste-Hilfe-Set

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG

• Avon Redcrest Schlauchboot mit weichem Boden
• Yamaha 5PS 2-Takt Außenbordmotor
• Katodyne 40E Wasseraufbereiter - muss gewartet werden
• Reeds Segelmacher Nähmaschine (mit maßgefertigtem Schrank)
• Badboy WLAN
• Viel Zubehör & Werkzeuge
• Verschiedenes Besteck, Geschirr & Bettwäsche

BAU

In Poole gebaut, besteht der Alacazam-Rumpf aus Western Red Cedar aus Kalifornien, der innen und außen mit bi-direktionalen, gewebten Epoxidglas-Rovings beschichtet ist, um maximale Stärke und Robustheit zu gewährleisten. Sie hat ein ausgewogenes Skeg-Ruder mit einem GRP-Kiel mit Bleikugel. Sie wurde zuletzt 2022 antifouling behandelt.

EIGENTÜMERKOMMENTARE

Sie segelt wie ein Traum. Sie zeigt hohe Punkte und erreicht mühelos ihre Rumpfgeschwindigkeit. Die Schoten für alle drei Segel sind für den Steuermann leicht erreichbar. Sie ist leicht, luftig und geräumig im Inneren. Sie ist einfach zu warten und zu bedienen. Alles ist leicht zugänglich.

HAFTUNGSAUSSCHLUSS

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser
Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder
Sachverständigen anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird unter
Vorbehalt des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.