Newick Native
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Windcraft Mutihulls
Vereinigte Staaten
| Marke | Newick |
|---|---|
| Typ | Native |
| Baujahr | 1979 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$75.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Mehrrumpfboot (Segel) |
| Länge | 11.58 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Marathon, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11.58 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 8.38 m |
| Breite | 8.03 m |
| Tiefgang | 1.98 m |
| Min. Tiefgang | 0.61 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-lifting |
| Verdränger | 6000 Pfund |
| Segelfläche gesamt | 807 ft² |
| Max. Durchfahrtshöhe | 15.09 m |
| Motortyp | Außenbord |
|---|---|
| Marke | Suzuki |
| Motor-Modell | FourStoke Extra Long |
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 2025 |
| Motor | 9.9 PS |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Dick Newick |
|---|---|
| Werft | Concordia Yachts |
| Treibstoffstanks | 1 x 6 gal |
| Rumpfform | Trimaran |
Beschreibung
Wir freuen uns, Vaite, eine neu umgebaute und gut gepflegte Newick Native 38, vorzustellen.
Die Designs von Dick Newick haben eine neue Ära im Multihull-Engineering und in den Materialien eingeleitet, und sein Einfluss ist weiterhin in modernen Trimarans zu sehen, wie zum Beispiel bei Dragonfly Trimarans.
Vaite hat ihr ganzes Leben im Süßwasser der Großen Seen verbracht, bevor sie im Oktober 2025 kürzlich nach Jacksonville, FL, segelte. Sie ist jetzt auf dem Weg nach Marathon, wo sie für ein paar Monate bleiben wird oder bis sie verkauft wird.
Es wäre schwierig, ein anderes Newick-Design zu finden, das so neu aufgerüstet und umgebaut wurde wie Vaite. Sie ist eine aufregende Yacht, insbesondere für den Multihull-Enthusiasten, der bereit ist, in den Bahamas, der Karibik oder sogar an noch entferntere Küsten zu segeln.
Inventarliste
Segel:
- Groß: Drei Dacron-Großsegel. Eins, neu, 2025, Ullman
- Fock: #1, #2 und #3 - Ullman - Dacron - 2024
- Code Zero: Ullman 2024 CZ60
- Spinnaker: Drei Nylon-Spinnaker. Eins 2024. Ullman.
- Großsegelabdeckung 2024
- Segeltaschen
Rigging:
- Fahrendes Rigging: 2025
- Baum: Carbon 2016
- Stehendes Rigging: 2010
- Hydraulik: 2015
- Kettenplatten: 2010
- Winschen: 2025 2 #42 Chrom, selbsttailing, Lewmar primäre Cockpit-Winschen 2 #40 Chrom, selbsttailing, Harken sekundäre Cockpit-Winschen 2 #30 Chrom, selbsttailing, Lewmar Kabinendach-Winschen #23, selbsttailing, Barient, 2-Gang-Winschen für Motorträgerlift
- Cam Cleats: 2025
- Großschot: 2010
- Bugpulpit: 2012
- Schwert: 2012
- Ruder: Carbon
- 4 Schnappblöcke
- Bugstrahlruder 5 Fuß: 2018: Carbon
Elektronik
- Garmin GPS CP
- Tiefe
- Geschwindigkeit
- TicTac
- Marine-Radio
- VHF
- Usw.
Weitere Ausrüstung, aktuelle Upgrades und Notizen des Eigentümers:
- 2x Ständer
- 2x Wagenheber
- Hebegurt für den Mast
- Neue Innenkissen 2023
- Baumzelt 2025
- Gutachten 2024 für Versicherungswert $65,000
- Neue Cockpitlukenabdeckungen Carbon-Schaum 2024
- Alle Sicherheitsausrüstungen enthalten... Leuchtsignale, Horn, Erste Hilfe, usw.
- 4 Schnappblöcke, Bugstrahlruder 5 Fuß hinzugefügt 2018 Carbon.
- Vaite wurde 2010-2025 auf den Großen Seen umgebaut und bis Oktober 2025 in Süßwasser gesegelt. Der Rumpf wurde seit 2010 jedes Jahr geschliffen und neu gestrichen.
