Ultra Lite Tenders ULT 300

Bau

Die ULT Tender wurden von Ocean 5 Naval Architects entworfen und sind derzeit in zwei verschiedenen Größen erhältlich. Der ULT300 ist 3,05 m und der ULT 380 ist 3,81 m. Sie sind starre Boote, die als Yacht-Tender mit hervorragenden Tragfähigkeiten, Stabilität und effizientem Betrieb konzipiert wurden. Die Konstruktion besteht aus einer hochleistungsfähigen Gelcoat-Außenbeschichtung, fortschrittlichen gewebten Verbundstoffen (Kevlar und E-Glas), strukturellem Schaumkern und wird mit einem Vakuumharzinjektionsprozess unter Verwendung von Vinylesterharzen hergestellt. Die Vinylesterharze verhindern Osmose und Blasenbildung, und der Vakuuminjektionsprozess sorgt für das leichteste und stärkste Boot, das möglich ist. Alle Hardware-Punkte sind verstärkt.

Standardmerkmale

Standardmerkmale umfassen einen feinen Einstieg mit mehreren Chinesen zur Förderung der Stabilität und eine große Deltafläche zur Förderung des einfachen Gleitens, Seadeck-Oberflächen für Komfort und eine gute rutschfeste Oberfläche. Es gibt Edelstahl-Befestigungspunkte, einen im Bug und zwei am Heck. Es gibt Edelstahl-Hebepunkte im Inneren der Boote für Davits oder Kräne. Ein maßgeschneiderter EPDM-extrudierter Stoßfänger bietet maximalen Schutz für das Mutterschiff. Die Bänke sind auf Sitzschienen montiert, die eine Neupositionierung oder Entfernung für spezielle Aufgaben ermöglichen. Es gibt drei Sätze von versenkten Decks-Ösen. Texiline-Aufbewahrungstaschen mit Gummizügen bieten trockenen Stauraum unter den Bordwänden. Die Kraftstoffleitungen verlaufen zur Kabine, um einen vorderen Kraftstofftank für eine bessere Gewichtsverteilung zu ermöglichen. Alle Boote werden mit einem teleskopierbaren Paddel und einem schwimmenden Maler geliefert.

RIGGIERTE BOOTE kommen mit einem luxuriösen Rücksitz und Sitzkissen, allen Lichtern, hydraulischer Lenkung, Batterie, Batterieschalter, Blue Seas-Schutzschaltern und einer Bilgenpumpe. Optionen sind Seitenkonsole, Mittelkonsole oder Mittelkonsole mit vorderem Sitz. Mittelkonsole erfordert die flache Bodenoption. Wahl der Gelcoat-Farbe an den Seiten. Die Decks sind Matterhorn-Weiß, es sei denn, eine benutzerdefinierte Farbe wird angefordert.

ULT 300 BASISBOOT; BANKSITZE (KEIN MOTOR)                          9.500,00 $

ULT 300 MIT 20 PS TOHATSU UND KONSOLE                             19.000,00 $

ULT Ausschreibungen vs. Aufblasbare

Im Vergleich zu einem aufblasbaren Beiboot hat das starre Boot VIELE Vorteile. Es wird länger halten als jedes Hypalon- oder Vinylboot, das dazu neigt, relativ schnell durch UV-Strahlen zu verschleißen. Es wird nicht lecken, da die meisten aufblasbaren Boote im Laufe der Zeit langsam Luft verlieren oder schnell Luft verlieren, nachdem sie mit einem Riff oder einer Muschel an einem kleinen Dock in Kontakt gekommen sind. Aufblasbare Boote haben flexible Rohre, die parasitären Widerstand erzeugen. Das starre Boot ist viel effizienter mit viel besseren Fahrflächen, was schnelleres Gleiten mit weniger PS als bei jedem aufblasbaren Boot bedeutet. Die ULT-Beiboote sind auf die ungefähren Abmessungen vergleichbarer aufblasbarer Beiboote ausgelegt.

Das ULT 300 gleitet mühelos mit einer Nutzlast von 300 lb und einem 9,8 PS vergasten Tohatsu-Motor.

Energieoptionen

Der Ultra Lite 300 kann Leistungsoptionen von bis zu 15 PS Max. akzeptieren.

Tohatsu- und Mercury-Außenbordmotoren von 9,8 bis 15 PS sind verfügbar und auf Lager.

Optionen

Optionen umfassen: Seitenkonsole, Mittelkonsole oder Mittelkonsole mit vorderem Sitz. Flacher Boden mit Stringer, (erforderlich für die Mittelkonsole), Gator Guard am Kiel, vorderer Deckel mit Doppeltüren, belüftete Lamellen und Edelstahlverschluss, teleskopierbare Tauchleiter mit Halterung, Innenbeleuchtung, Rutenhalter, Antifouling-Bodenfarbe.

Ausgestattete Boote kommen mit luxuriösem Rücksitz, Sitzkissen, allen Lichtern, hydraulischer Lenkung, Batterie, Batterieschalter, Blue Seas Sicherungsautomaten und Bilgenpumpe.

Alle Modelle sind auf Lager, Tohatsu-Motoren auf Lager von 9 PS bis 30 PS. Sonderbestellungen 4 Wochen.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.