C & L Explorer 45
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Puerto Vallarta Yachts Sales & Service in Mexico
Mexiko
| Marke | C & L |
|---|---|
| Typ | Explorer 45 |
| Baujahr | 1978 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$73.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelkutter |
| Länge | 13.72 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | La Paz, Mexiko |
| Länge über alles | 13.72 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 10.36 m |
| Breite | 3.96 m |
| Tiefgang | 2.03 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
| Verdränger | 30000 Pfund |
| Ballast | 10430 Pfund |
| Segelfläche gesamt | 920 ft² |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Perkins |
| Motor-Modell | 4-MI08 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 35 PS |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Höchstgeschwindigkeit | 7.5 kn @ 2000 Drehzahl |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 5 kn @ 1700 Drehzahl |
| Reichweite | 600 nmi |
| Konstrukteur | Stan Huntingford |
|---|---|
| Werft | C & L Marine (Taiwan) |
| Treibstoffstanks | 175 gal |
| Frischwassertanks | 198 gal |
| Fäkalientanks | 15 gal |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
Lernen Sie Destiny kennen, einen wunderschön gepflegten C&L Explorer 45 Cutter von 1978, der in La Paz, Baja California Sur, liegt und für ihr klassisches Design von Stan Huntingford, ihre außergewöhnliche Bauqualität und ihr warmes, handgefertigtes Teakinterieur bekannt ist. Oft fälschlicherweise für eine Motoryacht gehalten, dank ihres charakteristischen, mit Planken verkleideten Fiberglasrumpfes, vereint Destiny traditionellen Charme mit der Stärke und Haltbarkeit einer handverlegten Fiberglaskonstruktion.
Professionell gepflegt von ihrem dritten Eigentümer seit 2004 und seit 2005 im Golf von Kalifornien unterwegs, bietet sie ein bemerkenswert solides, isoliertes und ruhiges Interieur mit handgeschliffenen Teakverkleidungen, gewölbtem Fichtenholz an der Decke und einem strahlenden Teak- und Hollunderboden. Ihr Vollschiff-Design mit ausgeschnittenem Vordersteven sorgt für eine stabile, nachsichtige Fahrt und hervorragende Leistung bei 5–20 Knoten, ideal für Hochsee-Passagen oder längere Kreuzfahrten.
Mit einem geräumigen Cockpit, zwei privaten Kabinen, einer voll ausgestatteten Kombüse, großzügigen Tankmöglichkeiten, aktualisierter Navigationselektronik, Solarenergie, frischer Unterwasserfarbe (2023) und einem umfassenden Segelinventar ist Destiny eine seltene Gelegenheit, ein echtes, hochseetaugliches Kreuzfahrtschiff in schlüsselfertigem Zustand zu besitzen.
Attraktiv im Preis und bereits in einem der besten Kreuzfahrtgebiete der Welt gelegen, ist sie bereit für ihr nächstes Abenteuer. Exklusiv gelistet bei La Paz Yachts, den vertrauenswürdigen Experten für Yachtbesitz in Mexiko, die bereit sind, Ihnen zu helfen, Ihre Kreuzfahrträume Wirklichkeit werden zu lassen!
AUSRÜSTUNGSLISTE
WALKTHROUGH
Geräumiges Cockpit mit Teak-Umrandung. Bietet Platz für neun Personen. Klappbare Fiberglas-Sitzluken auf jeder Seite mit mit Streifenplanken ausgekleideten Segellöchern darunter und Teakdeck-Überlagerung. Enthält Schneckenradsteuerung sowie Motorinstrumente und -steuerungen. Alle Standardsegel können leicht vom Cockpit aus bedient werden, das mit einem Deck ausgestattet ist, das Sicherheit, Einfachheit und Handhabung im Blick hat. Schiebetürzugangsluke zur Steuerbordseite vom Cockpit, große Öffnungsluke vorne auf dem Kabinendach. Sieben runde 6" Bronzeöffnungsfenster und zehn rechteckige Bronzeöffnungsfenster. Zwei geformte Dorade-Boxen für die Köpfe, Pilzventilator für den Maschinenraum.
Eintritt vom Cockpit mit "U"-förmiger Pantry zur Steuerbordseite. Edelstahl-Spülbecken, Kochbereich. Kühlbox, großzügige Schublade, Schrank und Arbeitsfläche (Formica). Druckwarm- und Kaltwasser. Der Navigationsplatz befindet sich auf der Steuerbordseite mit vollem Kartentisch und Schublade. Schränke darunter und Bücher-/Elektronikregale auf beiden Seiten. Vorne befindet sich eine 6' 6" lange Sitzbank zur Steuerbordseite und die Dinette zur Steuerbordseite.
