Fellows & Stewart 58 Long Range Expedition Trawler
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Waterline Boats LLC
Vereinigte Staaten
| Marke | Fellows & Stewart | 
|---|---|
| Typ | 58 Long Range Expedition Trawler | 
| Baujahr | 1952 | 
| Bootszustand | Gebraucht | 
| Preis | US$269.500 | 
| Bootstyp | Motor | 
| Klasse | Trawler | 
| Länge | 17.68 m | 
| Treibstoff | Diesel | 
| Rumpfmaterial | Holz | 
| Liegeplatz | Shelton, Washington, Vereinigte Staaten | 
| Länge über alles | 17.68 m | 
|---|---|
| Breite | 4.88 m | 
| Tiefgang | 1.98 m | 
| Marke | John Deere | 
|---|---|
| Motor-Modell | Lugger LP668T | 
| Treibstoff | Diesel | 
| Baujahr | 2002 | 
| Motor | 174 PS | 
| Motorbetriebsstunden | 3954 | 
| Marke | John Deere | 
|---|---|
| Motor-Modell | Lugger LP668T | 
| Treibstoff | Diesel | 
| Baujahr | 2002 | 
| Motor | 174 PS | 
| Motorbetriebsstunden | 3954 | 
| Konstrukteur | William Garden | 
|---|---|
| Werft | Fellows & Stewart | 
| Treibstoffstanks | 2 x 3200 gal | 
| Frischwassertanks | 2 x 800 gal | 
| Fäkalientanks | 2 x 100 gal | 
| Rumpfform | Verdränger | 
Beschreibung
Fellows And Stewart 58' Langstrecken-Expeditionstrawler
2002 Lugger-Motoren
Boot REF#  ·  345765
Länge  ·  58'0"
Jahr  ·  1952
Bauweise  ·  Holz
Unterwasserprofil  ·  Vollverdrängung
Schlafplätze  ·  9
Motor  ·  2 x Diesel 174 PS, John Deere Lugger Modell LP668T (2002)
Liegeplatz  ·  Mason County, WA USA - Besichtigung nach Vereinbarung
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Kommentare des Maklers:
Es ist nicht sehr oft, dass ein Schiff mit so viel Prestige und Herkunft auf den Markt kommt.
Hier haben wir ein Schiff, das vom legendären Schiffsarchitekten William Garden maßgeschneidert und von der berühmten Werft Fellows And Stewart auf Terminal Island, San Pedro, CA, gebaut wurde. Dies ist ein echtes Expeditionsschiff mit einer berechneten Reichweite von über 4.700 Seemeilen aus einem Tankinhalt von 3.000 Gallonen. Es ist äußerst unwahrscheinlich, dass heute ein Holzschiff mit ähnlichen Eigenschaften gebaut werden könnte, da viele der Rumpfbretter volle 58' lang sind. An der Wasserlinie und direkt darüber und darunter befindet sich eine "Eisschutz"-Verkleidung, die Außenplanken (was den Rumpf etwa 6" dick macht, da es im Inneren eine Reihe von Deckenbrettern gibt, die den "Eisschutz" spiegeln).
Mit den drei doppelten privaten Kabinen im Bug und einem in den USA gebauten Rumpf gibt es die Möglichkeit, ganzjährige kommerzielle Chartern anzubieten - Mexiko im Winter und Alaska in den Sommermonaten.
Abgesehen davon, dass es sich um ein Erbe-Schiff in der Bauweise handelt, wurden die Motoren, elektrischen und mechanischen Systeme, Navigationsgeräte und Innenausstattungen alle aufgerüstet. Der Stolz des Eigentümers in Pflege und Wartung zeigt sich bereits beim ersten Anblick und je tiefer man in die Entdeckung dieser außergewöhnlichen echten Reiseyacht eintaucht.
Es gibt noch so viel mehr über dieses herausragende Schiff zu sagen. Kontaktieren Sie mich für weitere Informationen und um einen persönlichen Besichtigungstermin zu vereinbaren, wann immer es Ihnen passt.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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