Biga 330
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DIAMOND Yachts GmbH
Deutschland
| Marke | Biga |
|---|---|
| Typ | 330 |
| Baujahr | 2020 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €159.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 10.18 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Copenhagen, Dänemark |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 10.18 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 8.5 m |
| Breite | 3.2 m |
| Tiefgang | 1.6 m |
| Min. Tiefgang | 1.6 m |
| Trockengewicht | 4700 kg |
| Segelfläche gesamt | 54 m² |
| Vorsegel Bereich | 28 m² |
| Großsegelbereich | 30 m² |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | YANMAR |
| Motor-Modell | 3YM30 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2020 |
| Motor | 29 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 91 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Georg Nissen |
|---|---|
| Werft | Bootswerft Gerhard Bicker |
| Zertifizierung | CE-Zertifizierung |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 1 x 100 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 200 Liter |
| Fäkalientanks | 1 x 50 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
Seetüchtiger Kreuzer in handlicher Größe, gebaut von der Bootswerft Gerhard Bicker. Die Biga 330 ist das größte Modell der Qualitätswerft in Nordrhein-Westfalen. Eleganter Rumpf, entworfen von Georg Nissen, mit klassischen Linien und einem eckigen Mahagoni-Steuermannshaus. Trotz ihres traditionellen Aussehens verfügt die Biga 330 dank moderner Anbauten und effizientem Rigg über sehr gute Segeleigenschaften. Obwohl die Biga 330 traditionell in Mahagoni ausgeführt ist, erscheinen der Salon und die Kabinen dank weiß lackierter Holzarbeiten und Deckenverkleidungen sowie hellfarbiger Polsterung nicht dunkel. Beide Kabinen bieten überraschend viel Wohnraum und Komfort für eine Yacht dieser Größe.
Diese Biga 330 ist eine gut gepflegte, wenig genutzte Privat-yacht, die von ihrem zweiten Eigentümer angeboten wird. Voll ausgestattete Segelyacht mit Dieselheizung, Teakdeck überall, umfangreicher RAYMARINE-Navigation inkl. Kartenplotter, Autopilot, UKW-Funk usw. Die Yacht liegt in Kopenhagen und kann jederzeit nach Vereinbarung besichtigt werden.
Rig/Sails
- Deckstepped, 9/10-fraktionaler SELDEN Aluminium-Mast
- Zwei Sätze von nach hinten geneigten Spreizern
- SELDEN Großbaum mit zwei Reffs (einzeiliges Reffsystem)
- Vorsegelrollanlage FURLEX
- Verstellbarer Achterstag
- Feststehender SELDEN Kicker
- Alle Fallen, Schoten und Trimmlinien zurück ins Cockpit geführt
- Großsegel Dacron Triradial Segelmacherei Latsch ca. 30 m²
- Lazy Jacks und Lazy Bag
- Rollgenua Dacron Triradial Segelmacherei Latsch ca. 28 m²
- Genua-Überzug
Bau
- Rumpf:
- Solides handlaminiertes Laminat
- Weiße NPG Iso-Gelcoat
- Dekorative Streifen im Gelcoat eingebettet
- Rumpfinnenraum mit Decklack versiegelt
- Osmoseschutz Gelshield am Unterwasserrumpf - Anbauteile:
- Bleikiel mit eingegossenem Edelstahlrahmen
- 16 Kielbolzen M12
- Ausgewogenes Spatenruder
- JEFA-Rollenlager oben und unten
- Aluminiumruderachse mit geschweißten Rippen - Deck:
- Unterkonstruktion aus Ballweger, Deckträgern und Schlaufen verklebt und verschraubt
- 10 mm massives Teakdeck auf 8 mm Mahagoni-Sperrholz verklebt und epoxidharzgebunden
- Fußleiste aus massivem Teak
- Teak-Schutzleiste an den Rumpfseiten - Steuermannshaus:
- Seiten aus 12 mm Sperrholz mit Mahagoni-Furnier
- Epoxidgrundierung und 8 Schichten 2-Komponenten-PU-Lack
- Kabinendach aus 8 mm Mahagoni-Sperrholz mit 10 mm massivem Teakdeck
Deck
- Teakdeck auf den Fahrdecks, dem Steuerhausdach und im Cockpit
- Edelstahl-Mooringklampen und Springklampen
- Massive Edelstahl-Bugbeschläge mit Ankerhalterung
- Mooring-Ausrüstung: FOB-Anker 14 kg mit 10 m Kettenvorlauf 8 mm und 30 m Ankerleine
- Kaltgeformter Steuerstand mit Steuerstandverlängerung und Steuerstandschloss
- Genua-Winschen ANDERSEN 40.2ST
- Steuerhauswinschen ANDERSEN 18ST
- Genua-Schienen mit linienverstellbaren Schotpunkten
- Spritzschutz mit Edelstahlringen
- Spritzschutzverlängerung
- Große hintere und steuerbord Cockpit-Lager
- Schwalbennester im Cockpitaufbau zu Steuerbord und Backbord
- Abnehmbarer Teak-Cockpittisch mit spezieller Aufbewahrung im Backbord-Cockpitlager
- Schwimmleiter
Technische Ausrüstung
- YANMAR 3YM30 3-Zylinder Innenborddiesel 29 PS/21 KW
- Motorstunden (Stand September 2023): 91 h
- Saildrive mit 3-blättrigem Faltpropeller
- Edelstahl-Dieseltank ca. 100 l
- 230 V Landstromanschluss mit Ladekabel, Verteilung und 230 V Steckdosen
- 12 V/USB-Steckdosen im Innenraum
- 2 x AGM-Servicebatterie 12 V/100 Ah
- Starterbatterie 12 V/70 Ah
- Dieselheizung WEBASTO Airtop 4000 EVO
- Edelstahl-Wassertank ca. 200 l
- Edelstahl-Fäkalientank
Navigation/Elektronik
- RAYMARINE i70 Multifunktionsdisplay mit Sensor für Log, Echolot und Wind
- GPS/Kartenplotter RAYMARINE Axiom 7 in der Cockpitwand
- Steuermagnetkompass
- Autopilot RAYMARINE Evolution mit Gyrosensor und Antrieb am Steuer
- VHF-Funkgerät RAYMARINE Ray35
- Marineuhr und Barometer
Sicherheit
- Manuelle und elektrische Bilgepumpe
- Rettungsleine
Zubehör
- Vollständige Winterabdeckung aus Segeltuch
- Fender
- Festmacherleinen
Haftungsausschluss
Die Firma stellt die Angaben zu diesem Schiff/Boot in gutem Glauben bereit
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Services
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