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Tripp Custom

€283.706 Angebotspreis: US$329.000

Angeboten durch:

YBC Langkawi

Royal Langkawi Yacht Club
Jalan Dato Syed Omar, Kuah,
Langkawi
Malaysia
+604 9665154 or +60 174196933

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Marke Tripp
Typ Custom
Baujahr 1966
Bootszustand Gebraucht
Preis US$329.000
Bootstyp Segel
Klasse Center Cockpit
Länge 17.4 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Aluminium
Liegeplatz Lumut, Malaysia
Länge über alles 17.4 m
Breite 4.9 m
Tiefgang 4.6 m
Min. Tiefgang 2 m
Kieltyp Kielschwert
Trockengewicht 30000 kg
Motortyp Innenbord
Marke Perkins
Motor-Modell Sabre M135
Treibstoff Diesel
Baujahr 2004
Motor 135 PS
Steuerung Direktantrieb
Propeller 4-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 2900
Konstrukteur Bill Tripp
Werft Russel Brothers
Gästekabinen 2
Gäste-Toiletten 2
Treibstoffstanks 3 x 1000 Liter
Frischwassertanks 3 x 1000 Liter
Fäkalientanks 1 x 200 Liter

Beschreibung

Papillon wurde von William H. Tripp, Jr., einem der führenden Yacht-Designer Amerikas aus dieser Zeit, als Rennboot für die Großen Seen entworfen. Gebaut von Russel Brothers im Jahr 1966, wurde es in den 1970er Jahren für das Cruisen umgebaut. Das Boot hat eine faszinierende Geschichte, einschließlich eines Besuchs von Papst Johannes Paul II., der die Flotte während eines Mittelmeerbesuchs segnete, und der Verwendung in einem Cover Girl-Mascara-Werbespot. Die klassischen Linien von Papillon wurden im Kalender 2010 von Sailing World sowie in Classic Yacht Interiors (Jill Bobrow, WW Norton). hervorgehoben. Alle Linien führen in das zentrale Cockpit, was eine einfache Handhabung der Segel unter Segel ermöglicht. Das Cockpit ist ein großer, geschützter Bereich, in dem man arbeiten und sich entspannen kann. Das Innere des Bootes ist hell und luftig, mit glänzenden weißen Paneelen und poliertem Mahagoni-Zierleisten. Eine einzigartig offene Küche mit Herd, Kühlschrank, Gefrierschrank und Mikrowelle auf der Steuerbordseite und einem Doppelwaschbecken auf der Backbordseite führt zum gemütlichen Salon. Die langen Sitzbänke auf beiden Seiten des dunklen, klappbaren Esstisches bieten einen geräumigen und komfortablen Bereich zum Unterhalten. Die großen Nischen über jeder Sitzbank können für verschiedene Zwecke genutzt werden, von voluminösem Stauraum bis hin zu zusätzlichen Schlafplätzen. Eine private Kabine im Bug verfügt über polierte Holzverkleidungen und hoch geschnitzte Regale, während die geräumige Kabine im Heck zwei große Schlafplätze und ein zweites, privates WC bietet. Ein spezialisierter Werkstattbereich mit Werkbänken befindet sich gegenüber dem Navigationsbereich. Papillons schöne Linien und klassisches Design eignen sich hervorragend für komfortables Blauwassersegeln. Dies ist eine besondere Yacht zum Segeln.

Die Decks und Oberseiten wurden gerade neu gestrichen und alle Beschläge neu lackiert, die Yacht sieht fabelhaft aus und wurde von Bug bis Heck neu bezogen.

Unterkunft

2 Doppelkojen in der vorderen Kabine und der hinteren Backbordkabine; 4 Einzelkojen im Hauptsalon, 1 zusätzliche Einzelkoje in der hinteren Kabine. Zusätzliche Option, die Cockpitbank als Queensize-Koje zu nutzen, komplett mit Holz-Einsätzen und Matratze.

Küche

Doppelte Spülen aus Edelstahl mit Salz- und Süßwasserhähnen, 66 Liter 12V Kühlbox und 70 Liter 12V Gefrierschrank, Mikrowelle, Force 10 3-Brenner-Gimbalkochfeld und Ofen. Weißer Hochglanz- und Mahagoni-Lackfinish, großzügige Arbeitsfläche und tiefe Stauraumschränke.

Die Innenteile von Kühlschrank und Gefrierschrank wurden 2016 mit
unabhängigen Waeco-Kompressorsystemen ersetzt. Beide können jetzt die Temperatur perfekt unter
voller und teilweiser Beladung nur mit Solarenergie halten und können unbegrenzt auf dem harten Boden betrieben werden, da
ihre Kondensatoren jetzt luftgekühlt sind.

