William Garden Porpoise

Vom Zeichenbrett des berühmten SchiffsarchitektenWilliam Garden bieten wir eine "Porpoise" von 1975 an. Gebaut in Hongkong von der Robin Fong Werft mit einer Konstruktion aus reinem Teakholz und Bronze-Befestigungen, ist dieses Boot zu jedem Preis unersetzlich. Die Materialien, aus denen es gebaut wurde, sind einfach nicht mehr erhältlich. Dieses handgefertigte klassische Boot ist ein Juwel und steht einem neuen Besitzer nur zur Verfügung, weil der Besitzer seit 35 Jahren aus dem Boot herausgewachsen ist. Wenn Sie sich nach einem schönen, geräumigen, komfortablen, seetüchtigen Holzboot sehnen, das eine Wärme und Schönheit bietet, die nur ein Boot dieser Qualität bieten kann, ist hier Ihre Gelegenheit.

Das Boot ist in sehr gutem bis ausgezeichnetem Zustand mit schöner neuer Außenfarbe über und unter der Wasserlinie. Systeme und Ausrüstung sind solide, einfach und problemlos. Keine empfindlichen High-Tech-Geräte, auf die man angewiesen ist, ein erprobter Reisender, der bereit ist, überallhin zu segeln. Das Interieur bietet eine Qualität der Verarbeitung und des Finishs, die nur für diejenigen verfügbar ist, die heute ein Boot mit einem unbegrenzten Budget kaufen. Es kann Ihr sein für eine bescheidene Investition.

Der Besitzer hat Folgendes bereitgestellt:

VICTORIA

Victoria wurde von William Garden entworfen und ab 1975 in der Robin Fong Werft in Hongkong gebaut. Sie ist ein modifiziertes Porpoise 46 Design, das in Yacht Designs II von William Garden vorgestellt wird. Victoria ist mit einer Konstruktion aus reinem Teakholz, Bronze-Nieten und einem Eisenkiel, der mit Monel-Befestigungen gesichert ist, gebaut. Die Fichtenmasten sind lackiert. Alle Edelstahlbeschläge, Stützen, Pulpit und Kettenplatten sind in ausgezeichnetem Zustand. Die Lifelines wurden 2023 mit übergroßem Edelstahlkabel ersetzt.

Victoria wird von einem Perkins 4.236 Diesel mit wenigen Betriebsstunden angetrieben und hat einen Balmar 100 Ampere Generator. Drei Dieseltanks haben eine kombinierte Kapazität von etwa 200 Gallonen. Der 100-Gallonen-Haupttank wird mit Gobius-Sensoren überwacht. Doppelte Racor-Dieselfilter sorgen für sauberen Kraftstoff.

Ein komplettes Raymarine-Elektronikpaket, einschließlich Axion-Kartenplotter, Evolution-Autopilot, VHF-Funkgerät, i70 Tiefe, Geschwindigkeit, Wind, DST 810-Sensor, GA 2000 GPS-Antenne und Vesper Class B AIS, wurde kürzlich während eines umfangreichen Elektronik-Upgrades installiert.

Der Navigationsbereich verfügt über einen hochauflösenden Monitor, der an der Wand montiert ist, mit einem Mac Mini, der im Schrank darunter montiert ist. Der Mac ist mit der aktuellen Version der TimeZero-Navigationssoftware und der WxWorx-Marinewettersoftware ausgestattet, gekoppelt mit Sirius XM-Wetter-Signalen. Ein Starlink-Internetkommunikationssystem ermöglicht weltweiten Empfang.

Es gibt einen 90-Gallonen-Edelstahl-Frischwassertank mit einem benutzerdefinierten elektronischen Wasserstandsanzeiger. Ein Shipmate-Propangasherd in der Kombüse wird von zwei belüfteten Propantanks versorgt, die mit Halterungen in einem Decksfach gesichert sind und von einem Fernbedienungsventil gesteuert werden. Die vertikalen Tanks haben jeweils ein Überlaufschutzgerät. Ein Dickinson-Diesel-Heizgerät sorgt für Wärme in der Kabine.

Benutzerdefinierte 12V- und 120V-Stromverteiler sind in der Haupt- und Vorderkabine installiert. 25' oder 50' Landstromkabel versorgen 120V Landstrom. Ein abschließbarer Stecker mit elektrischem Isolator und Rückpolarisationsanzeige ist installiert. Ein Xantrex 2000 Wechselrichter/Ladegerät mit Bluetooth-Konnektivität, Fernanzeige und Steuerung befindet sich in der Hauptkabine. Alle Kabinen- und Außenlichter wurden auf LED-Lampen umgerüstet.

Ein Bose AV321 Home Entertainment System mit vier Surround-Sound-Lautsprechern und einem aktiven Subwoofer bietet hervorragenden Klang. Ein an der Wand montierter Samsung 32” Smart-TV und Sirius-Radio ergänzen das System.

Das Segelinventar umfasst ein Vorsegel, ein Stagsegel, ein Großsegel, ein Besan, ein 150er Genoa, ein Sturm-Trisail, ein Sturm-Vorsegel, zwei Downwind-Segel mit mastmontierten Stangen und ein Besanstagsegel. Vier selbstaufblasende Schwimmwesten und vier Sicherheitsgeschirre mit Leinen sind untergebracht. Es gibt auch ein Zodiac-Inflatable, das in einem hinteren Lazarettfach gelagert ist.

Ein CQR 45 ist auf Bugrollen montiert und mit einer Plath-Winde mit 3/8 Kette verbunden. Ein Danforth 45 Sturmanker ist auf dem Deck montiert und ein Danforth-Stil Heckanker ist in einem hinteren Fach gelagert.

Der Rumpf wurde 2023 mit Awlgrip lackiert, und das Heck und der Boden wurden ebenfalls bis auf das nackte Holz abgetragen und neu lackiert.

Es gibt ein umfangreiches Ersatzteillager, einschließlich mehrerer Kraftstoff- und Ölfilter, Reparaturkits, Befestigungen, Riggteile, Schäkel, Leinen, Lampen, Sicherungen und anderer im Laufe der Jahre gesammelter Gegenstände.

Hinweis: Brandneue Sailrite-Nähmaschine im Kaufpreis enthalten.

Ich möchte Ihnen dieses klassische Boot zeigen! Rufen Sie noch heute an!

"Benito" +1 541 350 9729 USA Tel & WhatsApp