Antigua 58 Pilothouse

***FINANZIERUNG VERFÜGBAR***

Makalani Lua, ein atemberaubender 58-Fuß-Cutter mit Pilothaus und Motorsegel, wurde 1990 vom renommierten Filmregisseur Robert Wise geschaffen. Diese maßgeschneiderte Yacht wurde sorgfältig für ausgedehnte Kreuzfahrten entworfen und zeigt außergewöhnliches Handwerk in jedem Detail.

Die Yacht hat eine Breite von 15'2" und einen Tiefgang von 6'4", was ein perfektes Gleichgewicht zwischen Stabilität und Manövrierfähigkeit gewährleistet. Ihre robuste Konstruktion umfasst einen soliden ein Zoll dicken Fiberglasrumpf unter der Wasserlinie, ergänzt durch Teakdecks und Kabinentrunks, die sowohl Stärke als auch Eleganz ausstrahlen.

Makalani Lua zeichnet sich durch ihre beeindruckende Redundanz aus, die Sicherheit und Zuverlässigkeit erhöht. Das Schiff ist mit zwei Perkins-Turbodieselmotoren, mehreren elektrischen Winden, Backup-Ankern, zwei GPS-Empfängern, vier VHF-Funkgeräten und mehreren Heizsystemen ausgestattet, was es ideal für Hochseeabenteuer macht.

Das durchdacht gestaltete Interieur sorgt für Komfort und Luxus. Das geräumige Pilothaus bietet einen Panoramablick durch übergroße Fenster, und die Heizsysteme, einschließlich eines 220V-Heizgeräts und eines 45.000 BTU-Luftheizgeräts, das an einen Webasto-Dieselkessel angeschlossen ist, sorgen selbst an den kältesten Tagen auf See für Wärme.

Der Besitz von Makalani Lua ist eine einzigartige Lebensstilentscheidung, die die Aufregung des Abenteuers mit der Ruhe des offenen Meeres und dem Komfort eines luxuriösen Zuhauses verbindet. Diese Yacht verkörpert feine Handwerkskunst und bietet einen zeitlosen Rückzugsort, um bleibende Erinnerungen zu schaffen und unvergleichliche Freiheit zu erleben.

**Spezifikationen:**
- **Länge über alles:** 58'0"
- **Breite:** 15’2"
- **Tiefgang:** 6’4”
- **Slinggewicht:** 45.000 lbs
- **Durchfahrtshöhe:** 72'0"

**Tankinhalt:**
- **Tanks für Kraftstoff:** Zwei 150-Gallonen-Edelstahltanks für die Perkins-Motoren
- **Generator- und Heizkessel-Kraftstofftank:** Ein 120-Gallonen-Edelstahltank
- **Wassertanks:** Zwei Aluminiumtanks mit einem Gesamtvolumen von 180 Gallonen
- **Abwassertanks:** Zwei 35-Gallonen-Schwarzwassertanks (einer für jede Kabine), überwacht durch das Tank Tender-System

**Motoren:**
- **Zwei Perkins M80T Turbo Dieselmotoren**
  - **Modell:** M80T Turbo
  - **PS:** 80 PS jeweils
  - **Kraftstoff:** Diesel
  - **Betriebsstunden:** STBD 1216, PORT 1247 (STBD bei 512 überholt)
  - **Reisegeschwindigkeit:** 7,5 Knoten bei 3.200 U/min

**Elektronik:**
- SIMRAD NSS EVO2 Serie 9” Plotter
- Navionics Gold Card Kartenpaket
- Airmax In-Hull-Sonar
- Simrad Broadband 4G Radar
- Simrad GPS - Navstation
- Simrad Wi-Fi
- AP44 Simrad Autopilot
- Westmar 4-Blatt Bugstrahlruder
- Batteriesystem:
  - Zwei Größe 27 Starterbatterien (neu 7/2015)
  - Drei 8D-Batterien für Instrumente (neu 7/2015)
  - Sechs 8D-Batterien für das Haus (neu 7/2015)
  - Eine 8D-Batterie für Ankerwinde und Bugstrahlruder (neu 7/2016)
- Batterieladegeräte: 2x 50 Amp & 35 Amp
- Xantrex Link 20 Batteriemonitor
- 4 VHF-Funkgeräte
- 2 Fernseher mit Blu-ray
- Maxwell 3500 Ankerwinde mit Kettenzähler
- Vanner 3500 Watt Modell 20-3600C Wechselrichter
- 50 Amp Landstrom mit 30 Amp Pigtail
- Elektrischer Kabelaufroller
- EPIRB