Köpfe

2 x elektrische PLANUS ArcticPlus 24 Volt Köpfe mit gemeinsamem Fäkalientank. 1 Warm- und Kaltwasserdusche mit VETUS 120VAC Wasserheizer, Landstrom- oder Motorheizungsoptionen.

Die neuen PLANUS elektrischen Köpfe und eine Warm-/Kaltwasserdusche im Cockpit wurden
2016 installiert.  Ein neuer Fäkalientank wurde 2016 installiert.

Navigation & Elektronik

  • SIMRAD DST-Sensor
  • AIRMAR-Sensor verbunden mit SIMRAD
  • NSS9 Evo2 Kartenplotter
  • TackTick Windinstrument
  • SIMRAD AC42 mit AP28 Steuerkopf und dualem 24V Hydraulikpumpe, auch steuerbar am Evo2 Kartenplotter
  • SIMRAD RS35 AIS Radio
  • Westmarine VHF
  • Icom HF M802
  • SIMRAD Broadband 4g Radar bis 36 Meilen
  • Primärer SIMRAD Evo2 Kartenplotter (fest, integriertes GPS)
  • Sekundärer GARMIN 441 (fest, integriertes GPS)
  • Backup FURUNO GPS Navigator (fest)
  • Handheld Backup GARMIN GPSMaps
  • ACR Electronics Nauticast

Batterien & Elektrik

  • VICTRON Multiplus Wechselrichter 24V / 3000W / 70 Ampere mit Fernbedienung
  • 6 x Solarpanels mit insgesamt 500W
  • VICTRON Solar-Ladecontroller MPPT 100/30
  • DC 24 V Hausbank
  • DC 12 V Motor- und Generatorstartbatterie
  • Hausbatterien: 2 x parallele Banken mit 4 6V gefluteten Tiefzyklusbatterien mit insgesamt 440 Ampere-Stunden bei 24V
  • Starterbatterien: 1 x geflutete Tiefzyklusbatterie 8D mit insgesamt ca. 250 Ampere-Stunden bei 12V
  • ZENA 24V Hochleistungsalternator, extern gleichgerichtet und extern geregelt, Ausgang 150 Ampere bei 24V
  • 240 VAC Landstrom, geht zu Isolationstransformator und wird dann auf den Landstromanschluss des Bootes mit 120 VAC heruntertransformiert.

Das elektrische System wurde 2016 vollständig umgerüstet, einschließlich einer kompletten Verkabelung von Bug bis Heck,
vollständiger Umstellung auf 24V, Austausch der Haus- und Motorbatteriebänke, Upgrade des Solarladegeräts,
Austausch des Hochleistungsalternators, Austausch der Wechselrichter/Ladegeräteinheit und eines
völlig neuen Sicherungspanels (und zugehörigen Anschlussbussen, Hauptschaltern, Hochstromsicherungen,
usw.) sowie der Hinzufügung eines 120VAC auf 240VAC Hochspannungstransformators und 2x 240 Volt AC Steckdosen, eine in der Kombüse und eine im Maschinenraum. Der alte KOHLER Generator, der Landstrom-Isolationstransformator und die Solarpanels wurden in das neue System reintegriert.

Segelbestand

  • Roller furled jib QUANTUM 10oz
  • Haupt asymmetrischer Kreuzspinnaker, 2. oz n (2016)
  • Haupt Stagsegel #3 hank-on
  • Haupt Stagsegel #4 hank-on
  • Haupt Stagsegel/Sturmsail #4 hank-on
  • 1 x QUANTUM 12oz Großsegel mit Segelüberzug
  • HOOD Segel für das Besan 10 oz (2016)
  • Spinnaker für das Besan 0.75 oz (2016)
  • Stagsegel für das Besan 0.75 oz
  • Haupt Trisegel, dedizierte Mastschiene am Hauptmast

Alle Segel in gut bis ausgezeichnetem Zustand, einige fast neu. 

