Soyaslan CAT63
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Marke | Soyaslan |
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Typ | CAT63 |
Baujahr | 2022 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | €1.850.000 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Katamaran (Segel) |
Länge | 19.37 m |
Rumpfmaterial | Holz |
Liegeplatz | Muğla, Türkei |
Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
Länge über alles | 19.37 m |
---|---|
Breite | 9.97 m |
Tiefgang | 1.23 m |
Vorsegel Bereich | 54 m² |
Großsegelbereich | 100 m² |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Yanmar |
Motor-Modell | 4JH110 |
Baujahr | 2022 |
Motor | 110 PS |
Steuerung | Sail-Drive |
Faltpropeller | Ja |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Yanmar |
Motor-Modell | 4JH110 |
Baujahr | 2022 |
Motor | 110 PS |
Steuerung | Sail-Drive |
Faltpropeller | Ja |
Gästekabinen | 4 |
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Kabinen für die Besatzung | 1 |
Ankerwinde | hydraulische-ankerwinde |
Beschreibung
HAUPTEIGENSCHAFTEN:
GESAMTLÄNGE: 19,37 m
BREITE: 9,97 m
TAFEL: 3,30 m
TRAGTIEFE: 1,23 m
VERDRÄNGUNG: 34 T
GESCHWINDIGKEIT: 8,5 Knoten
GÄSTE: 8
CREW: 3
DESIGNKATEGORIE: CE - B
HAUPTSEIL: 100 qm
VORSEIL: 54 qm
CODE ZERO: 145 qm
BAUWEISE: Rumpf und Aufbauten: Kaltgeformtes Holz
TANKKAPAZITÄTEN:
FRISCHWASSER: 2,40 m3
SCHWARZWASSER: 0,85 m3
GRAUWASSER: 1,87 m3
M.D.O.: 1,40 m3
MASCHINENRAUM:
HAUPTMOTOREN: YANMAR 4JH110 X 2
GETRIEBE: ZF SD15 mit FLEXFOLD 306mm Propellern
GENERATOR: MARGEN 22,5 kW 220V
VORANTRIEB: QUICK 24V 95kgf X 2
LENKSYSTEM: DATA HYDROLIC DDS/150x2– 35
ANKERWINDEN: DATA HYDROLIC DZC 1000-2 Ø12 mm. AISI 316L 24V
KLIMAANLAGE: WEBASTO V77T Chill Water System
WASSERMAKER: Seamar 350 - 350lt/h
BATTERIEKAPAZITÄTEN: 40kWH, 48V LIFEPO4 X 2
TAUWERK:
MAST: MARECHAL MATS ALUMINIUM MAT 1603
SEILWINDEN: ANTAL XT66 3 GANG 24V X 2
ANTAL XT66 2 GANG 24V X 1
ANTAL XT66 2 GANG X 1
ANTAL XT52 2 GANG 24V X 2
ANTAL POWER LINE DRIVER 1000W
BAMAR EJF 2.02 24V VORSEILROLLEN
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Der Boutique-Bootsbauer Soyaslan hat das weltweit längste kaltgeformte Katamaran auf den Markt gebracht. Der 19,37 m lange Katamaran wurde von dem spezialisierten türkischen Hersteller entworfen und gebaut, mit Styling vom Tumer Design Studio.
Unabhängig vom Material hat der Katamaran ultramoderne Linien. Die Scherlinie schwingt von einem niedrigen Heck zu den stark ausgeformten Bugspitzen des Bootes, die selbst nach hinten geneigt sind. Das weiße Steuerhaus scheint über einem Pool aus schwarzem Glas zu schweben, mit einem stromlinienförmigen Hardtop, das die Flybridge beschattet.
Dass ein so komplexes Design mit dem Kaltformverfahren gebaut wurde. Kaltformen ist die Methode, eine Form zu erstellen, indem Holzplatten oder -bretter über einen Plug oder Rahmen geformt werden. Die einzelnen Holzelemente werden mit hochleistungsfähigem Epoxidharz verklebt und später zum Schutz und zur Langlebigkeit mit Epoxidharz beschichtet.
„Im Endergebnis können die Benutzer keinen Unterschied zwischen einer kaltgeformten Yacht und einer GRP- oder Metall-Yacht erkennen“, sagt Can Soyaslan, der Gründer. „In der Praxis ist die Haltbarkeit und Langlebigkeit des Rumpfes unvergleichlich. Holzboote können über hundert Jahre halten, während die Vibration, der Schall und die Wärmeisolierung viel besser sind.“
Gewicht für Gewicht gibt es kaum einen Unterschied zwischen Kaltformen und GRP. Aber natürlich ist Holz ein nachhaltiges Material und es gibt auch das Gefühl wahrer Handwerkskunst, das nur durch die Verwendung von Holz entsteht. „Es ist nicht einfach zu erklären, aber man kann den Unterschied eines Holzrumpfes spüren, wenn man an Bord geht. Es fühlt sich wärmer und ehrlicher an“, sagt Soyaslan.
Sie kann acht Gäste in zwei großen Doppelkabinen und zwei Einzelkabinen unterbringen, sowie drei weitere Schlafplätze für die Crew. Tumer Design hat ein modernes und minimalistisches Interieur geschaffen, mit einer neutralen Palette aus dunkleren Farben, die mit bunten blauen und orangefarbenen gemusterten Stoffen kombiniert sind. Die große elektrisch gesteuerte Badeplattform am Heck trägt das 3,5 m lange Beiboot.
Der CAT63 wird von zwei Yanmar 110-PS-Motoren angetrieben, die mit großen ZF-Segelantrieben verbunden sind, für eine Reisegeschwindigkeit von 8,5 Knoten und über 10 Knoten bei Vollgas. An Bord befinden sich riesige 60 kWh Lithiumbatterien und nicht weniger als acht 430 W Solarpanels.
„Unser gesamtes Team ist sehr stolz auf diesen schlanken, leistungsstarken Katamaran“, sagt Soyaslan. „Die Yacht wird ihren Besitzer sicher und komfortabel über die Ozeane bringen und eine hervorragende Plattform für Kreuzfahrten bieten.“
Soyaslan wurde 1992 von Turhan Soyaslan gegründet. Der Yachtbauer hat über 100 erfolgreiche Projekte abgeschlossen. Die Werft von Soyaslan in Tuzla, Türkei, hat die Kapazität, drei Schiffe gleichzeitig zu bauen, jedes mit einer Länge von bis zu 40 m. Die Werft umfasst 1.400 qm, einschließlich 650 qm überdachter Baufläche. Soyaslan verfügt über die Fähigkeiten, in Holz, Stahl, Aluminium und GRP zu bauen.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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