Brument Vulcain Transat

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R.Y.B hat ein Team von professionellen Kapitänen für die Gebiete Mittelmeer, Atlantik, Karibik und Französisch-Polynesien ausgewählt.

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Layout

• Länge: 12,30 m (40' 3")
• Gesamtlänge: 13,50 m
• Breite: 3,85 m
• Durchfahrt: 0,7 bis 2,4 m
• Stehhöhe: 2,10 m
• Verdrängung: 7 Tonnen
• Material: Aluminium
• Rigging: Sloop
• Motor: YANMAR 39PS 3JH4E

Innenausstattung

Schlafplätze: 4 bis 6 - 2 Doppelkabinen

• Eigentümer-Doppelkabine vorne
• Salon mit 2 Schlafplätzen und Tisch auf der Steuerbordseite, der in einen Doppelschlafplatz umklappbar ist
• Galley in Länge auf der Steuerbordseite
• "Grand Aigle" Karten Tisch mit klappbarem Sitz in Länge auf der Steuerbordseite
• Navigationsschlafplatz (im Salon)
• Doppelkabine achtern auf der Backbordseite
• Badezimmer mit Toilette und Dusche achtern auf der Steuerbordseite und großem Stauraum, Tiefkühler

Bau und Geschichte

Vollschwertsegler, Aluminium, 2 Ruder, Vulcain Transat Typ, gebaut 1989 von der Werft Brument nach dem Entwurf von Gilbert Caroff-Duflos. Klassische Bauweise auf Rippchen und Spanten.
Grundberührungsboden 12 mm, Schutzboden für Ruder und Propeller.
Das Schwert wird von einer Lewmar-Winde in der Nähe des Niedergangs gehoben.

Das Boot wurde 2010 vollständig von einer professionellen Werft überholt und im April 2010 geschätzt.
Details der Arbeiten: Innenraum des Rumpfes bis auf Aluminium abgeschliffen, Isolierung, Elektrik, Elektronik, Sanitär, Holzarbeiten.
Awlgrip-Lack auf Deck und Rumpf aufgetragen, neue stehende Takelage, neue Schoten, 2016.
Der Umbau war total, beinhaltete einen neuen Motor, neue Segel, neuen Rollfock, neue Ankerwinde...
Alle Luken und Bullaugen sind neu, das Cockpit ist mit Teakholz ausgekleidet.
Das Boot ist mit Solarpanels, 130 Ampere Mastervolt-Generator, Windgenerator, 60L/h Wasseraufbereiter, zusätzlichem Kraftstofftank ausgestattet.

Es kam im Juni 2010 in Polynesien an, segelte 3 Jahre, 4 Monate im Jahr, wurde den Rest der Zeit an Land gelagert.
Im Mai 2013 segelt der Besitzer nach Fidschi und Neukaledonien, dann 2015 nach Neuseeland, zurück nach Neukaledonien, Thailand und derzeit nach Malaysia.

Motor

YANMAR 3JH4E 39 PS Motor (2009, 150 Stunden)
Verbrauch 2L/h bei 1800 U/min: Geschwindigkeit 6 Knoten
Komplett überholt im Jahr 2024 + Hydrolube-Ring gewechselt, Silentblöcke ersetzt, Ausrichtung komplett neu gemacht
Dreiblatt-Aluminiumpropeller mit Stripper oder Cutter
Dieseltank 300 Liter / 6 x 20L Kanister Halter und Deck

Rigging Sloop

7/8 anodisiertes Aluminium SPARCRAFT Rigg
St standing rigging aus 2015, abnehmbarer Vorstag von Solent 2016
Backstay isolierter Gänsefuß für BLU
Segel hergestellt von DEME VOILES
Großsegel mit vollem Besatz, 3 Reffs, Lazy Jack und Lazy Bag
Genua mit marineblauem Anti-UV-Band auf PROFURL Rollanlage (von 2010)
Asymmetrischer Spinnaker mit Socke
Spinnaker- und Spinnakerbaum-Rigg
Gennaker am abnehmbaren Vorstag
Tourmentin
Alle Segel sind vom Cockpit aus auf Spinlock-Klemmen manövrierbar
Großsegel-Schiene HARKEN Kugellager-Großsegel-Schiene
2 LEWMAR Fall selbsttailing Winschen, chrombronze 38
2 LEWMAR Genua selbsttailing Winschen, chrombronze 46
Aluminium-Riggschraubenschutz
VALDER Baum-Bremse

Bodenbeschlag

LOFRANS TIGER elektrischer Ankerwinch 1200W, in der Steuerstation
Hauptanker: KOBRA-Anker 18kg + 65m von 10mm Kette
Zweitanker: FOB LIGHT-Anker + 10m Kette und Kabel
LANCELLIN-Ankerplatz: 100m von 12mm
Heckankerplatz: 10m von 10mm Kette + 30m Festmacherleine
4 schwarze Festmacherleinen
6 Fender mit blauen Schutzhüllen

