Molich Sailing

S/Y Barinia - Eine Yacht bereit für ihr nächstes Kapitel

Nach Jahrzehnten des Segelns im Mittelmeer, gemeinsamen Mahlzeiten, Freundschaften und Entdeckungen bietet diese geliebte Segelyacht ihrem nächsten Hüter die Möglichkeit, ein bemerkenswertes Erbe fortzusetzen. In der Fernsehsendung Food, Sail, Love, wurde sie nicht nur für die Orte, die sie bereiste, bekannt, sondern auch für die unaufgeregte, neugierige und tief verbundene Art, wie sie die Welt erkundete. Dieser Geist lebt auch heute noch an Bord.

Ein lebendiges Erbe auf See

Seit den 1960er Jahren im Besitz derselben Familie und fast vierzig Jahre lang von demselben Kapitäns- und Kochpaar betreut, wurde diese Yacht mit einem Maß an Loyalität und Kontinuität gepflegt, das in der modernen Yachting-Welt selten zu finden ist. Sie wurde nie als Vermögenswert betrachtet, sondern als Treffpunkt für Familie und Freunde. Ein Schiff, das gelebt, respektiert und sorgfältig gepflegt wurde. Da die Eigentümer eine Lebensphase erreicht haben, in der sie sie nicht mehr so genießen können wie früher, haben sie die zögerliche, aber durchdachte Entscheidung getroffen, sie an jemanden weiterzugeben, der ihre Geschichte fortsetzen wird.

Heute steht sie an einem natürlichen Übergangspunkt. Ihre Struktur ist solide, ihre Systeme wurden durchdacht aktualisiert, und ihr Charakter bleibt intakt. Sie ist bereit für einen neuen Eigentümer, der Wert auf Erbe, Handwerkskunst und das Privileg legt, Teil ihrer fortlaufenden Geschichte zu werden.

Vorbereitet für neue Horizonte

Unter der Anleitung von Yachting Partners Malta hat die Yacht kürzlich einen sorgfältig verwalteten Werftaufenthalt abgeschlossen, der sich auf die Stärkung ihrer Grundlagen konzentrierte, während ihre Authentizität bewahrt wurde. Eine bedeutende Investition von über 500.000 € wurde in umfangreiche Arbeiten am Rumpf und Motor, moderne Navigationssysteme und wesentliche Upgrades an Bord getätigt. Das Ergebnis ist ein Schiff, das ihre Vergangenheit ehrt und gleichzeitig vollständig auf längere Kreuzfahrten vorbereitet ist.

Technische Übersicht

Hauptmaschine

•   Hauptmotor: Volvo Penta TMD102A (1991) 6-Zylinder in Reihe Marine-Motor

Vollständig in Montenegro überholt nach dem früheren Austausch des Originalmotors.

•   Generator: Coelmo DML2000 (2024) 20 KvA

Neu installiert.

Rig & Segel

•   Masten:

Original Hauptmast (ca. 1965) mit mehreren historischen Reparaturen.

Die oberen 3–4 Meter wurden 2024 professionell ersetzt.

Der Fuß des Besanmasts wurde zuvor restauriert und ist in gutem Zustand.

•   Takelage:

2019 inspiziert mit ausgewählten Komponenten ersetzt; der Rest als brauchbar erachtet.

•   Segel:

Besan (ca. 45 m²) – Voiles Carat Antibes

Genua (ca. 140 m²) – Elvstrøm Frankreich

Staysail (ca. 35 m²) – Diamond Sails

Großsegel (ca. 80 m²) – Delta Voiles (2016)

Deck & Ankergerät

• Deck:

Komplett neues 18mm Teakdeck auf Marine-Sperrholz (2023).

• Ankern:

110kg Admiralty Pattern Anker (2024)

14mm x 150m verzinkte Kette

LOFRANS Titan 2kW Ankerwinde (2024)

Rumpf & Struktur

• Konstruktion:

Mahagoni-Planken (50mm) auf Eichenrahmen.

• Größere Arbeiten:

Kupferverkleidung 2012 entfernt; Rumpf neu befestigt.

Umfassende strukturelle Restaurierung 2024–2025, einschließlich Austausch/Verstärkung der unteren Steuerbordrahmen, neue Mahagoni-Planken und vollständige WEST-System Epoxidverkleidung.

Navigation & Elektronik

• Navigationssuite (2025):

Garmin GPSMAP 1223

Garmin Fantom 18X Radar

EM‑TRAK B924 AIS Klasse B

• Kommunikation:

Starlink-System (2023)

Systeme & Versorgungsanlagen

• Kühlung:

Mehrere 220V/24V Kompressoren, Bar-Kühlschrank und zusätzliche ALPICOOL-Truhen.

• Klimaanlage:

Maßgeschneidertes System, das 2023 installiert wurde.

• Wasseraufbereiter:

Seafari 140 L/h (2015) mit wesentlichen Komponentenwechseln 2024.

• Tanks:

Ca. 1.000 L Frischwasser (Edelstahl)

Tanks für Treibstoff: ca. 1.350 L insgesamt auf drei Tanks verteilt

• Batterien:

Servicebank: 12 × 2V 750Ah Gel (2021)

Startbatterien: 2 × 12V 180Ah Gel (2023)

• Laden & Wechselrichter:

Victron Skylla‑TG Ladegeräte (80A + 50A)

Victron 2kW Wechselrichter (2023)

Beiboot & Außenbordmotor

• Beiboot: Boston Whaler 130 Sport (2008)

• Außenbordmotor: Yamaha 40HP (2025)