Trojan 44 Motor Yacht
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SAN DIEGO YACHT SALES
Vereinigte Staaten
| Marke | Trojan |
|---|---|
| Typ | 44 Motor Yacht |
| Baujahr | 1979 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$74.900 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 13.41 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | San Diego, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 13.41 m |
|---|---|
| Breite | 4.55 m |
| Tiefgang | 2.26 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | V903 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1979 |
| Motor | 320 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | V903 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1979 |
| Motor | 320 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Gästekabinen | 2 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Super geräumige Achterkabine, exzellenter Wochenendboot auf der Bucht, fernab der Wüste.
Überblick und RufDie Trojan 44 Motor Yacht, Teil der F-Serie, wurde in einer Zeit produziert, als Trojan Yachts, damals im Besitz der Whittaker Corporation, ein wichtiger Akteur in der amerikanischen Bootsbauindustrie war. Diese Schiffe waren bekannt dafür, ein enormes Maß an Innenraum und Komfort für ihren Preis zu bieten, was sie zu beliebten Wahlmöglichkeiten für Familien und diejenigen machte, die ein fähiges Küstenkreuzfahrtschiff oder ein Wohnschiff suchten. Obwohl sie nicht immer in derselben Spitzenklasse wie Hersteller wie Hatteras oder Viking betrachtet wurden, wurden Trojans für ihre solide Konstruktion und praktischen, benutzerfreundlichen Designs respektiert. Heute gelten sie als klassische Achterkabinenkreuzer, die auf dem Gebrauchtmarkt ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis darstellen, vorausgesetzt, man kann ein gut gepflegtes Exemplar finden.
Das herausragende Merkmal der Trojan 44MY ist ihr geräumiges und gut durchdachtes Interieur, das durch ihren breiten 14'11" Rumpf ermöglicht wird. Das Layout wurde für Komfort und Privatsphäre entworfen, was es für längere Aufenthalte geeignet macht.
Achterkabinen-Design: Das charakteristische Merkmal ist eine große, durchgehende Master-Kabine im Heck. Diese Kabine umfasst typischerweise ein Doppel- oder Queensize-Bett, ausreichend Stauraum mit Kleiderschränken und Schubladen sowie ein privates Ensuite-Bad (Toilette), oft mit einer separaten Duschkabine.
Hauptsalon: In der Mitte des Schiffs dient der Hauptsalon als primärer Wohnbereich. Er ist in der Regel groß und offen, mit großen Fenstern, die hervorragendes natürliches Licht bieten. Der Salon befindet sich oft auf derselben Ebene wie das Achterdeck, was einen fließenden Unterhaltungsbereich schafft.
Küche und Essbereich: Die meisten 44MY-Modelle verfügen über ein "galley-down"-Layout, bei dem die Küche und ein umbaubarer Essbereich einige Stufen unterhalb des Hauptsalons liegen. Dies trennt Kochen und Essen vom Hauptwohnraum.
Vorkabine: Eine Gästekabine befindet sich im Bug (Vorfrachter), typischerweise mit V-Betten und eigenem Zugang zu einem zweiten Bad, das auch als Tagesbad dient. Dieses Layout mit zwei Kabinen und zwei Bädern war ideal für Kreuzfahrten mit einem anderen Paar oder einer Familie.
Flybridge und Achterdeck: Die Flybridge bietet eine vollständige obere Steuerstation mit guter Sicht und Sitzgelegenheiten für Gäste. Unter der Flybridge dient ein geschütztes oder halbgeschütztes Achterdeck (oft als "Sonnendeck" bezeichnet) als erstklassiger Ort zum Entspannen und Unterhalten und fungiert effektiv als Wohnzimmer im Freien.
Für ihre Zeit wies die Trojan 44MY eine konventionelle und robuste Bauweise auf.
Rumpf: Der Rumpf ist ein solider Fiberglas-Rumpf mit modifiziertem V-Design und harter Kante. Dieses Design bietet erhebliche Stabilität im Stillstand und beim Fahren mit moderaten Geschwindigkeiten.
Deck und Aufbauten: Die Decks und Kabinendächer sind typischerweise mit einer Kernkonstruktion (unter Verwendung von Balsaholz oder Sperrholz-Kern, der zwischen Schichten von Fiberglas eingeklemmt ist) gebaut. Diese Methode reduziert das Gewicht und erhält gleichzeitig die Steifigkeit. Obwohl sie effektiv ist, ist sie auch die Quelle der häufigsten Probleme bei diesen Booten heute.
Interieur: Trojan war bekannt dafür, eine gute Menge Teakholz für Tischlerarbeiten und Schränke zu verwenden, was den Innenräumen ein warmes, traditionelles maritimes Gefühl verlieh, das in den 1970er Jahren beliebt war.
Die Trojan 44MY ist ein schwerer Verdränger-Kreuzer, kein Hochgeschwindigkeitsboot. Ihre Leistung lässt sich am besten als majestätisch und komfortabel beschreiben.
Handhabung: Der modifizierte V-Rumpf bietet eine stabile Fahrt in ruhigen bis moderaten Gewässern. Wie viele Achterkabinenkreuzer ihrer Bauart kann sie jedoch bei steilen Wellen zu einer nassen Fahrt und etwas Schlagen neigen. Sie ist am komfortabelsten bei Fahrten mit halben Verdrängungsgeschwindigkeiten.