Mast & Rigging

  • Cutter-riggierte Yawl
  • Kielgestellter Hauptmast
  • Deckgestellter Besanmast (neu 2014 von NORTHLAND Spars and Rigging, Opua NZ)
  • Stahlseil für den Hauptmast aus Edelstahl mit KZ
  • Marine-Kompressionsfittings
  • Besanmast-Rigg ausgestattet mit Sta-Lok-Kompressionsfittings
  • Hauptmast 64 Fuß über Wasser
  • 2 innere Vorstag, abnehmbar mit Highfield-Hebel
  • WALDER Baumfalle am Hauptbaum, WICHARD Baumfalle am Besanbaum
  • SCHAEFER (Fock) System 3100, 2013 während der Riggenüberholung überholt
  • Edelstahlrigg, 14mm; alle Kabel neu 2013, hervorragender Zustand; der Hauptmast selbst ist älter, aber 2013 vom Rigger genehmigt; Besanbaum neu 2013

Bodenbeschlag

  • LOFRANS Falcon 1700W 24V Cats Paw Ankerwinde, Kupplung und Drucklager 2013 ersetzt mit Fernbedienung
  • MANSON Ray Edelstahl 60 kg Anker
  • CQR Pflug 50 kg Anker
  • FORTRESS 20 kg Kedge-Anker
  • 200 Fuß verzinkte 12mm zertifizierte italienische MAGGI-Kette, neu 2013.
  • Kette mit Leine verbunden in 200 Fuß 8-fach geflochtener 22mm Leine für tiefes Ankern
  • 200 Fuß halbzoll Kette
  • Zusätzliche 100 Fuß halbzoll Kette für Liegeplatzkonstruktion
  • 200 Fuß 1 Zoll 3-strängige Nylonleine
  • 100 Meter 5mm DYNEEMA-Leine
  • Salzwasser-Deckwäsche/Ankerwäsche

Deck-Ausrüstung

  • 2 x ANDERSON 2-Gang Power-Selbstwendewinschen
  • 2 x LEWMAR 2-Gang manuelle Selbstwendewinschen
  • 2 x BARIENT 2-Gang manuelle Winschen
  • 1 x BARIENT 2-Gang Selbstwendewinsch für das Hauptsegel
  • 1 x LEWMAR 2-Gang Selbstwendewinsch für den Hauptschot
  • 1 x LEWMAR 2-Gang Selbstwendewinsch für den Fockschot
  • 1 x TELCO 2-Gang Selbstwendewinsch für den Stagsegelhalyard
  • 1 x TELCO 2-Gang Selbstwendewinsch für den Hauptlifting
  • 1 x LEWMAR 2-Gang Selbstwendewinsch für das Hauptreef
  • LEWMAR Ein-Gang Selbstwendewinschen für Spinnaker
  • 1 x LEWMAR 2-Gang Selbstwendewinsch für den Besan-Schot
  • 1 x LEWMAR 2-Gang Selbstwendewinsch für den Besan-Halyard
  • 1 x LEWMAR 2-Gang Selbstwendewinsch für den Besan-Stagsegel/Spinnaker-Halyard

Sicherheitsausrüstung

  • 6 Erwachsene aufblasbare Schwimmwesten
  • 2 Kinder aufblasbare Schwimmwesten
  • 4 Schaumstoff Erwachsene aufblasbare Schwimmwesten
  • ZODIAC 4-Personen Rettungsinsel (2016)
  • 6 Gurte, die in 4 der oben genannten aufblasbaren Schwimmwesten für Erwachsene und 2 aufblasbaren Kinderwesten integriert sind, mit Leinen und Sicherheitsleinen
  • DANBUOIY (2016)
  • Rettungsring
  • Rettungsleine
  • Erste-Hilfe-Set
  • Mt600 GME EPIRB (2017)
  • ACR EPIRP(2012)
  • 6 x Feuerlöscher mit trockenem Pulver
  • Feuerdecke in der Kombüse
  • JABSCO Amazon Universal Handbilgepumpe
  • TMC 24 V Membran elektrische Heckbilgepumpe
  • TMC 12 V Membran elektrische Hauptbilgepumpe
  • PAR 24 V Membran elektrische Hauptbilgepumpe mit Selektorenventilen an der Versorgungsleitung
  • Notfall-Grabbag
  • 2 x 60 Meter 1 Zoll 3-strängige Zyklon-Leinen
  • Notfall-Drogue-Gestänge 3 x 100 Fuß 1,5 Zoll 8-fach geflochtenes Nylon, verbunden mit D-Ring und 20 Fuß Kette
  • Notfall-Steuerung mit Block- und Tacklesystem zur Steuerung vom Cockpit aus

Covers & Awnings

  • SUNBRELLA Markisen (neu genäht 2016)
  • SUNBRELLA Sprayhood (2016)

Beiboote & Außenbordmotoren

  • 3,4 m BLUEFIN Aluminium Tender
  • 18 PS TOHATSU Zweitakt-Außenbordmotor
  • 4 PS YAMAHA Zweitakt-Außenbordmotor
  • 2,6 m SEABIRD GFK Ruder-/Segelboot

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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