Chaudron 41 SS
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Suncoast Power Boats & Yacht Brokerage
Vereinigte Staaten
| Marke | Chaudron |
|---|---|
| Typ | 41 SS |
| Baujahr | 2007 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$114.995 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Rennboot |
| Länge | 12.5 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Sarasota, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 12.5 m |
|---|---|
| Breite | 2.54 m |
| Trockengewicht | 3000 kg |
| Motortyp | Innenborder/Außenborder |
|---|---|
| Marke | Innovation |
| Motor-Modell | 1200 |
| Treibstoff | Benzin |
| Motor | 1200 PS |
| Steuerung | Z-Antrieb |
| Motorbetriebsstunden | 4 |
| Motortyp | Innenborder/Außenborder |
|---|---|
| Marke | Innovation |
| Motor-Modell | 1200 |
| Treibstoff | Benzin |
| Motor | 1200 PS |
| Steuerung | Z-Antrieb |
| Motorbetriebsstunden | 4 |
| Zusätzliche Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Sitzplätze | 3 |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 800 Liter |
Beschreibung
Dieser Chaudron 41 SS wurde gebaut, um in der UIM Power Boat Super Sport Klasse zu rennen und wurde 2009 Weltmeister der UIM P1 Weltmeisterschaft. Ursprünglich lief er als "Sea Gull" und auch als "Ukrainian Spirit", der die Weltmeisterschaft in Key West 2011 gewann. Entwickelt für große Gewässer mit über 100 MPH. Dies ist ein echter Performer und überdimensioniert, um Ausdauer und raue See zu überstehen. Nach der Pensionierung vom Rennen wurde er als Trainingsschiff für Navy Seals für Hochleistungsoperationen und schwierige Wasserbedingungen verwendet.
Kürzlich wurde das Boot entblättert und neu lackiert. Die Steuerstühle wurden neu bezogen und sind noch in Plastik. Das Steuer wurde neu verkabelt und Mercury Racing #6 Antriebe und Gimbals wurden installiert, nachdem sie von Innovation Marine überprüft wurden. Das Boot kann mit oder ohne die neuen maßgeschneiderten Innovation 1200 Motoren gekauft werden. Derzeit wird es ohne die Motoren angeboten. Die Motoren sind komplett mit Crash-Boxen und haben nur Dyno-Zeit. Über 160.000 $ in Motoren investiert.
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Motoren
- 2 x 598 cu. in. Motoren
- Blöcke & Innenteile: Neue Dart Big M Hochblockblöcke, Crower Pleuel & Kurbelwellen, Blower Kolben
- Zylinderkomponenten: Neue Aluminiumköpfe, T&D Wellenhebel, Jesel Riemenantrieb
- Ölversorgung: Olson Ölwanne, Barnes 4-stufiges Trockensumpfsystem
- Zündung & Kraftstoff: MSD Zündung, doppelte Whipple Kompressoren (pro Motor), doppelte modifizierte King Demon Vergaser (pro Motor)
- KEINE Zugeständnisse an das Budget – gebaut mit dem Besten von allem.
- Diese Motoren haben „Crash-Boxen“ montiert und das Paket ist bereit für das Rennen
- Leistung
- Gebaut mit den absolut besten verfügbaren Komponenten für kompromisslose Zuverlässigkeit und Leistung
- Entwickelt für extreme Rennbedingungen, wobei mechanische Stärke über elektronische Sicherheitsvorkehrungen priorisiert wird
- Digitale Zündung beibehalten für Genauigkeit und Stabilität
- Produktion von über 1.200 PS pro Stück mit der Fähigkeit, mit zusätzlicher Kühlung höher zu steigen
- Nur Dyno-Zeit – im Grunde neu
- Über 160.000 $ in diese Motoren investiert
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
Suncoast Power Boats & Yacht Brokerage
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Services
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