Custom Polaris Shadow

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Abmessungen

LOA 230 ft / 70 m
Breite (geformt) 52 ft / 16 m
Tiefgang (max) 16 ft / 5,00 m
GRT 2795 T

Motoren

Prime Motors

ABB 2650 kW Beide Motoren sind resilient montiert, um die Vibrationen zu reduzieren.

Generatoren

Caterpillar 3512C Generator
Alle Generatoren müssen resilient montiert werden, um Lärm und Vibrationen an Bord zu reduzieren.
Alle Generatoren müssen mit Meerwasser gekühlt werden.

Ein Dieselgenerator 440 V, 60Hz, 3 Phasen muss als Notstromquelle installiert werden und gemäß den geltenden Klassenvorschriften installiert werden. Er wird im Notgeneratorraum auf dem Brückendeck installiert.
 Marke Volvo
Modell D13

800kW Absenkbarer Bugstrahlruder (optional)

Tankage

Kraftstoff: 160.000 Gallonen mit zusätzlichem Tankvolumen für erweiterte Reichweite und Betankungszwecke.

Trinkwasser: 130.000 Gallonen.

Nav & Elektronik

Die Yacht soll mit drei Radaren ausgestattet sein:

Ein X-Band Radar vorne an der Yacht;
Ein S-Band Radar vorne an der Yacht;
Ein X-Band Radar im hinteren Teil der Yacht.

Diese Radare sollen Bilder für das ECDIS-System bereitstellen.
Die Radare sollen das AIS-System integrieren.
Der Autopilot soll eine sichere Navigation in jeder Navigationssituation gewährleisten.
Die Yacht soll mit einem Echolot, Navtex/Wetterfax, Echolot, Fluxgate-Kompass und Magnetkompass, Geschwindigkeitsmesser, VDR und Klinometer ausgestattet sein.

Die Navigations- und Kommunikationsausrüstung muss den SOLAS-Vorgaben und dem Global Maritime Distress & Safety System (GMDSS) für den A1+A2+A3+A4-Service sowie anderen anwendbaren Anforderungen entsprechen.
Sie soll aus (mindestens) bestehen:
MMF / HF-Radio;
VHF-Radio;
Inmarsat (oder ähnlicher) Satellitenkommunikation;
SART;
EPIRB;
NAVTEX;
VSAT;
Tragbares VHF…

Weitere Systeme sollen an Bord installiert werden (aber nicht beschränkt auf):
Automatisches Telefon;
BNWAS;
Löschalarme;
Allgemeiner Alarm;
Öffentliches Adresssystem mit Gegensprechanlage;
Schiffshörner;
Brandmelde- und Alarmsystem;
Überflutungsbilge) Erkennungs- und Alarmsystem;
PC-Netzwerk;
Einbruchschutzsystem.

CCTV-SYSTEM
Die Yacht soll mit einem CCTV-System ausgestattet sein. Es wird die Überwachung der Sicherheit der Yacht gegen Feuer, Einbruch, Überflutung oder andere mögliche Probleme gewährleisten.
Es soll die Überwachung der Flügel sicherstellen.
Ein Server soll die Kapazität haben, alle Kameraufzeichnungen für 4 Wochen zu speichern.

ANDERE SYSTEME
Die Yacht soll mit mehreren weiteren Systemen ausgestattet sein:
Hochleistungs-Satelliten-Internetzugang (Starlink oder ähnlich);
Hi-Fi High-End im Allgemeinen

Unterkünfte

Unterdeck:

Elf Einzelkabinen;
12 Doppelkabinen;

Hauptdeck:
Büros des Personals
Essensraum und Lounge;
Alfresco-Bereich für die Crew.

Brückendeck:
Kapitänskabine;
Büro des Schiffes.

Ausschreibungen & Spielzeug

U-Boot (optional)
Ein U-Boot für vier Gäste, U-Boat C-Researcher oder ähnlich, soll in der Garage untergebracht werden.
Seine Tauchtiefe beträgt 300 m.
Das Starten und Bergen erfolgt mit einem teleskopischen Kran.

(Optional) Munson 49 Tender Dieser fein verarbeitete 34’ Munson Strandtender ist für den Einsatz auf Unterstützungsyachten konzipiert. Das Konsolen-T-Top und die Windschutzscheibe lassen sich abklappen, wodurch die Gesamtladehöhe unter 2,5 m liegt. Die Unterkünfte bieten bequeme Sitzgelegenheiten für 17 Gäste plus 2 Besatzungsmitglieder, Steuerbord- und Backbord-Einstiegstüren sowie ein vollständig geschlossenes Kopfbereich mit Warmwasser und Corian-Arbeitsplatte. Zusätzliche Ausstattungen umfassen Yamaha HelmMaster Joystick-Steuerung, SeaKeeper 3 Gyro-Stabilisator, Flexiteek-Deck, 3-Punkt-Boot-Hebepunkte, polierte Edelstahlgeländer, hydraulische Bugtür, hydraulische Hubplatten von Bob’s Machine Shop, Interceptor-Trimmklappen, Bugstrahlruder, Raymarine Axiom Pro Navigationssuite und WeatherMax-Canvas-Bootsdecke.

(optional)  Der maßgeschneiderte Damen Stan Pilot 1605 FRP ist ein modernes Schiff mit bewährtem, standardisiertem Design, das aus leichten, langlebigen Verbundmaterialien gebaut ist und über einen modifizierten Axe Bow für hervorragende Seetüchtigkeit verfügt. Der Einsatz hochwertiger Komponenten gewährleistet herausragende Leistung und geringen Wartungsaufwand. Die Sicherheit wird durch eine 360-Grad-Sicht aus dem Steuerhaus und ein großes Deck für sicheres Boarding optimiert. Das Schiff wird durch Wasserstrahlantrieb, der von Dieselmotoren betrieben wird, angetrieben.

15,7 Länge (m)
31 Geschwindigkeit (kn)
2x Wasserstrahlen

Antrieb Munson Modell: 44-6 Tender (optional) 

Der 44’ Munson Yacht Tender lebt an Bord einer 142 Meter langen Yacht und dient als Fähre für Land Rover, Tauchboot und Plattform für Parasailing. Die Ausstattung umfasst eine Bugstation, einen Tauchflaschenständer, eine seitliche Einstiegstreppe, ein Vierpunkt-Hebesystem, eine herunterklappbare Seite für das Verladen von Fahrzeugen, eine Parasailing-Winde sowie Bug- und Heckanker-Pulpits.

Hubschrauber-Hangar (optional)

Hubschrauber (Optional)

Fähig, 2 x Airbus ACH 145 Zwillingsmotorhubschrauber im Hangar unter dem Hubschrauberdeck zu lagern. Der Hangar soll vom einziehbaren Typ sein und den notwendigen Platz für die Lagerung und Wartung des Hubschraubers bieten. Er soll eine sichere Lagerung und mögliche Heizung für die Vorbereitung des Hubschraubers vor dem Flug bieten.

An den Seiten des Hangars soll ein Betankungssystem für den Hubschrauber und eine Brandschutzinstallation vorhanden sein.

Er soll mit allen notwendigen Geräten für den Tag- und Nachtstart sowie die Landung ausgestattet sein.

Der Hangar und der Hubschrauberlandeplatz sollen mit einem hydraulischen Gerät für die Manövrierung und Sicherung des Hubschraubers ausgestattet sein.