Ultra Lite Tenders Rigged 380
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Atlantic Yacht & Ship, Inc.
Vereinigte Staaten
| Marke | Ultra Lite Tenders |
|---|---|
| Typ | Rigged 380 |
| Baujahr | 2024 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$23.500 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Beiboot |
| Länge | 3.96 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Stuart, Florida, Vereinigte Staaten |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 3.81 m |
|---|---|
| Breite | 1.68 m |
| Tiefgang | 0.1 m |
| Trockengewicht | 210 Pfund |
| Motortyp | Außenbord |
|---|---|
| Marke | Tohatsu |
| Motor-Modell | 30 |
| Treibstoff | Benzin |
| Motor | 30 PS |
Beschreibung
Ultra Lite Tender sind gezielt als echte Yacht-Tender für Trawler,
Yachten, Segelboote, Katamarane und Sportfischboote konzipiert. Diese Tender bieten eine hochwertige
Alternative zum Schlauchboot. Viele Menschen, die nach einem starren Boot suchen,
verwenden verschiedene Flachboote oder Skiffs, um dieses Bedürfnis zu decken. Wir haben die Dienste von
Ocean 5 Naval Architects in Anspruch genommen, um uns bei der Konstruktion von zwei ersten Booten zu helfen: einem 3-Meter-Boot (10 ft.)
und einem 3,8-Meter-Boot (12,5 ft.).
Die Abmessungen und das Gewicht sind ähnlich den entsprechenden RIB
Spezifikationen. Die Boote sind so konzipiert, dass sie sehr stabil sind, eine gute Fahrt mit einem feinen
Eingang haben und gute Tragfähigkeit bieten. Die Boote verfügen über versenkte Motor
Montagelöcher, um die Auftriebskraft am Heck zu erhöhen und den Motor vom
Mutterboot fernzuhalten. Großzügige Relings und ein flaches Vorschiff erleichtern den Zugang von Docks
und sind bequem zu fahren.
Die CAD-Designs wurden an einen Werkzeughersteller gesendet, der weibliche Formen
auf großen Fünf-Achsen-Fräsmaschinen herstellte. Der Herstellungsprozess nutzt die neuesten Methoden der
Vakuumharzinfusion, um ein sehr leichtes und starkes Boot zu produzieren.
Wir haben eine maßgeschneiderte Extrusion entworfen, die als Stoßleiste dient und so weich und groß wie
möglich ist, um das Mutterboot vor Dellen und Abrieb zu schützen.
Die Boote werden in Stuart, FL, USA, hergestellt.
Bau
Die ULT Tender wurden von Ocean 5 Naval Architects entworfen und sind derzeit in zwei verschiedenen Größen erhältlich. Der ULT300 ist 10 Fuß und der ULT 380 ist 12,5 Fuß. Sie sind starre Boote, die als Yacht-Tender mit hervorragenden Tragfähigkeiten, Stabilität und effizientem Betrieb konzipiert wurden. Die Konstruktion besteht aus einer hochleistungsfähigen Gelcoat-Außenfläche, fortschrittlichen gewebten Verbundstoffen (Kevlar und E-Glas), strukturellem Schaumkern und wird mit einem Vakuumharzinjektionsprozess unter Verwendung von Vinylesterharzen hergestellt. Die Vinylesterharze verhindern Osmose und Blasenbildung, und der Vakuuminjektionsprozess sorgt für das leichteste und stärkste Boot, das möglich ist. Alle Hardware-Punkte sind verstärkt.
Standardmerkmale
Standardmerkmale umfassen einen feinen Einstieg mit mehreren Chinesen zur Förderung der Stabilität und einer großen Deltafläche zur Förderung des einfachen Gleitens, Seadeck-Oberflächen für Komfort und eine gute rutschfeste Oberfläche. Es gibt Edelstahl-Zurrpunkte, einen im Bug und zwei am Heck. Es gibt Edelstahl-Hebepunkte im Inneren der Boote für Davits oder Kräne. Ein maßgeschneiderter EPDM-extrudierter Stoßfänger bietet maximalen Schutz für das Mutterschiff. Die Bänke sind auf Sitzschienen montiert, die eine Neupositionierung oder Entfernung für spezielle Aufgaben ermöglichen. Es gibt drei Sätze von versenkten Decks-Ösen. Texiline-Aufbewahrungstaschen mit Gummizuggriffen bieten trockenen Stauraum unter den Bordwänden. Die Kraftstoffleitungen verlaufen zur Kabine, um einen vorderen Kraftstofftank für eine bessere Gewichtsverteilung zu ermöglichen. Alle Boote werden mit einem zusammenklappbaren Paddel geliefert.
ULT Ausschreibungen VS. Aufblasbare
Im Vergleich zu einem aufblasbaren Beiboot hat das starre Boot VIELE Vorteile. Es wird länger halten als jedes Hypalon- oder Vinylboot, das dazu neigt, relativ schnell durch UV-Strahlen zu verschleißen. Es wird nicht lecken, da die meisten aufblasbaren Boote im Laufe der Zeit langsam Luft verlieren oder schnell Luft verlieren, nachdem sie mit einem Riff oder einer Muschel an einem kleinen Dock in Kontakt gekommen sind. Aufblasbare Boote haben flexible Rohre, die parasitären Widerstand erzeugen. Das starre Boot ist viel effizienter mit viel besseren Fahrflächen, was schnelleres Gleiten mit weniger PS als bei jedem aufblasbaren Boot bedeutet. Die ULT-Beiboote sind auf die ungefähren Abmessungen vergleichbarer aufblasbarer Beiboote ausgelegt.
Das ULT 380 wird mit einer Nutzlast von 700 lb und einem 30-PS-Motor leicht gleiten.
Energieoptionen
Der Ultra Lite 380 kann bis zu 30 PS maximal akzeptieren
Tohatsu- und Mercury-Motoren sind auf Lager; 20 und 30 PS
Optionen
Optionen umfassen: Seitenkonsole, Mittelkonsole oder Mittelkonsole mit vorderem Sitz. Flacher Boden mit Stringer (erforderlich für die Mittelkonsole), Gator Guard am Kiel, vorderer Deckel mit Doppeltüren, belüftete Lamellen und Edelstahlverschluss, teleskopierbare Tauchleiter mit Halterung, Begrüßungslichter, Rutenhalter, Antifouling-Bodenfarbe.
Ausgestattete Boote kommen mit luxuriösem Rücksitz, Sitzkissen, allen Lichtern, hydraulischer Lenkung, Batterie, Batterieschalter, Blue Seas Sicherungsautomaten und Bilgenpumpe.
Alle Modelle sind auf Lager, Tohatsu-Motoren auf Lager von 9 PS bis 30 PS. Sonderbestellungen 4 Wochen.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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