**Winden:**
- Zwei Barient #32 elektrische zwei-Gang selbsttailing für Genua
- Zwei Barient #27 elektrische zwei-Gang selbsttailing im Pilothaus für Haupt- und Stagsegel
- Barient #21 am Mast
- Lewmar #8 am Baum

**Ausrüstung:**
- Northern Lights 9KW Dreizylinder-Dieselmotor-Generator, Modell SAW18G (verkabelt für 240V, 236 Stunden)
- Galley Maid 200gpd Wasseraufbereiter (Modell MM-300/240/60, nie benutzt)
- Webasto 45.000 BTU hydronischer Dieselkessel mit Thermostat und Inline-Filter
- Westmar 4-Blatt Bugstrahlruder
- Alle Leinen führen zum Pilothaus mit elektrischen Winden
- Zwei Waeco Coolmatic Kühlschränke
- Waeco 12/120V Coolmatic frostfreier Gefrierschrank
- Splendid 2000 Wasch-/Trocken-Kombination (Modell WD 802 M)
- Propan-Grill auf dem Heckdeck montiert
- Nautical Structures Davit und elektrische Winde
- 10-Fuß Zodiac Zoom RIB mit einem 9,8 PS 4-Takt Tohatsu Außenbordmotor
- 600 Fuß 7/8 Zoll Polypropylenleine am Heckgeländer für Heckverbindungen
- Maxwell 3500 elektrische Ankerwinde
- Salzwasser-Anker und Kettenwäsche
- Hydrobubble Hauptanker mit 400 Fuß 3/8 BB Kette und 330 Fuß 7/8 Nylon-Leine
- 50 kg Bruce Backup-Anker mit 60 Fuß BB Kette und 250 Fuß ¾ Nylon-Leine

**Sicherheitsausrüstung:**
- Satelliten-EPIRB mit integriertem GPS
- Jim Buoy und LifeSling
- Feuerlöscher, Rauch- und CO-Alarm
- Givens 8-Personen-Rettungsinsel
- Viking PS2004 Kaltwasser-Überlebensanzüge
- USCG erforderliche Signalisierungsgeräte
- Aufblasbare PFDs mit D-Ringen

**Rigging:**
- 5/16 SS stehendes Rigg auf doppelten Spreizern (neu in 4/2007)
- Hood Stowaway System Hauptspar mit Maststufen
- Elektrische und manuelle Antriebe
- 120 Genua auf Harken Mark IV Furler (neu in 2/2007)
- Stagsegel auf Harken Mark IV Furler (neu in 2/2007)
- Laufende Backstagen
- Hydraulischer Baumvang

**Unterkünfte:**
- Heck-Masterkabine mit Queensize-Bett, eigenem Bad mit Badewanne/Dusche, Waschbecken und elektrischer Toilette (Frisch- oder Salzwasser)
- Vordere Gästekabine mit Doppelbett, eigenem Bad mit Dusche, Waschbecken und elektrischer Toilette (Frisch- oder Salzwasser)

**Interieur:**
- Offenes Konzept Pilothaus mit Sitzplätzen für 6
- U-förmiger Salon mit gegenüberliegender Bank
- Begehbarer Maschinenraum mit Werkstatt
- Navigationsstation unter Deck
- Küche mit 10 Fuß Arbeitsfläche, Doppelspüle, Mikrowelle, 3-flammigem Elektroherd mit Ofen, zwei Kühlschränken, frostfreiem Gefrierschrank und Wasserfiltersystem