Sabre 48 SE

Elektronik

• 2-Garmin GPSmap-Displays
• 2-Garmin Tridata-Displays
• Seakeeper-Controller
• Icom VHF
• Icom Command-Mikrofon
• Dockmate-Fernbedienung für das Anlegen
• Cummins-Motoranzeige
• Fusion-Stereo

Helm Deck

• Duale Stidd 500N-Serie Steuerstuhl und Stazo Holzlenkrad
• Ultraleather-Beschichtung auf dem Steuer-/Navigationspod
• Die Sitzbank auf der Steuerbordseite lässt sich verschieben, um den darunterliegenden Stauraum freizulegen
• Optionale Crew-Unterkünfte unter dem Hauptsalondeck
• L-Sitzbank auf der Steuerbordseite mit elegantem Hochglanz-Tisch mit Einlage
• Matrosenlounge vorne mit Kartenfach
• 32” LED-Fernseher auf Hebevorrichtung
• Edelstahl-Rückwand mit Falttür
• Elektrisch betriebendes Fenster auf der Steuerbordseite
• Gebogene Sicherheitsglasfenster in den hinteren Ecken

Küche

• Massivoberfläche Arbeitsplatte
• Edelstahlspüle und Wasserhahn
• Konvektionsmikrowellenofen
• Ceramic zwei Brenner Kochfeld
• Edelstahl Kühlschrank mit Gefrierfach
• Stauraum in der Kombüse
• Festes Licht im Rumpf über der Kombüsenarbeitsplatte
• Öffnungsfähiges Edelstahlportlicht über der Kombüse

Kabine

• Master-Schlafzimmer in der Mitte mit Inselbett Gäste-Kabine vorne mit Queen-Size-Inselbett
• Master-Bad mit untergebautem Waschbecken und Fliesenboden
• Deadlight in der Rumpfseite über dem Kopfteil des Masterbettes
• Master-Duschkabine mit Glas-Trennwand und Glasfliesen-Dekor
• Überall reichlich Platz für Kleider und Schubladen
• Shoji-Stil Durchgangstüren zum Master und Master-Bad
• LED-Fernseher
• Gäste-/Tagesbad mit runder Duschkabine
• Große Oberlichter und öffnende Bullaugen
• Umkehrzyklus-Heizung und Klimaanlage

Kopf

• En-suite Master-Bad mit Arbeitsplatte aus solidem Material, Unterbauwaschbecken mit Einhebelmischer. Eine Vacuflush-Toilette, separater Duschraum mit Fliesenwandakzenten und einer Sitzgelegenheit.
• Gäste-WC voll ausgestattet mit Arbeitsplatte und Unterbauwaschbecken, eingebautem Seifenspender, Vacuflush-Toilette und einem separaten Duschraum. Crew-Unterkünfte mit Nasszelle darunter.

Rumpf

• Modifiziertes Deep V Planing Rumpfdesign mit Pod-Antriebs-Tunneln
• 14º Deadrise am Heck, 23º Deadrise in der Mitte
• ISO NPG weiße Gelcoat mit Vinylester-Backup-Harz
• Unterseite, Seiten und Heck mit VIP-Harz durchtränktem biaxialem E-Glas mit Corecell SAN-Schaumkern
• Stringersystem mit biaxialem E-Glas und Schaumkern
• VIP-Harz durchtränkte E-Glas-Schwimmplattform mit integrierter rutschfester Oberfläche
• Rumpfseitige Reibstreifen
• PVC-Reibschiene mit Edelstahlkappe
• Bemalt (Urethan) doppelter Bootstopfen
• Goldene vertiefte Covestripe

