Samphire 26

Unterkunft

Die Unterkunft bietet bis zu sechs Schlafplätze in zwei Kabinen.

Stufen, die vom Cockpit in den Salon führen, mit einem Kartentisch und einem Viertelbett auf der Steuerbordseite sowie einer gegenüberliegenden Kombüse, die aus einer Edelstahlspüle mit kaltem Wasser und einem Flavel Radford II Gasherd mit zwei Brennern und Grill sowie Geschirrablage besteht. Sofa-Schlafplätze auf beiden Seiten mit zusätzlichem Pilotenschlafplatz auf der Steuerbordseite. Vollbreite Toilettenraum mit Portapotti und Kleiderschrank gegenüber. V-Bett vorne mit Stauraum darunter und einem Fluchtweg zur Vorderdeck. Teak- und Holly-Stil Kabinenboden. Eberspacher Warmluft-Dieselheizung.

Mechanische Systeme

Hinter dem Gangway gelegen. Yanmar SB12 Einzylinder 10PS Dieselmotor. Elektrischer Start. Rohwasser gekühlt. Wellenantrieb zu einer feststehenden zweiblättrigen Schraube. Zwillingshebelsteuerung. Höchstgeschwindigkeit 6,5 Knoten. Reisegeschwindigkeit 5 Knoten.

Generatorladung zu 2 x 12 Volt Batterien

12 Volt Schaltpanel

Eberspacher Warmluft-Dieselheizung (muss möglicherweise gewartet werden)

Segel, Masten und Takelage

Masthead rigged sloop. Anodisiertes Aluminium-Mast und -Baum. Edelstahl-Standing-Rigg (2020 ersetzt). Terylen-Lauf-Rigg (2020 ersetzt). Slab-Reefing für das Großsegel. Furling-System für das Vorsegel.

Großsegel - Dolphin - 1998

Furling-Genua - Dolphin - 2001

Deckausrüstung

2 x Bruce-Anker

Edelstahl-Pushpit, Pulpit, Stützen und Sicherheitsdrähte

Verschiedene Fender und Leinen

Dodgers

Boarding-Leiter

Grabstangen aus Hartholz auf dem Coachroof

2 x Halyard-Winden

2 x Sheet-Winden

Sicherheitsausrüstung

Manuelle Bilgenpumpe

Feuerlöscher (Ablaufdatum unbekannt)

Feuerdecke

Rettungsring

Nebelhorn

 

 

Navigationsausrüstung

Bulkhead-Steuerkompass

Kelvin Hughes Husun 65 VHF-Funkgerät mit Antenne

Echopilot Kombinierter Echolot und Log

Navigationslichter

Bau

1977 von North Sea Craft nach einem Entwurf von David Cannell gebaut. Blau lackierter GRP-Rumpf mit cremefarbener Banderole und hölzernem Stoßschutz. Cremefarbene GRP-Überbau mit grauer rutschfester Lackierung auf den Decks. Langer Kiel mit verkapseltem Ballast. Am Heck hängendes Ruder. Steuerung mit Pinne. Hinteres selbstentwässerndes Cockpit. Selbstentwässernder Ankerraum.

Kommentare

Die Samphire 26 ist ein seetüchtiger Küstencross mit einem moderaten Tiefgang, ideal für die Erkundung der Flüsse an der Ostküste und darüber hinaus.

Dieses spezielle Exemplar ist die Version mit sechs Schlafplätzen, sie befindet sich seit 17 Jahren im gleichen Besitz und profitiert von neuer stehender und laufender Takelage aus dem Jahr 2020. Besichtigungen nur nach Vereinbarung über Howard Ford Marine Sales.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.