Geschwindigkeit: Die Leistung hängt stark vom Motorpaket ab. Modelle, die mit Dieselmotoren wie dem Cummins ausgestattet sind, haben eine typische Reisegeschwindigkeit von etwa 12-15 Knoten, mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 17-18 Knoten.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Zusätzliche Informationen
Allgemeine Spezifikationen
Schiffstyp: Flybridge Motoryacht (FBMY)
Baujahr: 1979
Hersteller: Trojan Yachts
Gesamtlänge (LOA): 44'3"
Breite: 14'11"
Durchfahrt: 4'
Rumpfbau: Geformtes V, harte Kante, Heck mit Transom aus glasfaserverstärktem Kunststoff (FRP)
Verdrängung: 32.000 lbs
Motoren: Zwillings-Cummins 320HP, Frischwasser gekühlt
Kraftstoffart: Diesel
Kraftstofftanks: 4 Eisentanks mit einer geschätzten Gesamtkapazität von 420 Gallonen
Wassertanks: 2 Aluminiumtanks mit einer geschätzten Gesamtkapazität von 200 Gallonen
Wellen: 1 3/4" Edelstahl
Pumpen: Das Schiff ist mit zwei DC Jabsco-Duschpumpen, zwei DC Lovette automatischen Bilgenpumpen und einer Rule automatischen Bilgenpumpe sowie einem DC Trinkwasser-Drucksystem ausgestattet
Auspuff: Nasses Auspuffsystem
Trimmsystem: Boat Leveler hydraulische Trimmklappen
Systemtyp: AC/DC elektrisches System
Generator: 12kw Onan Generator mit einem Schalldämpfer
Batterien: 4 12VDC-Batterien (zwei 200AH und zwei 85AH), die verpackt und abgedeckt sind
Wechselrichter: Crown Wechselrichter
Verdrahtung: Umhüllte Verdrahtung
Steuerstände: Vollständige Dual-Station-Instrumentierung
Radar: Raytheon 1700 Radar
Autopilot: Dual-Station Benmar Autopilot
Radios: 2 Meca 7800 VHF/FM Radios
Echo-Sounder: Impulse 600 digitales Echolot
Geschwindigkeitsmesser: Datamarine Navigator Knotenzähler mit einem Repeater
Kompass: 2 Ritchie Flüssigkeitsmagnetkompasse
Kommunikation: Raytheon 350 Lautsprecher und Intercom-System
Synchronisation: Telcore Motor-Synchronisierer
Ankerwinde: DC Ideal vertikale Ankerwinde mit Wildcat, Gypsie und einer Edelstahl-Fairlead mit einer Rolle
Grundausrüstung: Ein 22# Danforth-Anker und ein #22 Super Hooker-Anker, beide mit Kette und Leinen
Geländer: Edelstahl-Bug-, Brücken- und Haltegriffe; Teak-Lebens- und Taffrail mit Edelstahl-Stützen
Deckmerkmale: Teak-Bedeckungsbretter, eine Edelstahl-geschützte Schwimmplattform, ein erweiterter Brückendeck und ein geschlossener Heckdeck
Windschutzscheibe: Venturi-Windschutzscheibe mit einem Edelstahl-Schutz und drei DC-Wischern
Sonstiges: Eine Teak-Kombinations-Bordleiter, verschiedene Deckmöbel, Fender und Festmacherleinen
Kapazität: Unterkünfte für acht Personen
Liegeplätze: V-förmige Liegeplätze in der Vorschiffskabine, ein umwandelbarer Tisch in der Küche, ein umwandelbares Sofa im Salon und ein Doppelbett im hinteren Hauptschlafzimmer
Maßarbeit: Der Innenraum verfügt über umfangreiche professionelle Umbauten, einschließlich maßgefertigter Teak-Verkleidungen, Parkettböden, maßgefertigter Möbel, einer Teak- und Messing-Salonreling und Velours-Jalousien mit Akzentvorhängen
Toiletten: Zwei geschlossene Marine-Toiletten. Die hintere Toilette umfasst eine Duschkabine
Komfort: Eingebaute Kabinenheizungen und Motorraumdämmung
Unterhaltung:
Stereo: Technics SA424 und M250 Stereoanlage mit Lautsprechern
Fernseher: Ein eingebauter Sony Farbfernseher, ein tragbarer Panasonic Multiband-TV und eine RCA drehbare TV-Antenne mit einem 20db Verstärker
Herd: Princess 3-Brenner Elektroherd mit einem Ofen, Rotisserie, Schneidebrettdeckel und einer Dunstabzugshaube mit Licht und Ventilator
Kühlung: 14cf General Electric Kühlschrank mit zwei Türen
Spüle: Zwei Edelstahlbecken mit Druckwarm- und Kaltwasser
Arbeitsplatten: Hochdrucklaminat-Arbeitsplatte mit einer marmorierten Servicetheke
Hinterdeck Wet Bar: Verfügt über ein Becken mit Druckwasser, Stauraum und einen Raritan Icer-Ette Eisbereiter
Automatisches System: Halon 1301 automatischer Feuerlöscher in den Maschinenräumen
Tragbare Feuerlöscher: Drei 2,5# und zwei 5# Trockenchemikalienlöscher
Persönliche Schwimmhilfen: Ein Rettungsring und persönliche Schwimmhilfen
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