- Bilgenpumpen: 2 manuelle, tragbare Thirsty Mate Pumpen
- Liegeplätze: 3 insgesamt 2 im V-Bett 1 im Achterkabinenbett
- Cockpitkissen: Graues Vinylnetz, hervorragender Zustand
- Elektrische Systeme: 2-12 Volt (1 Gruppe-24, 1 Gruppe-31), parallel, nasse Blei-Säure-Batterien, in Kisten und Tabletts, gesichert, Schiffsstromversorgungssystem, benötigt Schutz des positiven Anschlusses 12 Volt gesichert und Sicherungs-Schalter Schiffsstromversorgungssystem 4-Wege-Batterieschalter Schummacher 12 Volt tragbares Batterieladegerät Die sichtbare Verkabelung scheint den aktuellen ABYC E-11 Standards zu entsprechen, es sei denn, es ist anders angegeben
- Elektronik: Standard Horizon VHF Marine-Radio Modell: Eclipse DSC+ Tack Tick Loudhauler/Tiefensonde/Knotenzähler/Windanzeige Modell #: MN-100 Garmin GPS/Kartenplotter mit außen montierter Antenne Modell #: GPSMap 741xs Seriennummer #: 32W029539 2 Ritchie Kompasse, bulkhead montiert Clarion AM/FM/CD/USB/BT Stereoanlage im Hauptkabine Modell #: CZ200 Die Elektronik funktionierte zum Zeitpunkt der Inspektion, es sei denn, es ist anders angegeben.
- Außendecks: Off-White Farbe mit Off-White Kiwi Grip kontrastierendem Antirutsch, guter Zustand
- Außenrumpf: Weiße Farbe, guter Zustand
- Außenverkleidung: Orange Wasserlinienstreifen, guter Zustand Schwarze Unterwasserfarbe, guter bis fairer Zustand 2 Handfeuerlöscher Typ B, von der USCG genehmigt, befinden sich: 1 in der Hauptkabine, abgelaufen 1 in der Achterkabine, nicht montiert, abgelaufen Alle Feuerlöscher waren älter als 12 Jahre Wir empfehlen, dass alle Feuerlöscher-Systeme an Bord neu zertifiziert werden.
- Erste-Hilfe-Ausrüstung: Walgreens und MJ Electric Erste-Hilfe-Sets
- Kraftstoffsystem: 6 Gallonen Polyethylen-Gas-Außenbordkraftstofftank Scheint den aktuellen ABYC H-25, NFPA Kapitel 5 Standards und USCG (33 CFR) Unterabschnitt J Abschnitt 183.514 Anforderungen zu entsprechen.
- Grundtackle: 22S Danforth-Anker mit ca. 5/8” x 100’ Leine Im Kabine gelagert
- Toilette: Manuell betrieben, selbstständig, Porta-A-Potti Toilette
- Innenverkleidung: Weiße lackierte Bulkheads, guter bis fairer Zustand Klarlack und weiße Lackierung Rumpfbedeckung, guter Zustand Weiße lackierte Deckenverkleidung, guter Zustand Helles Mahagoni-Furnier, guter Zustand
- Rettungsausrüstung: Dosenluft-Horn 3 Typ III USCG genehmigte PFDs mit Gurten Drogue Einzelne Lebenslinien am Hauptrumpf Edelstahl-Doppelgeländer, geschweißt, Bugpulpit Alle anderen Rettungsausrüstungen wurden zum Zeitpunkt der Inspektion nicht beobachtet Es wird von diesem Gutachter empfohlen, um die Einhaltung der lokalen Seerechtsvorschriften sicherzustellen, eine USCG-Gastprüfung an allen Schiffen durchzuführen.
- Liegeausrüstung: Zylindrischer großer Schaumstoffflachfender 2 Edelstahl 12-Zoll-Hornklampen; 1 am Bug, 1 achtern mit Klötzen/Führungen
- Navigationslichter: LEDs Entspricht den aktuellen USCG-Standards
- Steuerung: Mechanisch, Push-Pull, Ruderarme auf Strut-Steuerung mit laminiertem Holzruder
- Durchführungen: 1 Transducer
- Zubehör: 2 Solar-Decklüfter Öffnende Achterdecksluke Kabinendach-Genua-Schiene 2 Schotbeutel Hebevorrichtung für Außenbordmotor Halteschot-Reise von Garhauer 8 Halyard-Stopper Inboard-Genua-Schiene Mastkopflicht 6 Deadlights 2 Winschenhebel 2 Öffnende Kabinendachluken Edelstahl, faltbare Aluminium-Schwimmleiter Hydraulisch verstellbarer Backstay und innerer Vorstag von Sailtech mit Verteiler
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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