Block Island 40
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Sunshine Cruising Yachts
Vereinigte Staaten
Marke | Block Island |
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Typ | 40 |
Baujahr | 1993 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$74.950 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Segelyacht |
Länge | 12.19 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Tracys Landing, Maryland, Vereinigte Staaten |
Länge über alles | 12.4 m |
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Länge an der Wasserlinie | 8.51 m |
Breite | 3.33 m |
Tiefgang | 2.67 m |
Min. Tiefgang | 1.24 m |
Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
Verdränger | 20000 Pfund |
Ballast | 7800 Pfund |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Yanmar |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 1993 |
Motor | 45 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motorbetriebsstunden | 2900 |
Konstrukteur | Ted Hood |
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Werft | Migrator Yachts |
Treibstoffstanks | 47 gal |
Frischwassertanks | 120 gal |
Fäkalientanks | 18 gal |
Rumpfform | Verdränger |
Beschreibung
Dieser Block Island 40 befindet sich in Tracy's Landing (35 Minuten südlich von Annapolis). Das Modell wurde ursprünglich 1957 von Bill Tripp entworfen und in den späten 1950er und frühen 1960er Jahren in Rhode Island in einer begrenzten Auflage gebaut. Indigo ist die dritte Generation der BI 40. Eric Woods von Migrator Yachts erwarb in den frühen 1980er Jahren die Formen, rüstete sie um und baute 1985 den ersten Rumpf dieser Generation. Er aktualisierte das Design unter Verwendung derselben Rumpfform, verwendete jedoch moderne Materialien, um die Festigkeit und den Fahrkomfort zu verbessern. Er modernisierte das Design des Schwerts, fügte Ballast hinzu und aktualisierte den Segelplan, wobei er den Yawl-Rigg beibehielt.
Der Block Island 40 ist für das Cruisen konzipiert, mit reichlich Stauraum, komfortablen Unterkünften, großen Luken und vielen Öffnungsports sowie breiten Seitendecks, hohen Fußleisten, einfachem Zugang zu Winschen und Traversen vom Steuerstand aus und einem sicheren, komfortablen Cockpit.
AKTUELLE UPGRADES
- DOYLE STAYSAIL
- STAYSAIL FURLING SYSTEM
- DINGHY AUSSENBORD
- MIZZEN SEGELDECKEL
- LIFESLING+LIFESLING HEBEGERÄT
- KÜHLSCHRANK+INSTALLATION
- NEUE FOCKSCHOTEN
- STAYSAIL SCHOTEN
- HAUPTSCHOT
- COCKPIT KISSEN
- LEITER
- GETRIEBE
- ALTERNATOR
- ANLASSER
- KRAFTSTOFFTANK POLIERT
- GURT
- WASSERPUMPE
- MOTORENHALTER
- NEUER MAX FALTPROPPELLER
- SOLARPANEELE
- MOTORENSTARTBATTERIEN
HIGHLIGHTS
- Spectra Wasseraufbereiter
- Espar Heizung
- YAESU SSB Radio
- Raymarine E120 & E 80 Kartenplotter
- Raymarine Radar
- Raymarine Wind, Tiefe, Log, Grafik
- Furuno GPS
- Norseman Beschläge an stehenden Takelage
- Zodiac 4-Personen Rettungsinsel
- Kühlung
- LED-Beleuchtung
Wenn Sie nach einem modernen Klassiker suchen, suchen Sie nicht weiter als Indigo!
Vollständige Spezifikationen
Unterkünfte
Die Innenverkleidung besteht aus Teakholz über Marine-Sperrholz mit Mahagoni in den Schränken. Der Kabinenboden ist aus Teakplanken und die Deckenverkleidung ist aus schaumstoffbeschichtetem Vinyl mit Teakverkleidung und Teakhandläufen. Die Bullaugen sind von Bomar, die Luken von Goiot.
Die U-förmige Pantry befindet sich steuerbord der Gangway, sie hat ein tiefes, doppeltes Edelstahlspülbecken und einen Propangaskocher, eine 7,5 cf Kühlbox, die in einen Kühlschrank umgebaut wurde, und viel Arbeitsfläche. Steuerbord befindet sich die komfortable Navigationsstation mit einem vollwertigen Kartentisch mit Stauraum darunter, einem gepolsterten Sitz mit einfachem Zugang zu den Instrumenten und einem hängenden/feuchten Schrank dahinter.
Der Salon besteht aus einer U-förmigen Dinette auf der Steuerbordseite mit einem Tisch, der sich aufklappen lässt, um die Steuerbord-Sitzbank zu erreichen. Der Tisch kann abgesenkt werden, um ein Doppelbett zu bilden. Es gibt Stauraum unter und hinter den Sitzen, mit Regalen und Stauraumschränken darüber. Die Steuerbord-Sitzbank ist eine gerade Sitzbank, mit Stauraum darunter und hinter den Sitzen sowie Stauraumschränken darüber. Sie befindet sich zwischen der Navigationsstation und einem Stauraum (vorne), der aus Schubladen besteht, mit einer Arbeitsplatte und einem hängenden Schrank.
