UFO 27

Ufo 27 mit einem Beta Marine 16 PS aus 2012

Allgemein
Sonstiges:

Dieses gut gepflegte Schiff steht zum Verkauf, da der Wassersport aufgrund körperlicher Beschwerden eingestellt wurde.

Das Schiff ist ein Design von Hollman & Pye und wurde von Colvic im Vereinigten Königreich gebaut. Der Topcoat ist noch im Originalzustand und zeigt keine Anzeichen von Verkalkung. Der Rumpf hat mehrfach eine Anti-Osmose-Behandlung erhalten, hauptsächlich aufgrund von Schäden durch Salzwasserbewuchs.

Das Schiff verfügt über eine umfangreiche Segelgarderobe von Neil Pryde, die Arbeitssegel Großsegel, Fock und eine kleine Genua sind aus einem qualitativ schwereren Stoff gefertigt als üblich, außerdem sind noch eine Sturmfock und eine Leichtwindgenua sowie ein Tri-Radial-Spinnaker vorhanden. Max IOR. Farben hellblau, weiß und dunkelblau.

Von Herbst 2022 bis Frühjahr 2025 stand das Schiff in einer Lagerung unter einem Winterzelt und es wurde die normale Wartung durchgeführt.

Wassertanks: 2 x 50 Liter (2019) mit Fußpumpe.
Edelstahlkocher und Gasfach mit Gasdetektor.
Im Vorschiff eine elektrische Toilette.

LED-Beleuchtung.

Der Motor wurde 2012 ersetzt, gleichzeitig wurden auch Welle und Schraube ersetzt.
Beta Marine baut Kubota-Dieselmotoren für maritime Anwendungen um und hat seinen Sitz im Vereinigten Königreich.
Die maximale Laufzeit liegt unter 150 Stunden.
Der Motorraum wird mechanisch belüftet.

Getrennte Kreisläufe für Licht- und Motorbatterien mit jeweils 55 und 108 Ah. Für beide Batterien gibt es ein Landstromladegerät mit 10 A. Das Laden über den Motor-Generator erfolgt über einen intelligenten Ladecontroller (Mosfet und ICs), sodass beide Batterien unabhängig voneinander geladen werden.
Außerdem ist ein 220-Volt-Wechselrichter mit 1 kW vorhanden und ein Anschluss (12V) für eine Kühlbox, die automatisch beim Starten des Motors eingeschaltet wird.

2021 wurde ein Solarpanel auf dem Dach installiert, das über einen Regler die Lichtbatterie lädt und ausreichend ist, um eine Kühlbox bei sonnigem Wetter zu betreiben.

Alle Segel von Neil Pryde.

Großsegel.

High Aspect Fock.

High Aspect Genua 1.

Leichtwind Genua 3.

Sturmfock.

Max IOR Tri-Radial-Spinnaker.

• Teakbänke 2022.
• Podest 2017.

Anti-Rutsch auf dem Deck 2022 ersetzt durch TBS 21.
Diverse Teile wie Klammern und Decksdurchführungen 2022 ersetzt.
Podest 2017 ersetzt, diverse Navigationslichter 2022 ersetzt.
Die Verstärkung ist 7 mm Edelstahl mit Hasselfors-Spannern, zuletzt 2022 überprüft.
6 Meissner-Winden, Zweigeschwindigkeits für die Vorsegel-Schoten und Einzelgeschwindigkeits für die Spinnaker-Schoten, Doppeltgeschwindigkeits für die Vorsegel-Fallen und Einzelgeschwindigkeits für das Großsegel.

Fallen für Vorsegel und Großsegel sind doppelt ausgeführt.
In der Plicht Teakbänke und Teakblockroste.