Vripack Bimini Yachts 110

Allgemein

Die Yacht soll eine vollständig geschweißte Konstruktion haben. Alle Querschnitte müssen selbstentwässernd sein.

Die Struktur ist unter Berücksichtigung der lokalen und globalen Spannungen sowie der Vibrationsreaktion zu dimensionieren. Bei der Detailkonstruktion der strukturellen Komponenten ist darauf zu achten, unnötige Spannungsanreicherungen und ermüdungsbedingte Ausfälle zu vermeiden.

Die Yacht soll quer- und längsrahmenförmig ausgeführt werden. Vorläufig wurde ein Rahmenabstand von 500 mm in Kombination mit Längssteifungen angenommen. Eine vorläufige Zeichnung des Querschnitts in der Mitte des Schiffs wird basierend auf vorläufigen Berechnungen bereitgestellt; während der detaillierten strukturellen Entwurfsphase werden alle Querschnitte finalisiert.

Alle Querschnitte müssen den Regeln und Vorschriften der Klassifikationsgesellschaft entsprechen.

Vorbehaltlich der Genehmigung durch den Schiffarchitekten kann das vorgeschlagene strukturelle Konzept geändert werden, um den Vorlieben des Bauunternehmers für alternative strukturelle Anordnungen zu entsprechen.

Hauptabmessungen

Die folgenden Abmessungen wurden aus der vorläufigen Entwurfsphase abgeleitet. Es wird anerkannt, dass sich einige dieser Werte im Verlauf der Entwurfsentwicklung ändern können. Alle Tiefgang- und Höhenmessungen beziehen sich auf den Halbelastungszustand.

Metrische Einheiten

Imperiale Einheiten

Gesamtlänge: ca. 34,30 m - 112' 6“

Länge an der Wasserlinie: ca. 30,30 m - 96' 6“

Formbreite: ca. 7,90 m - 25' 11“

Maximale Breite: ca. 8,15 m - 26' 9“

Breite an der Wasserlinie: ca. 7,75 m - 25' 5“

Tiefe bis Hauptdeck: ca. 4,05 m - 13' 3“

Tiefgang 1/2 Last: ca. 2,25 m - 7' 4“

Höhe über DWL (Lufttiefgang): ca. 12,50 m - 41' 0“

Verdrängung, Halbelastung: ca. 269,0 t - 592.870 Lbs

Technische Spezifikationen

Es liegt in der Verantwortung des Bauunternehmers, die technischen Spezifikationen (oder Teile davon) an die an der Planung und / oder Lieferung von Material / Ausrüstung für den Bau der Yacht beteiligten Parteien zu verteilen.

Die technischen Spezifikationen wurden vom Büro von Vripack Yachting International Naval Architects, Sneek, Niederlande, erstellt.

Alle Anfragen, Fragen, Klarstellungen und / oder Änderungen bezüglich des Inhalts der technischen Spezifikationen sollten an den Projektmanager des Architekten im oben genannten Büro gerichtet werden.

Jeder Punkt, der in den technischen Spezifikationen und / oder im allgemeinen Anordnungsplan und den zugehörigen Zeichnungen nicht erwähnt wird, aber von den gesetzlichen Behörden, der Klassifikationsgesellschaft oder einfach für den sicheren und zuverlässigen Betrieb der Yacht erforderlich ist, muss in den Lieferumfang des Bauunternehmers aufgenommen werden.

Der Bauunternehmer hat alle Materialien und Ausrüstungen zu liefern, zu montieren und zu liefern, die erforderlich sind, um den Umfang der technischen Spezifikationen sowie den allgemeinen Anordnungsplan und die zugehörigen Zeichnungen zu erfüllen.

Jeder Artikel / Punkt, der unter mehreren Überschriften in den technischen Spezifikationen aufgeführt ist und der logisch nur einmal geliefert wird, muss einmal geliefert / montiert / geliefert werden.

Wo spezifische Anforderungen angegeben sind, kann der Bauunternehmer im Rahmen der technischen Spezifikationen gleichwertige Alternativen vorschlagen.

Von dem Bauunternehmer wird erwartet, dass er die festgelegten Qualitäts- und Handwerksstandards einhält, die in den technischen Spezifikationen sowie im allgemeinen Anordnungsplan und den zugehörigen Zeichnungen festgelegt sind.

Haftungsausschluss

Bimini Brokers bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.