Contest 85CS

Rumpf

• Rumpf in Sandwich, vakuuminfundiertes Verbundmaterial mit dem Conyplex-Vakuum-Infusionssystem®.
• Laminate aus quadraxialem und biaxialem E-Glas für innere und äußere Schalen, infundiert mit Vinylesterharz.
• Lokale unidirektionale E-Glas-Verstärkungen.
• Massives Laminat in strukturellen Bereichen wie dem Kielbereich.
• Die erste Schicht nach dem Gelcoat ist eine spezielle Barriereschicht.
• Strukturelle Schotten vollständig mit Rumpf und Deck verklebt.
• Zwei Jahre Garantie.
• Rumpf: Gelcoat weiß.
• Streifen und Wasserlinien: Farbe nach Wahl des Eigentümers.
• Name und Heimatport am Heck.
• Antifouling: zwei Schichten.

Deck

• Deck in Sandwich, vakuuminfundiertes Verbundmaterial mit dem Conyplex-Vakuuminfusionssystem®.
• Deck: Gelcoat weiß.
• Laminate aus quadraxialem und biaxialem E-Glas für innere und äußere Schalen.
• Lokale unidirektionale E-Glas-Verstärkungen.
• Massives Laminat in strukturellen Bereichen, in denen Decksausrüstung montiert ist.
• Decksluken und Ankerluke aus Verbundmaterial mit Gelcoat-Oberfläche und mit Aluminium-Teak belegten Decksluken.
• Handverlegter Teakdeck, Fußleiste, Cockpitsitze, Cockpitboden und Teakdetails rund um das Cockpit.

Cockpit

• Zwei Steuermannspositionen.
• Großer separater Gästekot, geeignet für zwölf sitzende Personen.
• Feststehender lackierter Cockpittisch mit Edelstahl 316 Unterstützung für den Tisch und einer Plane zum UV-Schutz.
• Winden und Schoten in Reichweite der Steuermannsposition.
• Freier Gehweg vom Heckdeck zum Gästekot.
• Padaugen für Sicherheitsgurte im Cockpit montiert.
• Hecktür mit Fernbedienung.

Mast

• Maßgefertigter Mast, kielgesteckt, Sloop-Rigg, weiß lackiert.
• Nach hinten geneigte Wanten.
• Reefsystem mit Slab-Reefing.
• LED-Navigationslichter.
• Masttop-Licht 360° rot, 360° grün und Ankerlicht.
• Stroboskopfunktion am Ankerlicht.
• Deckslicht.
• Wantenlichter 2x nach unten.
• Baumlicht.
• Windex an der Mastspitze.
• Foghorn-Luft.

Rigging

Rigging

• Feststehender Cutter-Stay mit Spannvorrichtung und laufenden Backstagen.
• St standing rigging: Stangenrigging.
• Genua-Hydraulikrollsystem Reckmann.
• Großschot 14 mm, Winschen in Reichweite des Steuermanns.
• Genua-Schoten 16 mm, Winschen in Reichweite des Steuermanns.

Segel

• Großsegel, vollgepackt, Slab-Reefing von North Sails.
• Lazy Jacks und Großsegelabdeckung.
• Rollgenua von North Sails.

