Devonport Conversion
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SuperYachtsMonaco
Monaco
| Marke | Devonport |
|---|---|
| Typ | Conversion |
| Baujahr | 1998 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €16.000.000 |
| Miteigentumsanteile | 1 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Megayacht |
| Länge | 86 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Stahl |
| Liegeplatz | Perama, Griechenland |
| Steuerstatus | Nicht Steuerpflichtig |
| Länge über alles | 86 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 62 m |
| Breite | 12.5 m |
| Tiefgang | 4.85 m |
| Min. Tiefgang | 4.85 m |
| Brutto-Tonnage | 2083 t |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | MAN |
| Motor-Modell | MAN B&W ALPHA 12V28/32A |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 2940 kW |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Motorbetriebsstunden | 441 |
| Zusätzliche Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
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| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Konstrukteur | Devonport, United Kingdom |
|---|---|
| Werft | Devonport |
| Gästekabinen | 19 |
| Max Passagieranzahl | 24 |
| Treibstoffstanks | 1 x 136000 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 228700 Liter |
| Fäkalientanks | 1 x 6000 Liter |
| Rumpfform | Verdränger |
| Ankerwinde | hydraulische-ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Ursprünglich von der angesehenen niederländischen Werft Scheepswerf Gebr. van der Werf gebaut, wurde CHAKRA 1998 in der hoch angesehenen Devonport-Werft im Vereinigten Königreich in eine Luxus-Motoryacht umgebaut. Heute ist sie eine erfolgreiche Charteryacht, die die Eleganz einer vergangenen Ära einfängt und gleichzeitig von den robusten Konstruktionsstandards von Devonport und der umfangreichen Umgestaltung während ihrer Transformation in eine Superyacht profitiert.
Seitdem hat sie sich mit umfangreichen Refits bis heute weiterentwickelt, die sicherstellen, dass sie zu den begehrtesten Charteryachten gehört. Mit Annehmlichkeiten wie großzügigen Deckflächen mit Jacuzzi, Aufzug, Wellnessbereich, Massageraum, Fitnessraum, Kino und Schönheitssalon ist sie für alle Arten von Nutzung geeignet.
Ein Aufzug bedient jedes Deck an Bord und ermöglicht einen bequemen Zugang zu allen Annehmlichkeiten für alle Altersgruppen. Dank ihrer großzügigen Decks, die bis zu 250 Gäste im Hafen und 100 im Ankerbereich beherbergen können, ist sie ideal für multigenerationale Familien und Firmenveranstaltungen geeignet.
HAUPTMERKMALE
- Großer Refits im Jahr 2017
- 19 Kabinen
- 92m² (1.000ft²) Master-Suite plus 2 VIPs
- Kino-/Konferenzraum
- Spa-Pool auf dem Sonnendeck & geräumiger Lounge-Bereich
- Fitness-/Spa-Bereich
- Aufzug zu allen Decks
- Voll ausgestatteter Krankenhausraum
- 5.000 nm Reichweite bei 10 Knoten
- Stabilisatoren im Anker und unter Weg
- Kommerziell konform
HAUPTMASCHINEN
HAUPTMOTOREN
1 x 2.940 kW (3.998 PS) MAN B&W ALPHA 12V28/32A
MOTORENSTUNDEN 03. Februar 2026
Haupt: 441 Std
(seit der letzten Überholung)
GETRIEBE
1 x Alpha Reduktionsgetriebe AMG28 24V030
WELLEN & PROPELLER
1 x
GESCHWINDIGKEIT & VERBRAUCH
Max 14 Knoten @ 748 U/min für 628 lt / h
Kreuzfahrt 12 Knoten @ 700 U/min für 526 lt / h
Wirtschaftlich 10 Knoten @ 640 U/min für 446 lt / h
Kontaktieren Sie uns für detaillierte Spezifikationen
HILFSMASCHINEN / AUSRÜSTUNG & ELEKTRISCHES SYSTEM
GENERATOR
1 x Cummins KTA-19-G4 400 kW @ 1.500 U/min (40 l/h)
1 x Cummins NT855-GA 160 kW (25 l/h)
GENERATORSTUNDEN 03. Februar 2026
400 kW 4.810 Std
160 kW 1.693 Std
(seit der letzten Überholung)
LANDSTROM
Transformator 380V/415V/440V
BATTERIEN
10 x 12V 180Ah Batterien
ANTRIEB
Bug: KT300‐60E
LENKSYSTEM
Krimpen Aan Den Ijssel
STABILISIERUNG
Sea Rocq Stabilisatoren
ABWASSERBEHANDLUNG
Hamworthy Marine Typ 98073816
WASSERMAKER
1 x Tecnicomar Sailor CS 2/44
2 x Hem Serie 30 12000LPD für eine Gesamtkapazität von 24 Tonnen / Tag
KRAFTSTOFFTRENNER UND FILTER
Alfa Laval
KLIMAANLAGE
Carrier 30HT‐161‐0079‐AEE
LENKSYSTEM
Krimpen Aan Den Ijssel
AUFZUG
1 x zu allen Decks
Kontaktieren Sie uns für detaillierte Spezifikationen
WARTUNG / UMBAU & AUFRÜSTUNGEN
Highlights
2024 / 2025
Die Yacht hat von einem umfassenden Wartungs- und Renovierungsprogramm profitiert, das die Außenbeschichtungen, Innenräume und alle wichtigen Systeme an Bord umfasst.
Die Außenlackierung wurde mit Nanotechnologie wiederhergestellt und mit einer keramischen Beschichtung geschützt, während alle Außenflächen aus Iroko-Holz vollständig renoviert wurden, um ein raffiniertes Erscheinungsbild und langfristige Wasserdichtigkeit zu gewährleisten.
Die Deckbereiche und Ausrüstungen wurden umfassend überholt und gewartet, wobei wichtige Außenannehmlichkeiten, einschließlich des Jacuzzis auf dem Brückendeck, aufgefrischt wurden.
Die Innenbereiche für Gäste wurden mit neuen Stoffen, Teppichen, Polsterungen und Matratzen aufgewertet, unterstützt durch eine gründliche biologische Reinigung, um einen hohen Standard an Komfort und Präsentation aufrechtzuerhalten.
Der Maschinenraum und die technischen Bereiche erhielten umfangreiche Wartungsarbeiten, einschließlich der Hauptmaschinen, Generatoren, Antriebs- und Hydrauliksysteme, wobei zuverlässigkeitsorientierte Upgrades durchgeführt wurden, wo erforderlich.
Hotel-, Kommunikations- und Betriebssysteme wurden aktualisiert und gewartet, um den aktuellen Erwartungen zu entsprechen, und die Einsatzbereitschaft der Yacht sowohl für den privaten Gebrauch als auch für Charter zu verstärken.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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