Sea Ranger 45 Sun Deck

Unterkünfte

Die 45 Sundeck ist bekannt für ihr außergewöhnlich lebenswertes Layout, und das Modell von 1983 spiegelt das klassische taiwanesische Handwerk wider, das diese Yachten so beliebt macht. Das Interieur ist warm, geräumig und durchdacht gestaltet für längere Kreuzfahrten oder komfortables Vollzeitleben.

Salon

• Heller, offener Raum mit großen Fenstern auf allen Seiten

• Reiche Teakholzverkleidung und Schränke im gesamten Bereich

• Bequemer Sitzbereich, geeignet zum Essen, Entspannen oder Unterhalten

• Direkter Zugang zur Kombüse und zum Sonnendeck, was einen einfachen Fluss zwischen Innen- und Außenbereichen schafft

Kombüse

• Auf der Steuerbordseite in der Mitte des Schiffs gelegen

• Kühlschrank

• Mikrowelle

• Herd

• Ausreichend Arbeitsfläche und Stauraum für langfristige Vorräte

• Praktisches Layout, das sowohl unter Segel als auch im Ankerbetrieb gut funktioniert

Hauptschlafzimmer (Achtern)

• Vollbreites Hauptschlafzimmer – eines der herausragenden Merkmale der 45 Sundeck

• Inselbett-Konfiguration

• Umfangreicher Einbaustaurum: Kleiderschränke, Schubladen und Schränke

• En-Suite-Bad mit separater Duschkabine

• Große Fenster und Öffnungen für natürliches Licht und Belüftung

Vorderes Schlafzimmer

• Doppelbett

• Großzügiger Stauraum für Gäste oder Crew

• Angrenzendes Bad mit Dusche, oft auch als Tagesbad zugänglich

Sonnendeck

• Das namensgebende Merkmal des Modells

• Vollständig überdacht, oft mit einem Hardtop

• Geräumig genug für Essen im Freien, Entspannen oder Gastgeber sein

• Einfacher Zugang zur Flybridge, zum Salon und zu den Seitendecks

Flybridge

• Ausgezeichnete Sicht für Kreuzfahrten

• Sitzgelegenheiten für Kapitän und Gäste

• Zusätzlicher Stauraum und Platz für Decksgepäck

Allgemeine Innennotizen

• Teakholzinterieur mit klassischer Tischlerei

• Breite Seitendecks und mehrere Zugänge machen die Bewegung auf dem Boot sicher und bequem

• Das Layout ist ideal für zwei Paare oder eine Kreuzfahrfamilie

Köpfe

Die Sea Ranger 45 Sundeck von 1983 ist mit zwei gut ausgestatteten Badezimmern ausgestattet, die jeweils mit der Praktikabilität und Handwerkskunst gestaltet sind, die für in Taiwan gebaute Trawler dieser Ära typisch ist. Beide Badezimmer bieten hervorragenden Stauraum, solide Teakholzverkleidungen und Grundrisse, die längeres Cruisen oder das Leben an Bord komfortabel machen.

Hinteres (Haupt-) Badezimmer

• En-suite zum vollbreiten Hauptschlafzimmer, bietet Privatsphäre und Komfort

• Typischerweise mit einer separaten, vollhohen Duschkabine mit einer Glas- oder Acryl-Tür ausgestattet

• Elektrische oder manuelle Marine-Toilette, je nach Aufrüstung

• Großzügiger Arbeitsflächenbereich, oft mit geformtem Waschbecken und Teakholzschränken

• Mehrere Stauraumschränke und Schubladen für Toilettenartikel und Bettwäsche

• Öffnende Bullaugen für Belüftung und natürliches Licht

• Haltbare, leicht zu reinigende Oberflächen, die für den langfristigen Gebrauch ausgelegt sind

Vorderes (Gäste-/Tages-) Badezimmer

• Befindet sich neben dem vorderen Schlafzimmer, zugänglich vom Flur

• Dient oft sowohl als Gäste-WC als auch Tages-WC

• Typischerweise mit einer Wet-Head-Dusche ausgestattet (die Dusche entwässert in denselben Bereich wie die Toilette)

• Marine-Toilette mit Abwassertanksystem

• Kompakte, aber effiziente Waschtisch mit Waschbecken, Spiegel und Stauraum

• Öffnendes Fenster für Luftzirkulation

• Praktischer Grundriss, ideal für Gäste oder Crew

Mechanisch

Die Sea Ranger 45 Sundeck von 1983 ist bekannt dafür, von einem Paar Sabre Marine-Dieselmotoren angetrieben zu werden, einem angesehenen, in Großbritannien gebauten Antrieb, der in den 1980er Jahren wegen seiner Langlebigkeit, sanften Lauf und kraftstoffeffizienten Fahrverhalten geschätzt wurde. Diese Motoren ergänzen den Verdrängungsrumpf der Sea Ranger perfekt und bieten zuverlässige Leistung für lange Küstenausflüge oder komfortable Wohnnutzung.

