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Camper & Nicholsons 31

€16.728 Angebotspreis: US$19.500

Angeboten durch:

Beaufort Yacht Sales

300 Front St
Beaufort, NC, 28516
Vereinigte Staaten
252-351-2231

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Marke Camper & Nicholsons
Typ 31
Baujahr 1977
Bootszustand Gebraucht
Preis US$19.500
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 9.45 m
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Arapahoe, North Carolina, Vereinigte Staaten
Länge über alles 9.45 m
Länge an der Wasserlinie 7.37 m
Breite 3.1 m
Tiefgang 1.52 m
Verdränger 13005 Pfund
Ballast 4800 Pfund
Segelfläche gesamt 484 ft²
Marke Yanmar
Motor 20 PS
Konstrukteur Raymond Wall
Werft Camper & Nicholson Ltd.
Treibstoffstanks 20 gal
Frischwassertanks 90 gal
Rumpfform Monohull

Beschreibung

Segelbewertung: Yachting Monthly 1977

Mit dem modernen Trend, dass die Rennboote von gestern zu den Kreuzern oder Kreuzer/Racern von heute werden, war es eine erfrischende Abwechslung, als Camper & Nicholsons die Nicholson 31 als reinen Kreuzer auf der Earls Court Bootsausstellung 1976 vorstellten. Obwohl sie auf den ersten Blick mit ihrem langen Kiel ihrer älteren Schwester, der immer beliebten, klassischen Nicholson 32, sehr ähnlich erscheint, ist sie in Wirklichkeit ein viel moderneres Boot. Unverblümt ein Kreuzer, der nichts den Bewertungsformeln und aktuellen Trends schuldet, liegt der Schwerpunkt im Design auf Komfort und Seetauglichkeit, eher als auf Geschwindigkeit (nicht dass sie in irgendeiner Weise träge wäre). Sie ist sehr solide konstruiert und wurde nach dem Standard zusammengebaut, den man traditionell von ihren Bauherren erwartet.


Der klassische Blauwasser-Kreuzer

Das Designbriefing 1975 für die Nicholson 31 war für eine kleine Kreuzyacht, die in der Lage ist, unter allen Bedingungen zu segeln, die von ihrer Besatzung beim Küsten- und Hochsee-Kreuzfahrtunternehmen bewältigt werden können. Um das Volumen zu haben, um ihre Ausrüstung und Vorräte für längere Kreuzfahrten unterzubringen und die notwendigen Unterkünfte bereitzustellen.

Dass das Briefing in den dazwischenliegenden Jahren erfüllt wurde, zeigen die Reisen, die 31er auf der ganzen Welt zu so vielen Kreuzungszielen und Ländern unternommen haben. Ihre Logbücher zu lesen, erinnert an den bemerkenswerten Mut und die Seemannschaft ihrer Besitzer und Besatzungen.

Raymond Wall

Präsident und Designer der Nicholson 31.


Zusätzliche Informationen

  • Schläft 4 bequem - V-Bett, Quartierbett und Etagenbett
  • Zwei Sessel
  • Umbaubarer Essbereich
  • Teak- und Ahornboden
  • Stereo/CD
  • Lautsprecher
  • Ventilatoren (3)
  • Manuelles WC mit Waschbecken und Handdusche
  • Küche auf der linken Rückseite
  • 3-Flammen-Propangasherd mit Ofen
  • Warm-/Kaltwasser-Druck
  • 5-Gallonen-Wasserheizer
  • Wasseraufbereiter
  • Wasserfilter
  • Eiskasten
  • 12v DC 120v AC Elektrik mit Panel
  • Batterieüberwachung
  • Hausbankbatterie
  • Startbatterie
  • Ladegerät (2)
  • Wechselrichter 120v
  • Isolator
  • 12v Generator
  • Landstromkabel
  • Garmin-Kombigerät mit Wind, Tiefe, CB, AIS
  • Kompass
  • VHF
  • Ruder-Autopilot (2)
  • GPS
  • Knotenzähler
  • Windgeschwindigkeit
  • ERIB
  • Kartenplotter
  • Frischwassergekühlt
  • Kraftstofffilter
  • Motoralarm
  • Elektrische Bilge
  • Manuelle Bilge
  • Bilge-Lüfter
  • Bilge-Alarm
  • Y-Ventil
  • Duschpumpe
  • 2-Blatt- und 3-Blatt-Reservepropeller
  • Walker Bay 8' Beiboot mit Ruder
  • Bugpulpit
  • Heckpulpit
  • Bordleiter
  • Belüftete Öffnungsports (2)
  • Luke
  • Dodger
  • CQR-Anker
  • Bruce-Anker
  • Fortress-Anker
  • Ankerwinde (nicht installiert)
  • Suchscheinwerfer
  • Fender
  • Bootshaken
  • Tragbare "Luke"-Typ AC
  • Elektrische Heizung
  • Manuelles Ölwechsel-System
  • Feuerlöscher
  • Großsegel mit 3 Reffs
  • Rollreff
  • Whisker-Pole
  • Jiffy-Reff
  • Genua (2)
  • Sturmfock
  • Flasher mit Socke
  • Traveler
  • Aktualisierte laufende Takelage
  • Baumvang mit neuem Dyneema und Hardware
  • Lewmar selbsttailing Cockpit-Winschen (2)
  • Sekundärwinschen am Mast


Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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