Barkmeijer Skûtsje 1150

Die 'Gezina Gretha' wurde 1894 als Rümpfschiff 'Vertrouwen' gebaut. Es war ein Schiff von ca. 17 Tonnen und der Auftraggeber war S. van der Woude.

Gezina Gretha

Die 'Gezina Gretha' wurde 1894 als Rümpfschiff 'Vertrouwen' gebaut. Es war ein Schiff von ca. 17 Tonnen und der Auftraggeber war S. van der Woude aus Buitenpost. 

Sie ist damit eines der ersten eisernen Skutsjes. 

Zeichnungen des Segelplans des Schiffes, aus der Zeit als es zum Freizeitboot (mit Kabine, um 1951) umgebaut wurde, werden im Archiv des Friesischen Schifffahrtsmuseums in Sneek aufbewahrt.

Gezina Gretha ist seit 2020 im Besitz ihrer aktuellen Eigentümer, die das Erbe gerne in die nächsten fürsorglichen Hände übergeben würden. Der geräumige Cockpit mit schönen massiven Teakbänken und -deckeln bietet einen angenehmen Platz, um das zuschauende Publikum zu begrüßen, denn rechnen Sie damit... Sie bekommen hier viel Aufmerksamkeit und Daumen nach oben. Die gemütliche Kabine, die erneut schön in Mahagoni verkleidet wurde, bietet etwas mehr Komfort als zuvor. Eine großzügige Kombüse, eine angenehme Sitzecke und ein geräumiges WC fehlen ebenfalls nicht. Im Vorschiff gibt es Platz für vier Kojen, zwei vorne in der Spitze, die anderen beiden auf Höhe des Mastes. Die Stehhöhe ist recht gut, sie reicht von 185 cm bis 165 cm in der Kabine. Im Vorschiff muss man mehr bücken, dort misst es ca. 130-110 cm.

(große) Wartungshistorie:

2010 wurde der Boden bei der Werft Talsma in Heeg erneuert

2011 wurde das Schiff erneut mit schönem Mahagoni verkleidet von Mulder in Wergea, zudem wurde damals das Teakdeck (Satteldach) durch ein neues Deck ersetzt

2013 wurde das Großsegel erneuert

2022 wurde ein Bugstrahlruder installiert und das Unterwasserschiff wurde mit Antifouling versehen und die Anoden wurden ersetzt

2023 wurde der Mast durch einen Stahlmast bei Stallinga Werft in Leiden ersetzt