Bruno & Stillman Custom Cruiser/Sportfisherman

RUMPF & DECK: 

• Rumpf: Bruno & Stillman, Dover, NH; Fertiggestellt von Tuff Tug in MD.
• Fiberglas mit Balsaholzkernrumpf, mit vollem Kiel und runden Chinesen gebaut.
• Rumpfoberseiten in Jadegrün mit Interlux Brightside lackiert, weißer Bootstopp, roter Boden.
• Aufbau und Kabinendach sind Hatteras elfenbeinfarben.
• Deck sind mit Glas über Sperrholz und geschnittenen Rahmen und mit Sea-dek verklebt.
• Nach 2016 hat der jetzige Eigentümer alle Decks neu verglast, bevor er Sea-dek installiert hat.
• Kabinenaufbau und -haus sind mit Glas über Sperrholz.
• Pilothaus hat zwei Seitentüren; drei Bomar-Windschutzscheibenfenster und aluminiumgerahmte Seiten- und Heckfenster.
• Abnehmbarer Aluminiumturm mit Steuerhelm, installiert nach 2016.
• Bomar vorderer Deckel.
• Kleine Teakplattform zum Einsteigen.
• 12V EZ Ankerwinde.
• Solides Fiberglasruder, unterstützt auf S/S Skeg.
• 2021 hydraulische Sea Star Dual-Helmsteuerung mit einem einzelnen Zylinder.
• Der jetzige Eigentümer hat den Kabinenaufbau neu lackiert.
• Vollbreite Heckbank mit dunkelgrünen Sunbrella-Kissen.

TANKANLAGE:

Kraftstoff: 80 Gallonen in 2 Aluminiumtanks.

Wasser: 40 Gallonen in Poly-Tank.

Holding: ja, nie benutzt, mit Y-Ventil für Überbord- oder Deckentleerung.

MOTOR & MECHANIK: 

• Ungefähr 2010 einzelner Yanmar 4LHA-STE Diesel, 226 PS, 4 Zylinder, FWC (Seriennummer # 50282).
• Borg Warner Velvet Drive Getriebe.
• 1 1/4" S/S Welle, Bronze-Dichtungsring.
• 2024 Nautilus 18,5 x 15 vierblatt Propeller.
• Morse-Zwillingshebelsteuerung.
• Yanmar Instrumente und Alarme.
• Racor Kraftstofffilter; Yanmar Sekundärfilter.
• 2019 Turbo ersetzt.
• Der Eigentümer wechselt den Impeller alle 2 Jahre.
• Ungefähr 2210 Stunden.
• Reisegeschwindigkeit: 14 Knoten @ 2600 U/min.
• Maximale Geschwindigkeit: 15,2 Knoten @ 2900 U/min.

ELEKTRIK: 

• 12V/110V elektrische Systeme.
• 2019 das gesamte Schiff wurde neu verkabelt.
• 2023 neue Batterien - eine 8D für den Motorstart und eine Gruppe 24 für das Haus (Caterpillar-Batterien).
• Telefonladegeräte installiert.
• LED-Leuchten für Spreizer, Navigations- und Streifenlichter auf dem hinteren Deck und Turm.
• Rocker-Schalterpanel mit Sicherungen.
• 2 Rule 12V Bilgenpumpen.
• 30 Ampere Landstromanschluss; 110V Sicherungsverteiler.
• Pro-Sport 20 Ampere Ladegerät.
• GFCI-Steckdosen.

UNTERKÜNFTE: 

• Für fünf Personen in einer vorderen Kabine mit V-Betten mit Füller und einem geschlossenen WC.
• Nach oben zum Pilothaus mit Steuerbord- und Backbordtüren und Zugang zum Motor sowie einem einzelnen Steuerbett.
• Nach hinten und nach unten befindet sich die Backbordküche und die Steuerbord-Dinette, die sich in ein Doppelbett umwandeln lässt.
• Weiter hinten ist das geräumige Cockpit.
• Es gibt einen 2023 LPG Force 10 Heizkörper im Pilothaus (der 20 lb LPG-Tank wird im Cockpit gelagert).
• Der Boden ist Bambus im Pilothaus; es gibt einen Birkenboden im Küchenbereich und die Innenseiten des Kabinenaufbaus sind weiß gewaschenes sibirisches Lärchenholz.
• Die Küche hinten umfasst einen 12V/110V/Propangas Dometic Kühlschrank, ein Waschbecken und einen Kenyon LPG-Herd mit Ofen.
• Das hintere Cockpit hat einen großen Yeti-Kühler mit Kissen auf der Backbordseite und eine vollbreite Heckbank mit dunkelgrünen Kissen hinten.
• Kumma 6 Gallonen Warmwasserbereiter.

ELEKTRONIK: 

• ICOM IC-M45A VHF.
• 2021 Garmin 18" 4kw Radar.
• 2021 Garmin 12" GPS-Karte.
• 2021 Garmin GHC-20 Autopilot.
• Nema 2000 Verkabelung, sodass Garmin-Instrumente integriert sind.
• Bluetooth-fähig mit PC-Tablet.
• Ritche Kompass.

AUSRÜSTUNG: 

• Notüberlebensanzug.
• Feuerlöscher.
• Fortress FX23 Anker mit 150' Nylon-Braid-Leine.
• Fender, Festmacherleinen.

Kommentare: Der jetzige Eigentümer, der im Marinegeschäft tätig ist, hat dieses Schiff 2016 gekauft und seitdem zahlreiche Upgrades durchgeführt. Sie hat einen 2010 Yanmar 226 PS Diesel installiert, seitdem sind nur etwa 2210 Stunden vergangen. Dieses Schiff verfügt über einen abnehmbaren Fischerturm für das Thunfischangeln, ein anständig großes Cockpit und eine Dreikabinenanordnung für 5 Personen, für die Zeiten, in denen Sie nach Süden oder Osten segeln möchten. HAMMERHEAD trägt viele Hüte. Sie wird bald für die Saison 2025 bereit sein, ins Wasser gelassen zu werden. Bitte rufen Sie für Ihre Besichtigung an. Der Eigentümer hat einen anderen größeren Downeast Cruiser gekauft. Vielen Dank für Ihr Interesse.