Innenraum

• Helleiche Tischlerei.
• Eichenboden.
• Matt lackiert.
• Verchromte Beschläge überall.
• Polsterung an den Seitenwänden.
• Polsterteile im gesamten Boot.
• Diagonal verschiebbare Salontisch für einfachen Zugang zum bequemen Entspannen und Essen.
• Zwei Ottomane für gelegentliche Sitzgelegenheiten mit Auslösesystem für einfache Lagerung beim Segeln.
• Duschkabinen mit thermostatischem Mischventil.
• Türen mit rüttelsicheren Türschlössern.
• Corian-Arbeitsplatten in der Kombüse.
• Corian-Oberflächen in jedem Badezimmer mit Waschbecken.
• Designarmaturen.
• Fünf-Flammen-Herd mit Ofen und Grill, auf Kardanlagern montiert (Edelstahl).
• Herdhaube mit Dunstabzug in der Kombüse.
• Mikrowelle aus Edelstahl in der Kombüse.
• Wasch-Trockner-Kombigerät
• Marantz-Soundsystem im Salon.
• Lautsprecher im Cockpit.
• Hochwertige Polsterung, Farbe nach Wahl des Eigentümers.
• Hochwertige Rollos für Bullaugen.
• Hochwertige Rollos hinter gepolsterten Paneelen für die Fenster im Rumpf.
• Federleisten im Eignerzimmer.
• Rollos an allen Dachluken.
• Lee-Stoffe in allen Kojen.
• Deckenleuchten in allen Kabinen.
• Dimmer für die Deckenleuchten im gesamten Schiff.
• LED-Deckenleuchten.
• Rotes Navigationslicht über dem Kartentisch.
• Vorsichtige Geräuschreduzierung im gesamten Schiff.
• Maschinenraum gut isoliert.
• Bequeme Matratzen in allen Kabinen.
• 60-teiliges (10 Personen) Porzellan-Geschirr von Contest Yachts.
• 40-teiliges (10 Personen) Trinkgläser-Set und Flaschenlagerung in der Bar.
• Automatische Beleuchtung (30 Sekunden) beim Öffnen der Gangway-Luke.
• Müllbehälter in der Kombüse.
• Umfangreiche Spiegel in den Badezimmern.

Motor

• Geräumiger Maschinenraum mit einfachem Zugang von der Oberseite.
• Volvo Penta D4-260 191kW (260PS) 3500 U/min 4-Zylinder turboaufgeladener Dieselmotor.
• Indirekte Kühlung.
• Hurth ZF 220 hydraulisches Getriebe.
• Getrennter Hauptschalter, um die Generatorstartbatterien als Motorstartbatterie zu verwenden.
• Einhebelgetriebe mit Gassteuerung am Steuerstand auf der Steuerbordseite.
• Motorpanel im Cockpit eingebaut, einschließlich Drehzahlmesser, Öl- und Temperatur- sowie Ladealarm, Start- und Stoppknöpfe.
• Wassergekühlter Auspuff mit Wasserabsperrung und Wasserseparator.
• Edelstahl-Propellerwelle mit Drucklager und flexibler Kupplung.
• Heckrohr mit wassergeschmierten Lagern und Wasserabdichtung.
• V-Bügel-Propellerwelle.
• Vierblatt-Brunton-Faltpropeller aus Bronze.
• Maschinenraum isoliert mit kombinierter Drohnen- und schalldämpfender Isolierung.
• Belüftung des Maschinenraums durch doppelte elektrische Ventilatoren und natürliche Belüftungsgitter.
• Ölübertragungssystem für Motor, Getriebe und Generator.
• Automatisches Feuerlöschsystem im Maschinenraum.

Elektrisch

• 24 VDC- und 230 VAC-System an Bord.
• Dedizierter technischer Bereich (elektrischer Raum) für Schalter und Sicherungen.
• Standard-Energiepaket:
  ○   Servicebatterien 720 Ah | 24 VDC (Li-Ion)
  ○   Startbatterie Motor 100 Ah | 12 VDC
  ○   Startbatterie Generator 100 Ah | 12 VDC
  ○   Batterieladegerät Servicebatterien 200 A | 24 VDC 
  ○   Batterieladegerät Startbatterie 25 A | 12 VDC
  ○   Batterieladegerät Generatorstartbatterie 25 A | 12 VDC
  ○   Wechselrichter 230 VAC | 50 Hz | 4.000 W auf Servicebatterien
  ○   Überwachungsdisplay Batterien
  ○   Generator 115 A | 12 VDC Startbatterie Motorgruppe
  ○   Zweiter Generator 75 A | 24 VDC Servicebatteriegruppe
  ○   Generator 1500 U/min, 17,5 kW, 230 VAC - 50Hz
  ○   Hydraulikpumpe am PTO-Generator
  ○   230V - 50 Hz Landstromanschluss:
  ◦   Landstrom-Isolationstransformator 7,0 kW | 32 A
  ◦   Landstromsteckdose für 230 VAC | 50 Hz Landstrom
  ◦   Kabel 25 m mit 3-poligem CEE 32 A Stecker
  ◦   Adapterkabel CEE 32 A auf CEE 16 A
• 230V-Steckdose in jeder Kabine/Jede Abteilung.
• Notstart des Motors mit Servicebatterien.
• Alle Seehähne unter der Wasserlinie sind geerdet.