Contest Contest 38 S
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| Marke | Contest |
|---|---|
| Typ | Contest 38 S |
| Baujahr | 1981 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €31.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 11.33 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Papeete, Französisch-Polynesien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 11.96 m |
|---|---|
| Breite | 3.66 m |
| Tiefgang | 1.96 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Trockengewicht | 8500 kg |
| Kabinenhöhe | 1.96 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volkswagen |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 54 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 4-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 6300 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
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| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Nissen Dick Zaal |
|---|---|
| Werft | Coniplex BV |
| Treibstoffstanks | 280 Liter |
| Frischwassertanks | 430 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Eine komfortable, seetüchtige Yacht.
Mit ihrem Finnenkiel, Ketch-Rigg und Cockpit ist sie einfach zu manövrieren, komfortabel und sicher, selbst bei rauem Wetter. Das Interieur wurde mit großer Sorgfalt gestaltet und bietet eine warme Atmosphäre mit viel Stauraum.
In Kombination mit einem intelligenten und effizienten Layout ist sie ideal für ein Paar oder eine kleine Familie.
Breite: 3,66 m (12')
Tiefgang: 1,95 m (6'5")
Lufttiefgang: 14,8 m (49'9")
Stehhöhe: 1,95 m (6'5")
Verdrängung: 8,5 Tonnen
Material: Polyester
Motor: Volkswagen 54 PS
Österreichische Flagge. Papeetisierung im Gange.
Basis in Französisch-Polynesien.
Bau und Geschichte
CONTEST 38 Polyester-Ketch-Yacht, gebaut 1981 von der Werft Conyplex (Niederlande), nach den Entwürfen des Architekten Dick Zaal.
Monolithisches Polyester unter der Wasserlinie, Glasfaser-Balsa über der Wasserlinie, die Verbindung zwischen Rumpf und Deck ist eine nach innen gewölbte Flansch mit einem Abstand von 7 Zoll, bedeckt mit Glasfaser und mit einer Teaklatte versehen. Die Schottwände aus Marine-Sperrholz sind mit dem Rumpf verklebt. Alle Tischlerarbeiten sind aus hochwertigem, lackiertem Mahagoni mit satinierter Oberfläche.
Das zentrale Cockpit ist angenehm geschützt und bietet bei allen Wetterbedingungen guten Schutz, selbst wenn die Bedingungen draußen schwierig sind.
Die aktuellen Besitzer haben sie seit 2017.
Motor
Volkswagen Innenbordmotor 54 PS (6300 h)
Wartung: Zahnriemen bei 6000 Stunden gewechselt. Regelmäßige Ölwechsel, Filter, Riemen, Zinks, Impeller.
Kraftstofftank 280 L + ein Tagestank von 30 L, insgesamt 310 L (der Kraftstoff wird mit einer elektrischen Pumpe transferiert und vor dem Erreichen des Tagesnutzungsbehälters gefiltert. Vor dem Erreichen des Motors wird er erneut gefiltert, um Kontamination zu vermeiden)
4-Blatt Varioprop-Propeller + bronzener 3-Blatt-Ersatzpropeller
Ketch-Rigg
Die stehenden Wanten des Hauptmastes wurden 2017 ersetzt und mit Noreseman-Terminals ausgestattet
Selden-Masten und -Baum
Großsegel (guter Zustand)
Genua und 1 Fock, die auf dem Furling-System riggbar ist
Sturmfock
Besan
Blister
Winden: am Hauptmast - 1x22 Enkes, 1x18 Enkes, 1x12 Enkes; Cockpit - 2x28 Enkes, 1x9 Antal; Besanmast - 1x12 Enkes
Ankergerät
Lofrans Kobra 1000 W elektrischer Ankerwinde mit Fußsteuerung aus Edelstahl
Hauptanker: 20 kg Bugelanker mit 100 m 8 mm Kette
Großer Ankerraum
Komfort
Frischwasser: 3 Edelstahltanks, insgesamt 430 L
Spüle mit Druckfrisch- und Salzwassersystem + separater Wasserhahn mit Filtersystem
Schenker Smart 30l/h Wasseraufbereiter (geringer Energieverbrauch, Solarpanels reichen aus, um ihn am Laufen zu halten, kein Bedarf, den Motor zu starten)
3-Brenner-Propangasherd + Ofen
54 L Toplader-Kühlschrank
48 L Kühlschrank/13 L Gefrierfach unter der Küchenspüle
Planar Dieselheizung
Badezimmer mit manuellem WC und Dusche
60 L Abwassertank für Schwarzwasser
FM-Radio und CD-Player mit USB-Eingang
Elektrizität
2 x 230 Ah Gel-Batterien (2018), insgesamt 460 Ah
45 Ah Motorbatterie
5x100 W Solarpanels, insgesamt 500 W (jedes Panel hat seinen eigenen MPPT-Controller)
Philippi Batteriemonitor
Victron Phoenix Smart Charger IP43 30Ah (2022 funktioniert sowohl mit 110 V als auch mit 220 V)
Mastervolt 1400 W reiner Sinus-Wechselrichter
Elektronik und Navigationsinstrumente
Raymarine ST6002 Autopilot
Laptop mit Open CPN und AIS-Zielverfolgung. (Der Laptop ist nicht zu verkaufen, die Software und Karten werden bereitgestellt).
Clipper-Anemometer und Echolot
Lowrance festes VHF mit Transponder und AIS-Empfänger
Tragbares VHF
Iridium Go
Raymarine Radar
Tablet-Halter für Cockpit und Kartentisch in robustem Gehäuse mit Navionics. (nicht zu verkaufen)
GPS-Kompass
Tender
Faltboot Portabote Alpha Series 10 - 3m30 (faltet sich in Minuten und verstaut sich auf dem Deck)
Yamaha 4PS 2-Takt-Außenbordmotor
Sicherheit
Transocean 4-Personen-Rettungsinsel ISO 9650 Klasse A (zu überholen)
Epirb Ocean Signal-Bake
4 Selbstaufblasende Schwimmwesten
4 Lifelines mit Sicherheitsclips
Plastimo-Rettungsgurt
Feuerlöscher
Feuerdecke
Bilgenpumpen: 2 elektrisch, 2 manuell + Duschpumpe
Verschiedenes
Bimini
Cockpit-Relings
9 Fender
Geschirr
Zahlreiche Ersatzteile und Werkzeuge
Letzte Unterwasserbeschichtung: Januar 2025
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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