Zwei V-Kojen mit großem Kleiderschrank und Schubladen. Privater Zugang zum WC. Queen-Doppelkoje zur Steuerbordseite mit vollem Kleiderschrank zur Steuerbordseite und zusätzlichem Schrank- und Schubladenplatz dazwischen. Einzelkoje zur Steuerbordseite. Privater Zugang zum Heck-WC, das derzeit genutzt wird, und großem Stauraum.
Abgeschlossenes WC in der vorderen Kabine, mit Spiegel, Schubladen und Schrankstauraum. Formica-Schrankoberflächen, eingerichtet für heißes und kaltes Druckwasser. Wilcox-Critenden Skipper manuelles WC und Ersatzteile (praktisch unzerstörbar!) mit Rückschlagventil am Auslass.
Teak- und Ahorn-Kabinenboden mit Zugangsluke zu den Bilgenbereichen. 4" weiche Lehmmatratzen überall. Der Kabinenhimmel besteht aus Fichtenleisten, die längs verlegt und mit einer glänzenden weißen Oberfläche gestrichen sind.
GALLEY
- Toplader, 2-Luken Adler-Barbour Kühl-/Gefrierkombination
- Force 10 Propan 3-Brenner Herd und Ofen
- Einzelnes Edelstahl-Spülbecken
- Druckwassersystem
- Gimballed Kanisterbrenner
- Für Whale Gusher Handpumpe plumbiert
ELECTRONICS AND NAVIGATION
- Furuno Radar, 24-Meilen-Reichweite
- Uniden UM385 VHF
- Raymarine ST6001 Autopilot und Ruderwinkel
- Raymarine ST60 Echolot, Windgeschwindigkeit und -richtung, Knoten/Meter Log
- Kenyon Durchlauf
- Satellitenschüssel
- Handheld GPS
ELECTRICAL
- 4 AGM-Batterien, insgesamt 260 Ampere-Stunden
- Batteriepanel-Schalter und Monitor
- 12V DC und 110V AC elektrische Systeme
- Portawatts 300 Wechselrichter
- Xantrax True Charger Multi-Stage Batterieladegerät
- Smart System Regler
- 2 Sun Power Solarpanels, jeweils 100 W
- 2 Dockside-Stromkabel
- Delco-Remy Generator und Ersatz, 94 Ampere
- Sterling Generator zum Batterieladegerät/-regler
- Gensun GV10 Solar-Laderegler, 10,5 Ampere/140 W
- Fast alle Beleuchtung LED
MECHANICAL
- 1 manuelle Bilgenpumpe und 2 automatische elektrische
- Rohwasser-Seefilter plus brandneues Ersatzteil
- Racor Dual-Kraftstofffiltersystem
- Überbord-WC
- Elektrischer Abwassertank
- Holzofenheizung
- Edelstahl Vollwelle
- Schooner-Radsteuerung
- Schneckenrad
- Borg-Warner-Getriebe. Motoralarm
- Windfahne
DECK AND HULL
- Handgeformter Fiberglasrumpf. FG-Deck. Rutschfest auf dem Hauptdeck und dem Kabinendach.
- 2023 Unterwasseranstrich
- 60 # CQR-Anker mit verzinkter Klasse 43 Acco HT ISO 5/16 Kette (neu) und 150' Nylonleine
- 45 # CQR-Anker mit ca. 150' Leine
- Fortress FX23 Anker
- Lewmar Concept 2 Ankerwinde mit einer Winde
- Bugrollen
- Deck- und Spreizlichter
- Obere und untere beschichtete Edelstahl-Lifelines
- Bugpulpit und Heckpulpit
- Außenbordmotor-Davit, Block und Tackel
- Heckdeckvorhänge, Bimini-Top, Dodger, Cockpitmarkise
SAILS AND RIGGING
- Cruise-ausgestattete Sobstad Dacron-Segel, etwa 20 Jahre alt
- Vollgelattetes Großsegel, Fock, #1 Genoa, Staysail, Sturmsegel, Gennaker
- Genoa-Rollanlage
- Aluminium-Kielmast
- Draht-Edelstahl-Rigg, etwa 10 Jahre alt
- Spinnakerbaum, nur Schiene
- Baum-Vang
- Winschen: 2 Lewmar S/S 28's - Cockpit
2 Lewmar S/S 22's - Cockpit
Lewmar 40 - Haupt
Lewmar S/S 22 - Genoa
Lewmar S/S 16 - Haupt-Reff
SAFETY
- 8 Schwimmwesten
- Lifesling
- Fünf CO2-Trockenchemikalien-Feuerlöscher
- 2 Liferinge
- Global-Fix ACG EPIRB
- MOB-Stange
- Jacklines
- Notfalltasche
EXCLUSIONS
- Aluminium-Faltdeck 9' 6" Achilles Beiboot und Johnson 2-Takt 8 PS Außenbordmotor. Separat erhältlich
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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