Contest 33
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David Morris Boats
Vereinigtes Königreich
| Marke | Contest |
|---|---|
| Typ | 33 |
| Baujahr | 1972 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | £16.995 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 9.83 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Walton on the Naze, Essex, Vereinigtes Königreich |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 9.83 m |
|---|---|
| Breite | 3.15 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Beta Marine |
| Motor-Modell | B1005 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2005 |
| Motor | 28 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motorbetriebsstunden | 360 |
Beschreibung
1972 Contest 33, langer Kiel, feine Hochsee-Kreuzyacht, Beta BD1005 28PS Diesel, 2005 eingebaut, nur 360 Stunden, 2007 Segel von Gowen, Refleks-Heizung, Garmin Plotter, Aries Windfahne, Lewmar selbsttailing Schotwinden, elektrischer Ankerwinde, wunderbar präsentierte Yacht!
BAU:
Baujahr 1972. GRP-Konstruktion mit weißen Oberseiten und Aufbauten, langem Finnenkiel, achter Cockpit mit Steuerung über das Ruder, bermudischer Sloop-Rigg und 5-Bett-Innenlayout.
HERSTELLER
Conyplex nach dem Entwurf von U. Van Essen/Dick Zaal. Rumpf-Nr. 90.
DIMENSIONEN:
Länge über alles: 32,25 ft / 9,83 m
Wasserlinie: 25,92 ft / 7,90 m
Breite: 10,33 ft / 3,15 m
Maximale Tiefe: 5,25 ft / 1,60 m
Verdrängung: 11.574,00 lb / 5.250 kg
Ballast: 4.740,00 lb / 2.150 kg
Segelfläche ca: 420,00 ft² / 39,02 m²
SAILS und RIG:
Plattenreff Großsegel (Gowan 2007) mit Großsegelabdeckung (Gowan 2007). Jeckel Bulldog Genoa Rollreffsystem mit rollbarem Genoa (Gowan 2007). Aluminium-Mast und -Baum. Edelstahl stehendes Gut (2005).
MOTOR:
Beta BD1005 28PS Inboard-Dieselmotor (2005 - Seriennummer 4Q9230) mit etwa 360 Betriebsstunden zum Zeitpunkt der Listung. Wellenantrieb zu einem 3-Blatt-Bronze-Propeller. 17 Gallonen Kraftstofftank. Reisegeschwindigkeit unter Motor etwa 5 Knoten.
BOWTHRUSTER
Vetus 55kgf Bugstrahlruder (2021) mit Steuerung am Steuerstand.
ELEKTRIK:
Generator lädt 2 x 12v Batterien (120 Amp/Stunde und 60 Amp/Stunde). 240v Landstrom. LED-Beleuchtung.
DECK-AUSRÜSTUNG:
Edelstahl-Pushpit und Guardwires, maßgefertigte GRP feste Spritzschutzscheibe, Steuer, Lewmar 40 selbsttailing Sheet-Winschen, Lewmar 16 Halyard-Winschen, 15 kg Bruce-Anker mit 30 m 8 mm Kette, Bruce 10 kg Kedge-Anker mit Nylon-Leine, SL Seawolf 520 elektrischer Ankerwinde, 2 Bootshaken, Bürste, 4 Festmacherleinen und 10 Fender.
NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG:
Plastimo Contest 130 Kompass, Plastimo Handkompass, Garmin EchoMap 95 Plotter mit Tiefe, Navman 7200 DSC VHF Radio, Windex am Mastkopf, Aries Windfahne Selbststeuerungsanlage, Autohelm ST2000 Steuerpilot, Garmin 120 GPS, NASA AIS, faltender Radarreflektor, Plastimo Brasen Uhr und Barometer, Icom Handheld VHF Radio, Aquasignal Navigationslichter einschließlich Tri-Color Mastkopflicht und Ankerlicht. Dampflampe.
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:
2 Feuerlöscher, Feuerlöscher für Auto-Motoren, Rule 1100gph elektrischer Bilgepumpen, Seaflo 3000 gph elektrischer Bilgepumpen, Whale Gusher Titan manuelle Bilgepumpen.
HAUSHALTSGERÄTE:
Refleks 66M wandmontierter Dieselheizer. Ihre Kombüse verfügt über einen Origo Spirituskocher, Töpfe, Pfannen, Besteck und Geschirr, Druckwasserversorgung aus einem 55-Gallonen-Festwassertank. Ihr separater Toilettenraum hat eine Marine-Toilette. Vorhänge.
UNTERKUNFT:
5 Schlafplätze.
MERKMALE:
"Sprayling II" wurde kontinuierlich gewartet und nach Bedarf aufgerüstet.
Letzte Umfrage 2005
1999 vollständig epoxidharzbehandelt gegen Osmose
Beta Diesel 2005 eingebaut
Bugstrahlruder 2021
Seit 2021 wurden die Decks neu gestrichen, 12V-Batterien ersetzt, der Motor gewartet und andere Gegenstände nach Bedarf gewartet.
HINWEISE:
Seit dem Kauf von "Sprayling II" im Jahr 2000 hat sie ihrem Besitzer so viel Freude und Zufriedenheit bereitet. Er hat festgestellt, dass sie eine ausgezeichnete Fahrtenyacht ist, die die Meilen mit wenig Aufwand für die Crew zurücklegt. Ihr Besitzer hat sie nicht über die britischen und küstennahen EU-Gewässer hinaus gesegelt, obwohl sie sehr gut für längere Reisen geeignet wäre.
Ihr Besitzer hat in seinen 25 Jahren die meisten Gegenstände auf dem Boot verändert und beschrieben, dass sie "so gut ist, wie eine 50 Jahre alte Yacht sein kann". Sie ist jetzt "bereit für ihr nächstes Abenteuer".
David Morris Boote
In diesem Fall handeln wir nur als Makler. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben dienen nur als Leitfaden und stellen keinen Bestandteil eines Vertrags dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und gegebenenfalls auf eigene Kosten einen qualifizierten Marinegutachter zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und/oder einen Motorentest durchführen zu lassen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung unsererseits für diesen Motor impliziert. Lebensrettende Geräte sind nicht Teil des Inventars, und es obliegt dem Käufer, sicherzustellen, dass sie aktuell und für ihre Zwecke geeignet sind..
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