Moen Møn 431
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Buggemi Yacht
Italien
| Marke | Moen |
|---|---|
| Typ | Møn 431 |
| Baujahr | 1989 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €96.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 12.3 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Livorno, Livorno, Italien |
| Länge über alles | 12.3 m |
|---|---|
| Breite | 3.89 m |
| Tiefgang | 1.9 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | LOMBARDINI |
| Motor-Modell | LDW 2204 MT |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2005 |
| Motor | 87 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Propeller | 3-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 200 |
| Elektronik |
|
|---|---|
| Innenausstattung |
|
| Besegelung |
|
| Gästekabinen | 3 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 2 |
Beschreibung
Wir bieten zum Verkauf einen Reese Marine MON 431 mit zentralem Cockpit, nordischer Bauweise und Qualität (dänisch).
Seltene 12,30 m Cutter von der Werft Reese Marine, 2023 nach einer vollständigen und radikalen Überholung wiedergeboren.
Warum sie wählen:
Überlegene Wohnlichkeit: Großes zentrales Cockpit (Maße von 53 Fuß) und 3 Kabinen (Eignerkabine achtern mit separatem Zugang und Bad). Alle neuen Innenräume aus edlem Teakholz.
Mechanik & Systeme: Lombardini-Motor mit nur 200 Stunden, neue Schraube (Oktober 2025). Elektrische, hydraulische und elektronische Systeme komplett neu 2023.
Komfort & Sicherheit: Eberspacher Heizung 4 kW, Sparcraft Mast und Harken/Andersen Ausrüstung. Rumpf auf Null gebracht mit 18 Monaten Trocknung und Epoxidbehandlung.
Das Boot ist zu 90% fertig: Es müssen nur noch kleine ästhetische Abschlüsse und geringfügige Anschlüsse (Material bereits gekauft und an Bord) abgeschlossen werden (Auf Anfrage ist eine detaillierte Liste verfügbar)
Eine einzigartige Gelegenheit für diejenigen, die ein technisch hervorragendes, transparentes und segelbereites „Blue Water“-Boot suchen.
Jahr:1989
Sichtbarkeit:TOSKANA
Länge:12,30 m
Breite:3,89 Meter
Tiefgang:1,90 Meter
Motorisierung:87 PS - Lombardini LDW 2204 MT
Motorstunden:200
INNENBESCHREIBUNG
- Layout 3 Kabinen und 2 Bäder:
- Vorkabine
- Mittelkabine
- Eignerkabine achtern mit Zugang vom Cockpit
- WC Dinette
- WC Eignerkabine achtern
- Höhe in der Dinette 1,90 m
- CAM Küche mit 3 Kochfeldern und Ofen
- Alle Innenmöbel sind neu, mit Ausnahme der bestehenden Trennwände, die mit Teak und Formica furniert wurden
- Eberspacher Dieselheizung AIRTRONIC D4 – 24 V 4 kW (neu, nie benutzt)
- Ankerwinde “Quik ARIES FLAIR – 1400 W – neu
- Cockpittisch (mobil)
- Sonnenschutz (von Mast zu Achterstag) mit Reißverschlüssen auf dem Lazybag
- Durchgehender Sparcraft-Mast mit 3 Kreuzern.
- Großsegel: 43 MQ Ocean-Stoff,
- Genua: 48 mq, Abnutzung ca. 10-15%
- Fock: 32 mq Abnutzung ca. 20%
- Decksausrüstung Harken + Andersen teilweise 2023 erneuert
MOTOR
-
- Lombardini LDW 2204 MT – Motorstunden 200 – 2005 gekauft, aber bis 2023 stillgelegt.
- Sail Drive Lombardini LSDM 5163
- Neue Festpropeller 2025
- Doppelgenerator: 24 V und 12 V
- Dieseltank 180 l
Alle Systeme wurden 2023 komplett neu installiert.
Elektrisches System 2023- Batterien:
- System 24 V – 4 Batterien mit 200 A
- System 24 V – 1 Batterie mit 200 A
- 24 V Ladegerät
- 12 V Ladegerät
- LED-Lichter
- Solarpanel-System: STECA 3030 Regler + Verkabelung vom Schaltkasten zum Heckspiegel (nur die Installation des Panels am Heck fehlt)
- 220 V System: allgemein, Steckdosen in der Eignerkabine, WC, Dinette
- Frischwasser-Automat
- Salzwasser-Automat
- Polyethylenrohre mit Schnellmontageanschlüssen
- Armaturen made in Italy
- Heckdusche
- Ankerfachdusche
- 3 Bilgenpumpen:
- Maschinenraum
- Dinette
- Notpumpe
- Tanks: 3 x – 700 l insgesamt
- Autopilot SIMRAD AP 44
- Windinstrument wireless Tacktick
- Echo-Sonar vorne – ECHO PILOT 2D
- VHF: ICOM 401
- Radikale Antifouling-Behandlung
- Systeme neu: elektrisch, hydraulisch, elektronisch
- Fertigstellung der Innenräume
- Austausch von Bullaugen und Lukendeckel (außer 4 Bullaugen und 1 originalem Lukendeckel)
- Lackierung des Decks
- Installation von Rollbar
- Montage der Decksausrüstung: Andersen-Winsch (4x), Harken-Winsch (3x), Genua-Schiene + Genua-Wagen (Harken), Großschot-Wagen (Harken), Viadana-Stopper, Blöcke usw.
- Montage der Ankerwinde (mit Stahlverstärkungsplatte an der Wand befestigt)
- Neue hydraulische Steuerung (außer überholtem Zylinder)
- Herstellung einer Notsteuerruderstange
- Seile und Schoten (Drähte aus exotischen Fasern)
- Installation von Autopilot, Echo-Sonar vorne, VHF
- Montage von Navigationslichtern und Mastspitze
- Umfassender Motorservice
- Installation von 24 V Generator
HINWEIS: TAUSCH VON SEGEL UND MOTOR WIRD IN BETRACHT GEZOGEN! Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen und um einen Besuch an Bord des Reese Marine Møn 431 Gebrauchtbootes zu vereinbaren. GUTEN WIND FÜR ALLE!!!
FINANZIELLE HINWEISE: + 5% Agenturprovisionen ausgeschlossen
HAFTUNGSAUSSCHLUSS: „Daten als korrekt erachtet, jedoch nicht vertraglich. Dies stellt in keinem Fall ein vertragliches Dokument dar.“
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft veröffentlicht die Einzelheiten dieses Fahrzeugs in gutem Glauben und kann daher die Richtigkeit dieser Informationen nicht bestätigen oder garantieren.
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