Deck

• VIP harzinfundierte Laminat
• Formgepresste rutschfeste Oberflächen
• Eloxierte Aluminiumrahmenfenster
• Steuerstandtür zur Steuerbordseite
• Großdurchmesser Edelstahl-Umrandungsreling
• Herreshoff Bug- und Springklampen
• Hornstil Heckfestmacher
• Niedrigprofil Edelstahl-Öffnungsluken mit Jalousien und Fliegengittern
• Niedrigprofil-Pilotluken im Hardtop
• Edelstahl-Ankerrolle
• L-förmige Cockpit-Sitzgelegenheiten mit klappbarem, hochglänzendem Tisch

Mechanisch

• Cummins QSC 8.3 550PS Motoren mit Pod-Antrieben
• Cummins elektronische Steuerungen und Smartcraft-Display
• Joystick für langsame Manöver
• Dreifach-Windschutzscheibenwischer mit Waschfunktion
• Umkehrzyklus-Heizung und Klimaanlage
• Zeus automatisches Trimmsystem
• Ankerwinde mit Seil/Ketten-Gipsy

Kraftstoffsystem

• (2) 263 USG Dieseltanks steuerbord und backbord
• Duale Racor Kraftstofffilter mit Wasser-in-Kraftstoff-Sensoren
• (2) 2" Diesel-Deckfüllplatten

Elektrische Systeme

• 50 Amp Landstromkabel mit Kabeltrommel
• Galvanischer Isolator
• Beleuchtetes Sicherungspaneel an den Galley-Stufen
• 120V Steckdosen im gesamten Innenraum und im Maschinenraum
• Galley- und Kopfsteckdosen sind GFI-geschützt
• (2) Gruppe 31 AGM dedizierte Motorstartbatterien
• (3) Gruppe 4D AGM Hausbatterien
• LED-Decken- und Leselampen
• 60 Amp 3-Banken-Batterieladegerät
• Verzinnter Draht wird überall verwendet

Herstellerbeschreibung

Als früher Anwender von Pod-Antriebssystemen hat Sabre Yachts ein klares Verständnis dafür, wie diese revolutionären Antriebe am besten genutzt werden können, um die Effizienz zu steigern, die Bedienung zu maximieren und das Vertrauen der Eigentümer zu erhöhen. Der brandneue Sabre 48 Salon Express ist unser fünftes Pod-gesteuertes Modell und nutzt diese Technologie sowohl in ihrer Leistung als auch in ihrem Innenraumkonzept voll aus.

 Das traditionelle äußere Profil der 48 verbirgt die zeitgemäßen Leistungen ihres V-Bodens. Sie fährt mit 27 Knoten und bei Vollgas erreicht sie mehr als 32 Knoten. Mit dem Zeus-Pod-Antriebssystem sind Kurvenfahrten bei Geschwindigkeit so aufregend wie in einem feinen Sportwagen, aber vielleicht noch aufregender ist die Ruhe, die man bei Kreuzgeschwindigkeiten erlebt. Weniger als 75 dBa machen sie zu einer der leisesten Motoryachten, die heute erhältlich sind. Die Joystick- und Skyhook-Bedienung gibt jedem Kapitän das Vertrauen, sie unter den schwierigsten Umständen zu docken.

 Ihr erhöhter Cockpitboden vereint die sozialen Aspekte des Cockpits und des Hauptsalons, und das hintere Ende des Hauses öffnet sich vollständig, um die Räume zu verbinden. Ihr Hauptsalon bietet ausreichend Sitzflächen für Unterhaltung oder einfach zum Entspannen, um zu lesen oder die standardmäßigen Unterhaltungssysteme zu genießen. Während der Fahrt ist die erhöhte Sitzbank an Steuerbord des Stidd-Steuerstuhls ein perfekter Platz für die Besatzung, um die Fahrt zu genießen. Und beim Anlegen dient eine standardmäßige Seitentür dem Steuermann und der Besatzung gut. Der Grundriss mit zwei Kabinen und zwei Köpfen wird durch einen Maschinenraum vor dem Motorraum ergänzt. Optional kann dieser Raum als Besatzungsunterkunft mit Schlafplatz und Kopfbereich gestaltet werden.