Motorentyp & Leistung

• Typischerweise ausgestattet mit zwei Sabre 250‑PS-Reihen-Sechszylindermotoren

• Bekannt für starken Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich, ideal zum effizienten Schieben eines schweren Trawler-Rumpfes

• Bequeme Reisegeschwindigkeiten im Bereich von 8–10 Knoten, abhängig von Beladung und Bedingungen

• Entwickelt für lange Lebensdauer bei ordnungsgemäßer Wartung

Bau & Zuverlässigkeit

• Sabre-Dieselmotoren basieren auf Ford-Industriemotoren, die von Sabre für den maritimen Einsatz umgerüstet wurden

• Ruf für robuste mechanische Einfachheit, was sie einfacher zu warten macht als viele moderne elektronische Motoren

• Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen bleibt gut dank der Ford-Basis und aktiven Eigentümergemeinschaften

• Motoren sind typischerweise frischwassergekühlt, was die Lebensdauer verlängert

Kraftstoffeffizienz

• Gut abgestimmt auf den Verdrängungsrumpf der Sea Ranger, bietet exzellente Kraftstoffwirtschaftlichkeit für einen Zweimotor-Trawler

• Viele Eigentümer berichten von geringem Verbrauch in Gallonen pro Stunde bei Verdrängungsgeschwindigkeiten, was sie ideal für längere Reisen macht

Motorraum-Layout

• Die 45 Sundeck bietet guten Zugang zu beiden Motoren, mit Platz für routinemäßige Wartung

• Klare Sichtlinien zu Filtern, Riemen, Pumpen und Hauptkomponenten

• Geräuschisolierter Motorraum hilft, den Salon während der Fahrt ruhig zu halten

Onan-Generator – Zuverlässige Bordstromversorgung
Die Sea Ranger 45 Sundeck von 1983 ist häufig mit einem Onan-Marinengenerator ausgestattet, einer Arbeitseinheit, die für ihre Langlebigkeit, leisen Betrieb und zuverlässige Stromerzeugung bekannt ist. Onan-Generatoren aus dieser Ära sind weithin respektiert für ihr einfaches mechanisches Design und ihre lange Lebensdauer, was sie zu einem wertvollen Gut auf einem Trawler macht.
Wesentliche Merkmale

• 7,5 kW Onan-Dieselmotor, gut abgestimmt auf die elektrischen Bedürfnisse eines 45-Fuß-Kreuzers

• Dieselbetrieben, der aus dem Hauptkraftstofftank des Schiffes für Einfachheit und Effizienz speist

• Entwickelt für dauerhaften Betrieb, ideal für längere Reisen oder Wohnnutzung

• Bekannt für sanften, leisen Betrieb im Vergleich zu vielen Generatoren seiner Zeit

• Leistung & Zuverlässigkeit

  • Bietet stabile AC-Stromversorgung für Klimaanlage, Kühlung, Batterieladung, Beleuchtung und Haushaltsgeräte

  • Onans Ruf für robuste Konstruktion bedeutet, dass viele Einheiten aus den 1980er Jahren heute noch im Einsatz sind

  • Einfache mechanische Systeme machen die Wartung für Eigentümer oder Marine-Techniker zugänglich

  • Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen bleibt stark dank Onans langjähriger Präsenz auf dem maritimen Markt

• Installation & Zugang

  • Befindet sich im Motorraum, typischerweise mit gutem Zugang zur Wartung von Filtern, Riemen und elektrischen Verbindungen

  • Geräuschdämmung variiert je nach Schiff, aber viele Sea Ranger-Eigentümer berichten von leisem Betrieb selbst unter Last

  • Integriertes Bedienfeld ermöglicht einfache Überwachung und Bedienung von innen im Boot

Ankergerät

Die Sea Ranger 45 Sundeck wurde mit ernsthaftem Cruisen im Hinterkopf gebaut, und ihr Ankersystem spiegelt diesen Zweck wider. Entworfen für Zuverlässigkeit, einfache Handhabung und sicheren Halt, ist die Ankerausrüstung ein großes Asset für Besitzer, die Zeit im Anker verbringen.Ankerwinde

• Schwere elektrische Ankerwinde

• Fußschalter am Bug für direkte Kontrolle

• Steuerstandsteuerungen, die es dem Bediener ermöglichen, das Ankern von der Brücke aus zu steuern

• Entwickelt für eine sanfte Rückholung und zuverlässigen Betrieb unter verschiedenen Bedingungen

Primärer Anker

• 45 # Pflug- oder CQR-Anker

• Montiert auf einer edelstahl Bugrolle für einfache Bereitstellung und Rückholung

• Gut geeignet für den Verdrängungsrumpf und das Cruising-Profil der Sea Ranger

Rode

• Vollketten-Rode

• Kettenlängen von 250 ft, die hervorragenden Halt in tieferen Ankerplätzen bieten

• Überdimensionierte Schäkel und Drehgelenke werden häufig verwendet, um eine reibungslose Rotation und sichere Verbindungen zu gewährleisten

Sekundärer Anker

• Danforth Heck- oder Ersatzanker

• In speziellen Fächern für eine schnelle Bereitstellung bei Bedarf aufbewahrt

Bugplattform & Hardware

• Solide Teak- oder Fiberglas-Bugpulpit mit Edelstahlgeländern für Sicherheit

• Schwere Poller, Klampen und Führungen, die für die Belastungen des längeren Ankerns ausgelegt sind

• Ausreichend Deckfläche zur Verwaltung von Ausrüstung und zum Aufrollen der Rode

Elektronik

• Radar
• VHF-Funkgerät
• Autopilot