Komfort

Frischwasser: 380 Liter Wasser
Wassertanks, die von der Wasseraufbereitungsanlage versorgt werden
AQUABASE 60 L/h Wasseraufbereitungsanlage: Entsalzungsprobe muss gewechselt werden
Doppelspüle, 3 Wasserhähne, 1 für Meerwasser
Frisch gefiltertes heißes und kaltes Druckwasser
2-Brenner-Herd und ENO-Gasofen
DANFOSS 80-Liter Kühlschrank mit Gefrierfach, 12 V
120-Liter Gefrierfach (-18°), 12 V Kompressor, Meerwasserkühlung
30-Liter Wasserheizer
1 JABSCO 12V elektrische Toilette
Aluminium-Fäkalientank
Innendusche und Außendusche mit Duschkopf im Rock
Wassertanks, die von der Wasseraufbereitungsanlage versorgt werden
LCD-Fernseher, DVD-Player
Radio-CD im Salon
3 Lautsprecher im Salon
2 LED-Beleuchtung im gesamten Bereich
LED-Navigationslichter

Elektrik

Bipolare Elektroinstallation
MASTER LINK Elektro-Lecktester
5 105 Ah Servicebatterien, insgesamt 525 Ah (2023)
105 Ah Motorbatterie
70 Ah Generator
Laderegler, Kraftstoff- und Wasseranzeigen
Voltmeter, Amperemeter
3 Solarpanels auf dem Bimini 2 x 130Wp + 80 W, insgesamt 340 W
1 12/220V Wechselrichter
MASTERVOLT MASS COMBI 12/230V 1200W-60A Landstromladegerät
30m Landstromkabel

Elektronik- und Navigationsinstrumente

VHF DSC Feststation RAYMARINE 54E, VHF-Kabel zum Mast
VHF Tragbare NAVICOM RT 250
GPS Navcartes RAYMARINE E80, am Steuer: Radar, AIS (2025)
Elektrische Ankerwinde Steuerung im Steuerhaus und auf dem Vordeck
RAYMARINE E80 Navigationszentrum GPS/Radar 24 Meilen, Echolot, Kartenplotter im Steuerhaus, Repeater am Kartentisch
Loch /Echolot /Windfahne /Anemometer /elektronischer Kompass
AUTOHELM ST 60 Autopilot mit kabelloser Fernbedienung und Smart Controller
Navigationssystem: hydraulisches Steuer, LECOMBLE & SCHMITT Steckdose
RAYTECH V6-1 Navigationssoftware, NAVIONICS Karten, MAXSEA Navigationssoftware: Weltkarten
BLU ICOM M 700

Dinghy

Dinghy AB Aluminiumrumpf mit navyblauer Sunbrella-Abdeckung
2024 Hypalon Fender
MERCURY 3,5 PS 2-Takt Außenbordmotor (2024)

Verschiedenes

Rumpf und Deck neu lackiert (2020)
Rumpfleisten aus massivem Teakholz
Cockpitbänke aus massivem Teakholz und Steuermannsitz sowie neue feste Teak AR-Deckel 2024
Faltbarer Cockpittisch aus massivem Teakholz
Cockpitboden aus massivem Teakholz
Spritzschutz in marineblauem Sunbrella
Lattenrost in den Kabinen, Matratzen mit Bezügen aus marineblauem Sunbrella

Letzte Unterwasserbeschichtung: 2024

Sicherheit

PLASTIMO Rettungsinsel, Hochsee, ISO 9650, in einem 4-Personen-Container, zur Wartung
COSPAS Sarsat 406 MHz Funkfeuer mit GPS, zur Wartung
4 automatische Schwimmwesten, zur Wartung
Set von Handfackeln
Fackelpistole + Fackeln
Bilgepumpen: 2 automatische + manuelle Bilgepumpe (2025)
2 Pulverfeuerlöscher
Gasflasche im Heckskirt-Spitze
Notsteuerruder
Paar Tagesferngläser und 1 Paar Nachtferngläser mit Lichtverstärker

Hauptstärken

Aluminium-Zentralbord ausgestattet für lange Reisen, bereit zum Losfahren ohne jegliche Arbeit.
Große Reichweite (Wasser, Treibstoff, Strom).
Skirt für sehr bequemen Zugang zum Meer. Klappbare Schwimmleiter aus Edelstahl.
Ein hübsches Segelboot, gut zu segeln und solide für Weltumsegelungen.

Durchgeführte Arbeiten

Das Boot wurde 2010 vollständig von einer professionellen Werft neu gemacht und im April 2010 bewertet.
Renovierung des Aluminiums im Rumpf, Isolierung, Elektrik, Elektronik, Sanitär, Tischlerei. AWLGRIP-Lack (Rumpf und Brücke), neue Takelage, neue Schoten im Jahr 2016. Vollständig neu gemacht und neuer Motor, neue Segel, neuer Rollfock und neue Ankerwinde. Alle Brücken- und Bullaugenpaneele sind neu, das Cockpit ist mit Teakholz verkleidet.
Das Boot ist mit Solarpanels, einem MASTERVOLT-Stromgenerator 130A, einem Windgenerator, einer Wasseraufbereitungsanlage 60L/H und einem zusätzlichen Kraftstofftank ausgestattet.

Im Jahr 2016: Teakholz von der Brücke entfernt und die Brücke vollständig weiß mit rutschfester Beschichtung gestrichen. Das gesamte hintere Cockpit ist aus Teakholz und 3 AR-Boxen sind mit Teakholz in der Wangharei-Werft - NZ verkleidet. Alle Elektrik und Elektronik wurden überprüft.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.