Die Rollins 56 ist eine wunderschöne Alden-Stil Staysail-Schoner, perfekt für komfortables und elegantes Cruisen. Sie verfügt über ein klassisches Design mit modernen Annehmlichkeiten.
Design & Layout: Der Eigentümer strebte eine Mischung aus Eleganz und Komfort an, was zu einem traditionellen Staysail-Schoner mit einer langen Wasserlinie und einem niedrigen Profil-Kabinenaufbau führte.
Rumpfkonstruktion: Der Rumpf ist mit wasserdichten Abteilen für zusätzliche Sicherheit gebaut. Die Holzverkleidungen und alle Befestigungs- und Bettungsmaterialien, die in diesen Rumpf eingeflossen sind, sind von außergewöhnlich hoher Qualität. Der Rumpf ist auf einem einteiligen weißen Eichen-Kiel mit schwarzen Robinienhölzern konstruiert und umfasst eine dreiteilige Stevenbaugruppe, ein Heckstück und ein Hornholz.
Am Kiel ist ein einteiliger, geformter 20.000 lb Bleiballast mit Sätzen von 1,5" Bronze-Schrauben befestigt.
Weißeichenrahmen mit vertikaler Maserung aus Douglasie, Planken 6" bis 8" breit. Diese Bauweise ergibt einen steifen und stabilen Rumpf. Das Heck ist mit Robinie über Robinienrahmen beplankt.
Das Ruder ist am Heckstück aufgehängt und besteht aus einer Kombination von Robinie und Teakholz mit einer maßgeschneiderten Rollins-Bronzeöffnung, die die Vorderkante des Ruders schützt und Steifigkeit verleiht.
Innenraum
Die Innenausbauarbeiten sind sowohl in der Handwerkskunst als auch in der Holz-Auswahl außergewöhnlich. Die Türen und Schrankfronten sind Rahmen und Paneele aus ausgewähltem Kirschbaum und gewelltem Kirschbaum, die hell in hochglänzendem maritimen Lack fertiggestellt sind. Die Deckenbalken, Decksbalken und Carlin-Kappen sind aus Robinie und Kirschbaum, die hell mit Weiß für den Kontrast fertiggestellt sind.
Die Kabinenböden sind aus massivem Teakholz mit erhöhten Stechpalmen-Nähten beplankt. Es gibt herausnehmbare Luken entlang der Mittellinie für den Zugang zu Tanks, Durchbrüchen und Systemkomponenten.
Das Boot wurde seit dem Bau gut vom Eigentümer gepflegt und befindet sich derzeit in der Werft zur Lackierung, Verglasur und anderen Arbeiten.
Diese Bootsdaten unterliegen dem Vertrag.
Hinweis: Angebote zum geforderten Preis können in Betracht gezogen werden.
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