Lightwave 38
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YBC Langkawi
Malaysia
Marke | Lightwave |
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Typ | 38 |
Baujahr | 2007 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$199.000 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Katamaran (Segel) |
Länge | 11.3 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Lumut, Malaysia |
Länge über alles | 11.3 m |
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Breite | 6.67 m |
Tiefgang | 1.1 m |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Volvo |
Motor-Modell | D1-30 |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2006 |
Motor | 29 PS |
Steuerung | Sail-Drive |
Motoren - Standort | Backbord |
Motorbetriebsstunden | 7000 |
Motortyp | Innenbord |
---|---|
Marke | Volvo |
Motor-Modell | D1-30 |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2006 |
Motor | 29 PS |
Steuerung | Sail-Drive |
Motoren - Standort | Steuerbord |
Motorbetriebsstunden | 7000 |
Beschreibung
Lightwave Yachts hat seit langem den Maßstab für den Entwurf und die Herstellung von Multihulls gesetzt und dabei niemals Kompromisse bei Qualität, Handwerkskunst oder Innovation eingegangen.
Gegründet im Jahr 1996 von Roger Overell, Geschäftsführer, bleibt Lightwave Catamarans der einzige australische Hersteller von Produktionskreuzfahrtkatamaranen. Mit viel Geschick werden einzigartige Katamarane nach Maß gefertigt. Jeder Lightwave wird persönlich für jeden Eigentümer angefertigt.
Ursprünglich 2002 eingeführt, ist der Lightwave 38 das raffinierteste Design von Lightwave. Er wurde 2006 und 2010 als aktualisierte Modelle neu aufgelegt.
OUT OF THE BLUE ist eine Eigentümerversion eines Katamarans, wobei der Steuerbordrumpf entsprechend gestaltet ist. Sie hat ein Galley-Down-Design, eine sehr ordentliche Designküche im Steuerbordrumpf. Eine Doppelkabine auf der Steuerbordseite und zwei auf der Backbordseite.
Die Verarbeitung und der Finish des Bootes innen und außen sind sehr gut, sie hat viele gute Eigenschaften, das geschützte Steuer ist ein großer Vorteil.
Energiegeladen für den Verkauf vorbereitet, hat das Boot 2024 viele neue Installationen erhalten, darunter neue Kabinenfenster, alle neuen Klarsichtplanen und Abdeckungen, neue Pumpen für die Toiletten, Frischwasser- und Seewasser-Spülung, neue EPIRB sowie persönliche Locator, ein sechs Personen Rettungsboot im Einsatz seit März 2024 und mehr....
Unterkunft
Beim Betreten des Brückendecks ist die Navigationsstation gut auf der Steuerbordseite und in der Nähe des Steuermanns angeordnet. Zwei nach vorne gerichtete Salonfenster öffnen sich für eine hervorragende Belüftung. Der Steuerbordrumpf hat ein sehr geräumiges Badezimmer ganz hinten, und in der Mitte befindet sich ein kleiner Schreibtisch und ein Verteilungspanel im Inneren sowie gute Regale und Stauraum außen. Das Doppelbett schläft quer und ganz vorne gibt es ein kleines Vorschiffbett mit einem öffnenden Fenster.
Der Backbordrumpf hat eine gute Doppelkabine ganz hinten, die quer zur Fahrtrichtung schläft, die großzügige Kombüse mit Kühlschrank und Spüle im Inneren sowie Ofen, Arbeitsplatten und Schränke außen, ein gutes Design mit viel Stauraum. Wenn man nach vorne geht, gibt es ein weiteres Doppelbett im Inneren und das zweite Badezimmer ganz vorne.
Alle Kabinen haben Ventilatoren und öffnende Fenster. Die Kopfhöhe im Salon beträgt 1,95 m und in den Rümpfen 2,00 m.
Küche
Lineare Küche im Steuerbordrumpf.
- SMEV 3-Brenner-Gasherd und Ofen (zertifiziert nach australischen Gasvorschriften)
- Zwei 12VDC Kühlschränke
- 100 Liter tragbarer Kühlschrank/Gefrierschrank (2024)
- 100 Liter tragbarer Kühlschrank/Gefrierschrank (2024)
- 50 Liter tragbarer Kühlschrank/Gefrierschrank (2024)
- Edelstahl-Doppelsink mit Warm- und Kaltwasser-Mischer und Fußpumpe für Salzwasser
- Ausgezeichnete Schrank- und Schubladenfläche
Ein 50 -60 lph 220VAC Wasseraufbereiter befindet sich im Steuerbordmaschinenraum.
Köpfe
Zwei elektrische SEAERA-Köpfe mit Haltebehältern.
Elektronik & Navigation
- SIEWA Kartenplotter
- CRUISEPRO Segelinstrumente
- COURSEMASTER 85i Autopilot
- ICOM 402 VHF Radio
- ICOM 710 HF Radio mit PACTOR Modem
- VESPER Watchmate AIS Transponder
Mast & Rigging
Alle stehenden Takelage wurde im Januar 2024 ersetzt, einschließlich aller neuen Enden und Rollenschweißungen. Der Bericht ist auf Anfrage erhältlich.
Originale Werft-Takelage. Neuer Großsegel-Stauraum. Windinstrument. Windex. Radarreflektor. Maststufen. Decksflut.
Segelbestand
- Vollbesegeltes Großsegel auf Battcars mit neuem Stackpack (2024)
- Neues Genoa auf Rollanlage (selbstwendend) (2024)
- Screecher (2024)
Batterien & Elektrik
- Das AC-System der Katze ist 220VAC, Landstromanschluss, Verteilung und Kabinensteckdosen. OUTBACK 12/2000 -120 Wechselrichter/Ladegerät (2024)
- Das DC-System der Yacht ist 12VDC.
- Batterien;
- Die 12-Volt-Hausbank besteht aus LiFeP04-Batteriezellen mit insgesamt 270 Ampere.
- 12-Volt 90 Ampere CCA-Starterbatterie.
Zusätzliche Ladung durch zwei Hauptmotoren mit 90 Ampere Generatoren mit externem BALMAR 612 Regler und Solararray (2024) mit PLASMATRONICS P620 PWM-Steuerung (2024).
2 elektrische Bilgenpumpen.
Bodenbeschlag
- MUIR vertikaler Windenantrieb
- 45 lb MANSON
- 10mm verzinkte Kette (neu verzinkt 2024)
Deck-Ausrüstung
- ANDERSEN Winden
- Beiboot-Hebesystem
- Schwimmleiter
- Gasgrill
- Gasflasche in einem speziellen belüfteten Schrank (zusätzliche Flasche)
- Positionslichter
Sicherheitsausrüstung
- 6-Personen-Rettungsinsel (In Betrieb März 2024)
- EPIRB (Batterie abgelaufen)
- Notsteuerruder
Beiboot & Außenbordmotor
- SWIFT 2,9 m RIB
- YAMAHA 8 PS 2t
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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YBC Langkawi
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