Able Custom 97'

Elektronik

 (2) B&G Zues 12" Kartenplotter mit HALO 24 Radar  (4) H5000 5 Zoll Farbdisplays mit Sail Steer und Startlinie  (1) H5000 Analoge AWA 369 Anzeige (nicht installiert)  (1) B&G 20/20 HV Anzeige  Airmar DST 800 NMEA Bronze Tiefen-, Geschwindigkeits- und Temperatursensor  Simrad Precision 9 Kompass  Furuno 1835 36 Meilen Radar  ICOM IC-M504 VHF mit AIS  West Marine VHF  Simrad Robertson AP20 Autopilot  Joystick-Rudersteuerung im Steuerhaus

Elektrisch

 Northern Lights M9442 30 kW Generator  24 Volt DC-System  110 und 220 AC-System  2 vordere und 2 hintere 50 Ampere Stromanschlüsse  2 50' 50 Ampere Stromkabel  100 x (2) 50 Ampere Verteilerbox  Multiplus 3000 Wechselrichter/Ladegerät  LED-Deckenlichter im gesamten Schiff  Verkabelung wurde im Refitting 2013 erheblich ersetzt

Mechanisch

 Isuzu 330 PS Diesel  Hundested 4-Blatt verstellbare Pitch-Propeller  Lewmar 35 PS einziehbarer Bugstrahlruder  Northern Lights Generator  Membranpumpen für alle Tanks  Werkbank mit einem gefüllten Werkzeugkasten  Batterien für Haus, Motor und Generator unter dem Deck.  Schalter zur Steuerung und Überwachung jeder Batterie

Segel und Takelage

 Vollbatten-Hauptsegel mit 6 Battens, zwei Reffpunkten und Lazy Jacks.  Carbon 145 North 3DL Genua  Spectra Carbon Blade Fock  Asymmetrischer Spinnaker für das Erreichen  Asymmetrischer Spinnaker für das Laufen  Sturmfock  Sturmtrysail  Spinnaker/Whisper-Pole am Mast montiert  Laufende Backstagen  Winschen  Am Mast:  (3) Harken selbsttailing 66.2  (1) Harken 980.3 selbsttailing hydraulische Winsch  Hinteres Cockpit:  (2) Harken selbsttailing 56.2  (3) Harken selbsttailing 980.3 hydraulisch  (1) Harken selbsttailing 964.3 hydraulisch  Hydraulische Furling-Steuerung für jedes Vorsegel.  Stangenrigg  Abnehmbarer innerer Vorstag  Wenderollen am Heck für die Spinnakerhandhabung  Kohlefaser "V" Baum Grundausrüstung  Maxwell 24 Volt Ankerwinde mit Fußsteuerung

Verankerung

 Maxwell 24 Volt Ankerwinde mit Fußsteuerung  CQR 105 Anker auf der Bugrolle  Danforth- und Fortress-Anker im Heckschrank verstaut.  300' Ankerkette  (2) 50' Kette plus 200' Leine  Abstieg zum Heck mit Schwimmleiter  Cockpit-Heiß-/Kaltwasser-Dusche im Heck

Sicherheit

(2) 8-Personen Sealife Rettungsinseln, heckmontiert in Fiberglasbehältern mit  hydrostatischer Auslösung  (2) Switlik MOM-Module  PFDs, Gurte und Leinen  ACR heckmontierte automatische Auslöse-EPIRBs  Solas-Signale  Medizinische Erste-Hilfe-Ausrüstung  Fireboy CO2-System im Maschinenraum  Feuerlöscher im gesamten Schiff verteilt  Automatischer externer Defibrillator (AED)  (2) Überlebensanzüge  J Sink Air Line E130 Tauchkompressor

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.