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Fellows & Stewart 58 Long Range Expedition Trawler

€233.126 Angebotspreis: US$269.500

Angeboten durch:

Waterline Boats LLC

2400 Westlake Ave N
Suite 1
Seattle, WA, 98109
Vereinigte Staaten
206-672-5709

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Marke Fellows & Stewart
Typ 58 Long Range Expedition Trawler
Baujahr 1952
Bootszustand Gebraucht
Preis US$269.500
Bootstyp Motor
Klasse Trawler
Länge 17.68 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Holz
Liegeplatz Shelton, Washington, Vereinigte Staaten
Länge über alles 17.68 m
Breite 4.88 m
Tiefgang 1.98 m
Marke John Deere
Motor-Modell Lugger LP668T
Treibstoff Diesel
Baujahr 2002
Motor 174 PS
Motorbetriebsstunden 3954
Marke John Deere
Motor-Modell Lugger LP668T
Treibstoff Diesel
Baujahr 2002
Motor 174 PS
Motorbetriebsstunden 3954
Konstrukteur William Garden
Werft Fellows & Stewart
Treibstoffstanks 2 x 3200 gal
Frischwassertanks 2 x 800 gal
Fäkalientanks 2 x 100 gal
Rumpfform Verdränger

Beschreibung

Fellows And Stewart 58' Langstrecken-Expeditionstrawler
2002 Lugger-Motoren

Boot REF#  ·  345765
Länge  ·  58'0"
Jahr  ·  1952
Bauweise  ·  Holz
Unterwasserprofil  ·  Vollverdrängung
Schlafplätze  ·  9
Motor  ·  2 x Diesel 174 PS, John Deere Lugger Modell LP668T (2002)
Liegeplatz  ·  Mason County, WA USA - Besichtigung nach Vereinbarung

138 FOTOS - 1 VIDEO - 9 VIRTUELLE TOUREN -  VOLLE TECHNISCHE DATEN & KOMMENTARE DES MAKLERS KÖNNEN ANGESEHEN WERDEN /Fellows & Stewart 58 - Besuchen Sie unsere Webseite auf der Seite Boote zu verkaufen!

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Kommentare des Maklers:
Es ist nicht sehr oft, dass ein Schiff mit so viel Prestige und Herkunft auf den Markt kommt.

Hier haben wir ein Schiff, das vom legendären Schiffsarchitekten William Garden maßgeschneidert und von der berühmten Werft Fellows And Stewart auf Terminal Island, San Pedro, CA, gebaut wurde. Dies ist ein echtes Expeditionsschiff mit einer berechneten Reichweite von über 4.700 Seemeilen aus einem Tankinhalt von 3.000 Gallonen. Es ist äußerst unwahrscheinlich, dass heute ein Holzschiff mit ähnlichen Eigenschaften gebaut werden könnte, da viele der Rumpfbretter volle 58' lang sind. An der Wasserlinie und direkt darüber und darunter befindet sich eine "Eisschutz"-Verkleidung, die Außenplanken (was den Rumpf etwa 6" dick macht, da es im Inneren eine Reihe von Deckenbrettern gibt, die den "Eisschutz" spiegeln).

Mit den drei doppelten privaten Kabinen im Bug und einem in den USA gebauten Rumpf gibt es die Möglichkeit, ganzjährige kommerzielle Chartern anzubieten - Mexiko im Winter und Alaska in den Sommermonaten.

Abgesehen davon, dass es sich um ein Erbe-Schiff in der Bauweise handelt, wurden die Motoren, elektrischen und mechanischen Systeme, Navigationsgeräte und Innenausstattungen alle aufgerüstet. Der Stolz des Eigentümers in Pflege und Wartung zeigt sich bereits beim ersten Anblick und je tiefer man in die Entdeckung dieser außergewöhnlichen echten Reiseyacht eintaucht.

Es gibt noch so viel mehr über dieses herausragende Schiff zu sagen. Kontaktieren Sie mich für weitere Informationen und um einen persönlichen Besichtigungstermin zu vereinbaren, wann immer es Ihnen passt.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Mehr Informationen anzeigen…

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