Das Badezimmer befindet sich vor der Dinette und kann durch eine Tür gegenüber dem Salonstauraum oder vom V-Bett aus betreten werden. Das V-Bett ist 6'9" lang. Der Stauraum im V-Bett besteht aus einer Kommode mit Schubladen und einem hängenden Schrank mit laminierten Türen.
Rumpf
- Der Rumpf wurde aus Vinylesterharz mit ISO-Gelcoat. Airex-Kern oberhalb der Wasserlinie gebaut, mit zusätzlichen Schichten von Laminat in hochbelasteten Bereichen und massivem Fiberglas unterhalb der Wasserlinie.
- Der Schwertkasten ist in die Struktur des Rumpfes laminiert. Das Schwert ist aus geformtem Fiberglas mit Edelstahlstift und Seilpendel, das zu einer Winsch im Cockpit führt.
- Das Deck ist ein Fiberglas-Sandwich mit Endkorn-Balsakern.
- Das Ruder ist aus geformtem Fiberglas mit einem 1,5 Zoll Edelstahlruderstock, der mit einem bronzenen Schuh am Rumpf befestigt ist.
Segel & Rigging
- Doyle Großsegel vollgelattet mit 2 Reffs (original)
- Doyle 140% Genua (original)
- Schaefer Rollanlage am Vorstag
- Arbeitsfock 100%
- Mizzensegel
- Mizzen-Staysail
- Großsegel-Traveller im Cockpit
- Mizzen-Traveller auf der Heckreling
- Andersen-Winsch am Mast
- Andersen-Winsch am Mizzen
- Norseman-Befestigungen an der stehenden Takelage
Deck & Cockpit
- Doppelter Edelstahl-Bowroller mit integrierten Leinenführungen
- 45lb CQR mit 50' Kette und 200' Leine
- Danforth-Anker mit 25' Kette und 150' Leine
- Simpson Lawrence elektrischer Ankerwinde
- Ankerfach mit Kettenfach und Stauraum
- Ankerwaschanlage im Ankerfach
- Prismen auf dem Deck
- Teak-Toerails
- Teak-Handläufe auf dem Deckshaus
- 2 x Teak-Dorade-Boxen mit Edelstahl-Doraden
- Befestigung für das Rettungsfloß zwischen den Doraden
- Spritzschutz
- Cockpitkissen
- Sonnensegel über dem Rad und dem Heckdeck
- Instrumente auf der Steuerbordseite der Gangway
- Lazaretten im Cockpit
- Lazarett auf dem Heckdeck
- Pedestal mit Kompass und Rad
- Edson-Pod für den Kartenplotter
- Traveller vor dem Pedestal
- 2 x Andersen ST52 2-Gang Hauptwinschen außerhalb der Cockpitverkleidung
- 1 x Andersen 21 STC Winsch auf dem Steuerbord-Deckshaus für das Schwertpendel
- Edelstahl-Heckreling mit Mizzen-Traveller
- Außenbordmotorhalterung an der Heckreling
- Halterung für das Hufeisen an der Heckreling.
- Benutzerdefinierter Teak 'Intracoastal-Kapitänssitz' - wird am Mizzenmast und der Bargeboard im Cockpit befestigt.
Pantry
- Force 10 2-Brenner Propangaskocher mit Ofen
- Glacier Bay Kühlung in 7.6CF Box
- Tiefes doppeltes Edelstahlspülbecken
- Druckwasser heiß und kalt
- Fußpumpe
- Stauraum
Elektrisch
- 110V/12V System
- 1 x 12V Startbatterie
- 4 x 6V Trojan Hausbatterien
- Xantrex 1000W Inverter/Ladegerät
- 50' Landstromkabel
- 1 x Landstromanschluss
- Xantrex Batteriemonitor
- LED-Beleuchtung im gesamten Boot
Elektronik
- Raymarine ST6002 Autopilot
- Raymarine Autopilot-Steuerungen im Cockpit und an der Navigationsstation
- Raymarine ST60 Echolot
- Raymarine ST60 Log
- Raymarine ST60 Windinstrument
- Raymarine Grafik an der Navigationsstation
- Raymarine E120 Kartenplotter am Steuerstand
- Raymarine E80 Kartenplotter an der Navigationsstation
- Furuno GPS/WAAS Navigator an der Navigationsstation
- Uniden VHF
- YAESU FT-840 HF/SSB Transceiver
Zusätzlich
- Spectra Wasseraufbereiter 8/15 GPH
- Espar Heizung
- 35lb CQR-Anker
- 20lb Danforth-Anker
- Lectrasan Toilette
- Fäkalientank
- Aluminium-Propangasflaschen
- Zodiac Küstenrettungsfloß
- Avon Rollboot (kein Titel)
- Evinrude 4PS Außenbordmotor
- Boot im August 2020 aus dem Wasser genommen und Unterwasseranstrich aufgetragen
- Motoröl im August 2020 gewechselt
- Ersatzstartermotor
- Ersatzgenerator
- Festmacherleinen
- Fender
- Rettungswesten
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Services
- VersicherungVersicherung