Young Boats 20 Bay

Die meisten Flachbodenboote auf dem heutigen Markt haben einen engen Cockpit-Fischbereich, in dem der Platz durch eine vergrößerte vordere Angelplattform eingenommen wurde. Darüber hinaus haben diese Boote flache Cockpit-Seiten, die nur 10” bis 14” hoch sind. Dies begrenzt die Anzahl der Personen, die sowohl bequem als auch sicher angeln können. Das neue Young 20 hat dieses Problem jedoch mit einem geräumigen, aufgeräumten Cockpit-Fischbereich von 6’10” mal 8’1” mit Seiten über 20” Höhe gelöst. Das Young 20 erreichte dieses geräumige Layout, ohne die Leistung oder das Aussehen zu beeinträchtigen. Die elegante Krümmung der umgekehrten Scherlinie, die das Markenzeichen dieses exklusiven Rumpfdesigns ist, schafft höhere Cockpit-Seiten und wirkt als integrierter Rumpfsteifmacher. Dies bietet nicht nur ein attraktives, funktionales und sicheres Layout, sondern sorgt auch für eine sanfte, trockene und stabile Fahrt, die man erlebt haben muss, um es zu glauben.

Die schönen Linien des Young 20 verleihen ihm nicht nur ein attraktives Aussehen - jede Linie erfüllt auch eine spezifische Funktion in der Leistung und Fahrt unserer Boote. Die elegante Krümmung der Scherlinie, die das Markenzeichen unseres Rumpfdesigns ist, wirkt als integrierter Rumpfsteifmacher und schafft hohe Cockpit-Seiten. Vollbreite Chinesen sind umgekehrt, um Spritzwasser abzuleiten und es vom Rumpf wegzuleiten. Eine Reihe von tiefen Laufschienen sorgt für Auftrieb und Kontrolle. Der gut ausbalancierte Rumpf benötigt wenig bis keinen Trim und hebt schnell ab. Der V-Boden hat einen sehr scharfen Einstieg, der mühelos durch eine Chop schneidet, während sein breiter 8' Balken dem Rumpf bemerkenswerte Stabilität von Seite zu Seite und einen flachen Tiefgang verleiht. All diese Merkmale sorgen für eine extrem sanfte, trockene und komfortable Fahrt, die man erlebt haben muss, um es zu glauben.

Jeder Young-Rumpf wird handlaminiert und verwendet fortschrittliches gestricktes Fiberglas und leichte Harze. Wir verwenden hochwertige Gelcoats, die extrem langlebig sind und nicht verblassen, mit Eigenschaften zur Verhinderung von Verfärbungen, um einen hohen Glanz und eine glatte Oberfläche zu erhalten.

In Young Boats wird kein Holz verwendet. Decks, Cockpits und Luken sind mit leistungsstarkem, leichtem, geschlossenen Zellenschaum ausgekleidet. Vollhöhe Stringer und Spiegel verwenden ein hochdichtes strukturelles Komposit, das durch eine lebenslange Garantie abgesichert ist, und werden im Rumpf verklebt, während beide zusammen für 5 bis 7 Tage vollständig ausgehärtet werden. Dieser Prozess schafft eine gute primäre Bindung und hält unsere Rümpfe in jeder Dimension gerade. Der Montageprozess von Young Boats stellt sicher, dass der Rumpf, das Deck, das Cockpit und das Stringersystem alle miteinander verbunden sind, um eine robuste strukturelle Einheit zu bilden.

Alle Stauraumfächer und Lebendköderbehälter im Young 20 sind mit Absperrventilen über Bord verrohrt. Dies stellt sicher, dass der Bilgenbereich trocken bleibt. Alle Verkabelungen und Kraftstoffschläuche sind vollständig in PVC ummantelt, um Schutz zu bieten. Das Young 20 verfügt außerdem über ein separates Fach unter dem Konsolenbereich für die Batterien des Elektromotors. Dies hält das Gewicht (Schwerpunkt) der Batterien niedrig und bewahrt den Stauraum in der Konsole. Alle Luken, Rumpf- und Deckunterseiten sind mit Gelcoat beschichtet und fertiggestellt. Dies schützt die Fiberglasoberfläche und hilft, ein sauberes Erscheinungsbild zu erhalten.