Sirius 35 DS swing keel

Zusätzliche Informationen

• Handlaminierter GRP-Rumpf mit Vinylesterharzen in einem Vakuum-Sandwich über der Wasserlinie
• Deck-Rumpf-Verbindung auf allen Seiten laminiert
• Teakdeck 10mm vakuumverklebt
• Schwenk-Kiel mit elektro-hydraulischem Antrieb und doppeltem Rudersystem für Trockenfall
• Zusätzliches 3. Ruderblatt direkt hinter dem Propeller
• Spezielle Epoxid-Unterwasserfarbe zur Verhinderung, geliefert von der Werft
• Upgrade auf Volvo Penta D2-55 anstelle des Standards
• Rumpffarbe dunkelblau, foliert
• Steuerposition/Steuerrad verstellbar nach Backbord und Steuerbord
• Erster Besitzer, nur privat genutzt in Norddeutschland (Nord-Ostsee).
• Flagge/Registrierung: Deutsch
• CE-Kategorie: A-Ozean
• Winterlager jedes Jahr in einer Halle

Rumpf, Deck und Takelage

• Aluminiummast mit 2 Paar Wanten
• Backstay-Spanner mit Schwanz
• 2 faltbare Maststufen
• Radarreflektor am Backstay
• Zusätzliche Fallleine mit Klemmen am Mast als Reserve-Hauptfall oder Fall für eine Gangway
• Gepäcktes Hauptsegel Hydranet Tri-Radial
• Genua Hydranet Tri-Radial mit UV-Schutz
• Hydranet Tri-Radial Selbstwendefock mit UV-Schutz
• Code-O mit Rollsystem und zusätzlichem Fall
• Seldén Hauptsegelgleitsystem
• Hauptfall-System mit Reißverschluss
• 3. Reff
• Hauptschot Feintrimmsystem
• Genua-Winden Andersen ST52
• Elektrisches Genua-Rollsystem für Genua I
• Cutterstay/2. Manuelles Vorstag mit Rollsystem und Selbstwendefock
• Teleskop-Großbaum mit Schiene am Mast und oberer Schiene
• Dachwinde mit elektrischem Variospeed-Motor

Elektronik und Navigation

Navigation

• Raymarine-Autopilot mit JEFA-Sonderantrieb für drehbare Steuerkonsole
• Servolenkungsfunktion über Autopilot-Drehknopfsteuerung mit Raymarine-Display auf dem Kartentisch und 2. Motorsteuerung
• Raymarine i70 Displays 2 x im Cockpit
• 2 x Raymarine e95 Kartenplotter Hybridtouch am Steuerstand und am Navigationsplatz
• Navionics Platinum+ (XL3) Seekarte Segelgebiet: 15 Nord- und Ostsee
• AIS-Transponder (senden und empfangen)
• VHF DSCD RAY55 mit 2. Empfänger für Marine- und Binnenfunk mit SOS, Atis

Elektrisch

• Landanschluss mit 30A Ladegerät und 25m Kabel
• Batterie-zu-Batterie-Ladegerät
• Sinuswechselrichter 230V, 2000W Kombination mit 80 Ah Ladegerät mit 30A Steuerpanel, einschließlich automatischem Schalter
• Verschiedene 230V- und 12V-Steckdosen im Schiff
• Zusätzliche Batterie 94 Ah für Bugstrahlruder und Ankerwinde
• AGM-Servicebatterien 4 x 100Ah
• Starterbatterie 70 Ah
• 24V-System: 2 x Batterien (188 Ah) zusätzlich in spezieller Box für schwenkbaren Kiel
• Batteriesteuerungssystem für 12V-Servicebatterien
• Batteriesteuerungssystem für 24V-System (schwenkbarer Kiel) unter Verwendung eines BCM 2 mit 2. Shunt anstelle von BCM 1
• Steuerpanel für schwenkbaren Kiel im Cockpit und Kielstandsanzeige an der Navigationsstation
• Solarmodule 2 x 45 Wp mit Regler

Unterkünfte

• 2-Kabinen-Version
• 1 Nassraum und separate Duschkabine
• Bugkabine mit großem V-Bett (Abmessungen ca. 2,10 m lang und 1,90 m breit am Kopf)
• Kabine mittschiffs auf der Steuerbordseite mit großem Doppelbett (Abmessungen ca. 2,05 m lang x 1,25 m breit)
• Kopfhöhe im Schiff: Salon ca. 2,00 m, Pantry ca. 2,00 m, Nassraum ca. 1,90 m, Gang ca. 1,95 m, Bugkabine ca. 1,90 m, Heckkabine ca. 1,90 m
• Salontisch kann abgesenkt und in ein großes Doppelbett umgewandelt werden
• Viel Stauraum unter den Dielen und in Schränken im gesamten Schiff

Ausrüstung

• 4 zusätzliche Rumpffenster für Kabinen
• Webasto AirTop EVO M 5500W Dieselheizung mit zusätzlichen isolierten Schläuchen
• Elektrische Ankerwinde 1500W unter Deck montiert
• Edelstahl Rocna-Anker 20 kg und 50m Kette, verzinkt
• Heckanker 15 kg VA mit Gurtrolle
• Feste obere Relingspassage aus 30mm S/S-Rohr
• Relingstüren auf beiden Seiten
• Heckpulpits mit Sitzen
• Davits in die Pushpit für das Beiboot integriert
• Beiboot Zodiac mit Torqeedo Elektromotor
• Federklemmen
• Ersatzkit für Volvo Penta
• Volvo Penta 3-Blatt Klapppropeller mit Seilschneider
• Zusätzliche Schallschutzmatten für den Maschinenraum
• Doppelte Dieselfiltersystem zum Umschalten
• Radsteuerung mit schwenkbarer Steuerkonsole
• Steuerrad mit Lederbezug
• Cockpittisch groß und klein
• Bugstrahlruder mit 2 Vorstag-Basispunkten und öffnender Pulpit
• Bugleiter mit Halter im Ankerfach
• GRP-Verstärkung am Heck für die Nachrüstung eines elektrischen Heckankersystems
• MaxPower Bugstrahlruder mit Doppelpropeller
• FUSION MS-IP 700i + Bluetooth-Adapter MS-BT 200 mit Cockpitspeakern
• Verschiedene zusätzliche Halogenstrahler, Lampen und LED-Beleuchtung (manchmal indirekt) mit Dimmer
• Heckdusche heiß/kalt
• Hochwertige elektrische Dometic-Toilette (statt Jabsco Standard) mit Frisch- oder Seewasser-Spülung, mit Wahlschalter
• Alle Tanks mit Inspektionsöffnungen
• Salonfenster, die auf beiden Seiten öffnen
• Pantry mit Corean-Arbeitsplatten (Miracle Sand, cremegrau mit schwarz/weiß/beige Sprenkeln)
• Maßgefertigte Halter für Gläser, Geschirr und Töpfe
• Salon-Sitzgruppe und Navigationssitz in Leder Extreme 79162 Cayman mittelgrau
• Salontisch kann abgesenkt und in ein Bett umgewandelt werden, ca. 1,40 m x 2,20 m
• Eigner-Bettmatratze in 2 Teilen in Mezomed-Version
• Oceanair-Hatch-Jalousien mit Fliegengittern
• 2-flammiger Gasherd ENO mit Ofen und Fernschalter sowie Gasflaschen 2 x 2,75 kg
• Kühlschrank mit Gefrierfach
• Fender und Leinen

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.