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Contest Contest 38 S

€31.000

Angeboten durch:

Raiatea Yacht

Uturoa
Französisch-Polynesien
+689 29 06 09

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Marke Contest
Typ Contest 38 S
Baujahr 1981
Bootszustand Gebraucht
Preis €31.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 11.33 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Papeete, Französisch-Polynesien
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 11.96 m
Breite 3.66 m
Tiefgang 1.96 m
Kieltyp Kurzkiel
Trockengewicht 8500 kg
Kabinenhöhe 1.96 m
Motortyp Innenbord
Marke Volkswagen
Treibstoff Diesel
Motor 54 PS
Steuerung Direktantrieb
Propeller 4-Blatt
Motorbetriebsstunden 6300
Verdecke
  • Bimini Top
  • boat-details.features.mainsail-cover
Elektrische Ausstattung
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Windmeßanlage
  • Autopilot
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Beiboot
  • Solarpaneel
  • Rettungsinsel
Besegelung
  • Sturmfock
  • Lattengroßsegel
  • Rollgenua
Konstrukteur Nissen Dick Zaal
Werft Coniplex BV
Treibstoffstanks 280 Liter
Frischwassertanks 430 Liter
Rumpfform Monohull
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde

Beschreibung

Eine komfortable, seetüchtige Yacht.
Mit ihrem Finnenkiel, Ketch-Rigg und Cockpit ist sie einfach zu manövrieren, komfortabel und sicher, selbst bei rauem Wetter. Das Interieur wurde mit großer Sorgfalt gestaltet und bietet eine warme Atmosphäre mit viel Stauraum.
In Kombination mit einem intelligenten und effizienten Layout ist sie ideal für ein Paar oder eine kleine Familie.

Breite: 3,66 m (12')
Tiefgang: 1,95 m (6'5")
Lufttiefgang: 14,8 m (49'9")
Stehhöhe: 1,95 m (6'5")
Verdrängung: 8,5 Tonnen
Material: Polyester
Motor: Volkswagen 54 PS

Österreichische Flagge. Papeetisierung im Gange.

Basis in Französisch-Polynesien.

Bau und Geschichte
CONTEST 38 Polyester-Ketch-Yacht, gebaut 1981 von der Werft Conyplex (Niederlande), nach den Entwürfen des Architekten Dick Zaal.
Monolithisches Polyester unter der Wasserlinie, Glasfaser-Balsa über der Wasserlinie, die Verbindung zwischen Rumpf und Deck ist eine nach innen gewölbte Flansch mit einem Abstand von 7 Zoll, bedeckt mit Glasfaser und mit einer Teaklatte versehen. Die Schottwände aus Marine-Sperrholz sind mit dem Rumpf verklebt. Alle Tischlerarbeiten sind aus hochwertigem, lackiertem Mahagoni mit satinierter Oberfläche.
Das zentrale Cockpit ist angenehm geschützt und bietet bei allen Wetterbedingungen guten Schutz, selbst wenn die Bedingungen draußen schwierig sind.
Die aktuellen Besitzer haben sie seit 2017.

Motor
Volkswagen Innenbordmotor 54 PS (6300 h)
Wartung: Zahnriemen bei 6000 Stunden gewechselt. Regelmäßige Ölwechsel, Filter, Riemen, Zinks, Impeller.
Kraftstofftank 280 L + ein Tagestank von 30 L, insgesamt 310 L (der Kraftstoff wird mit einer elektrischen Pumpe transferiert und vor dem Erreichen des Tagesnutzungsbehälters gefiltert. Vor dem Erreichen des Motors wird er erneut gefiltert, um Kontamination zu vermeiden)
4-Blatt Varioprop-Propeller + bronzener 3-Blatt-Ersatzpropeller

Ketch-Rigg
Die stehenden Wanten des Hauptmastes wurden 2017 ersetzt und mit Noreseman-Terminals ausgestattet
Selden-Masten und -Baum
Großsegel (guter Zustand)
Genua und 1 Fock, die auf dem Furling-System riggbar ist
Sturmfock
Besan
Blister
Winden: am Hauptmast - 1x22 Enkes, 1x18 Enkes, 1x12 Enkes; Cockpit - 2x28 Enkes, 1x9 Antal; Besanmast - 1x12 Enkes

Ankergerät
Lofrans Kobra 1000 W elektrischer Ankerwinde mit Fußsteuerung aus Edelstahl
Hauptanker: 20 kg Bugelanker mit 100 m 8 mm Kette
Großer Ankerraum

Komfort
Frischwasser: 3 Edelstahltanks, insgesamt 430 L
Spüle mit Druckfrisch- und Salzwassersystem + separater Wasserhahn mit Filtersystem
Schenker Smart 30l/h Wasseraufbereiter (geringer Energieverbrauch, Solarpanels reichen aus, um ihn am Laufen zu halten, kein Bedarf, den Motor zu starten)
3-Brenner-Propangasherd + Ofen
54 L Toplader-Kühlschrank
48 L Kühlschrank/13 L Gefrierfach unter der Küchenspüle
Planar Dieselheizung
Badezimmer mit manuellem WC und Dusche
60 L Abwassertank für Schwarzwasser
FM-Radio und CD-Player mit USB-Eingang

Elektrizität
2 x 230 Ah Gel-Batterien (2018), insgesamt 460 Ah
45 Ah Motorbatterie
5x100 W Solarpanels, insgesamt 500 W (jedes Panel hat seinen eigenen MPPT-Controller)
Philippi Batteriemonitor
Victron Phoenix Smart Charger IP43 30Ah (2022 funktioniert sowohl mit 110 V als auch mit 220 V)
Mastervolt 1400 W reiner Sinus-Wechselrichter

Elektronik und Navigationsinstrumente
Raymarine ST6002 Autopilot
Laptop mit Open CPN und AIS-Zielverfolgung. (Der Laptop ist nicht zu verkaufen, die Software und Karten werden bereitgestellt).
Clipper-Anemometer und Echolot
Lowrance festes VHF mit Transponder und AIS-Empfänger
Tragbares VHF
Iridium Go
Raymarine Radar
Tablet-Halter für Cockpit und Kartentisch in robustem Gehäuse mit Navionics. (nicht zu verkaufen)
GPS-Kompass

Tender
Faltboot Portabote Alpha Series 10 - 3m30 (faltet sich in Minuten und verstaut sich auf dem Deck)
Yamaha 4PS 2-Takt-Außenbordmotor

Sicherheit
Transocean 4-Personen-Rettungsinsel ISO 9650 Klasse A (zu überholen)
Epirb Ocean Signal-Bake
4 Selbstaufblasende Schwimmwesten
4 Lifelines mit Sicherheitsclips
Plastimo-Rettungsgurt
Feuerlöscher
Feuerdecke
Bilgenpumpen: 2 elektrisch, 2 manuell + Duschpumpe

Verschiedenes
Bimini
Cockpit-Relings
9 Fender
Geschirr
Zahlreiche Ersatzteile und Werkzeuge

Letzte Unterwasserbeschichtung: Januar 2025

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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