Sparkman & Stephens 52
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The Yacht Sales Co.
Australien
Marke | Sparkman & Stephens |
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Typ | 52 |
Baujahr | 1983 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | A$299.000 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Nicht spezifiziert (Segel) |
Länge | 15.68 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | Holz |
Liegeplatz | Pittwater, New South Wales, Australien |
Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
Länge über alles | 15.68 m |
---|---|
Breite | 5 m |
Tiefgang | 3 m |
Min. Tiefgang | 3 m |
Kieltyp | anderes |
Verdränger | 14000 kg |
Brutto-Tonnage | 17 t |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Yanmar |
Motor-Modell | 4 Cylinder Turbo |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2009 |
Motor | 75 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Material Propeller | Anderes |
Motorbetriebsstunden | 450 |
Konstrukteur | Sparkman & Stephens |
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Werft | Eric Goetz |
Gästekabinen | 3 |
Treibstoffstanks | 1 x 220 Liter |
Frischwassertanks | 1 x 220 Liter |
Fäkalientanks | 2 x 60 Liter |
Beschreibung
1983 Sparkman & Stephens 52 | Serenity III
Serenity III ist ein 52 Fuß Sparkman und Stephens Design, gebaut von Eric Goetze in New York nach dem IOR-Bewertungssystem. 1983 als Golden Eagle vom Stapel gelassen, hat Serenity III 2020 eine vollständige Renovierung erfahren.
Serenity III war eine hochangesehene Rennjacht an der Ostküste der USA, die selten unter dem dritten Platz abschloss. Sie nahm 1993 an der Cowes Woche und dem Fastnet-Rennen im Vereinigten Königreich teil und erreichte einen respektablen 5. Platz in diesen prestigeträchtigen Regatten. Ihre Besitzer segelten dann über den Atlantik und den Pazifischen Ozean, um in den 90er Jahren in Australien anzukommen, wo sie an zahlreichen Hamilton Island Race Weeks und 1997 an der Sydney-Hobart teilnahm.
Die Yacht mit zwei Kabinen und zwei Toiletten wurde aus kaltgeformtem Zedernholz über einem Nomex-Kern, mahagonifarbenem Strukturholz und einem Innenraum aus Vogelaugenahorn gebaut.
Ihr Eigentümer ist ein hochangesehener Schiffsbauer an der Gold Coast Australiens. Er war bestrebt, die klassischen IOR-Linien beizubehalten, jedoch mit modernen Merkmalen, um eine klassische, schnelle und komfortable Kreuzfahrtjacht zu schaffen.
Einige der jüngsten Arbeiten umfassen:
- Vollständige Verkleidung, hoch gebaut und Neulackierung der Rumpfseite mit Awlcraft 2000, off-white.
- Schleifen, Verkleidung, Epoxidbeschichtung x 2 und Antifouling des Unterwasserrumpfes.
- Alle Decksbeschläge entfernt, vollständige Neuglasur des Decks mit biaxialem Glas und Epoxid.
- Vollständige Verkleidung des Decks, hoch gebaute Epoxidbeschichtung und Neulackierung mit Awlcraft 2000.
- Neue rutschfeste Beschichtung mit Awlgrip und Perlen.
- Wiederaufbereitung/Neulackierung aller Decksbeschläge, Luken/Portlights. Winden warten.
- Upgrade von 2 x Hauptwinden auf 2-Gang elektrisch.
- Mittleren Teil des Decks anheben, um Fall- und Trimmlinien vom Mast zum hinteren Cockpit unter das Deck zu führen.
- Mast sandgestrahlt, Ätzgrundierung und hoch gebaute Epoxidbeschichtung, bevor er mit Awlcraft 2000 neu lackiert wurde.
- Neue stehende Drahtbeschläge, neue laufende Beschläge einschließlich Dynema-Läufer und Fallen.
- Neue Edelstahlstationen, Zug- und Druckpit.
- Neuer Rocna 33 kg Anker mit 80 Metern 12 mm Kette.
- Neue isolierte Kühlbox und Stauraum im hinteren Cockpit.
- Neuer neigbarer Edelstahl-Davit für das Beiboot und 2 x 400W Solarpanels. Abnehmbare Teakstufen am Heck zu einem neuen klappbaren Duckboard.
- Neuer Teakdeck in beiden Cockpits, neue Teak-Trail.
- Neuer klappbarer Teak-Esszimmertisch im hinteren Cockpit.
- Neues Bimini und Dodger.
- Neue North Sails Rollgenua (2022)
- Neue Deckenverkleidung mit schaumstoffbeschichtetem Vinyl
- Neues schaumstoffbeschichtetes Vinyl an den Wänden
- Neue Polsterung und Matratzen.
- Restaurierung des originalen Vogelaugenahorn-Esszimmertisches, der Kabinentüren und des Teak-/Holly-Bodens
- Neue Schrankrahmen und Türen aus Vogelaugenahorn, neue Stahl-Schubladenführungen.
- Neuer 4-flammiger Gasherd und Kochfeld, Fernabschaltventil, Gasdetektor.
- Neuer Kühlschrank und Split-System Gefrier-/Eiskasten.
- Komplett neues 12 und 240V elektrisches System. Solarregler, 3000W Wechselrichter/Ladegerät.
- Telstra-Repeater im Masttop.
- Smart-Charger-Elektronik am Generator.
- Neue LED-Deckenleuchten, 12V Ventilatoren x 4
- Vollständige B&G-Elektronik einschließlich 2 x 7” Plotter, Autopilot, nach vorne gerichteter Sonar, VHF-Radio mit AIS, Fusion Stereo, TV.
- Neue Stella Wasseraufbereitungsanlage, 80ltr/Stunde
- Komplett neues Sanitärsystem. Neues 40ltr Warmwassersystem.
- Elektrische Toiletten x 2, neue 60ltr Schwarzwasserhaltetanks, Schwerkraftabfluss.
- Neue Bilgenpumpen x 2
Unten bietet das Interieur einen modernen Grundriss mit hervorragender Kopffreiheit und allen Annehmlichkeiten einer modernen Produktionsjacht. Das zusätzliche Plus ist eine gut ausgestattete Eignerkabine im Heck mit eigenem Bad, die viele Kreuzfahrtmöglichkeiten für Crew und Familie bietet.
Besuchen Sie die Website von The Yacht Sales Co für das vollständige Inventar und weitere Details und kontaktieren Sie das Team, um eine Besichtigung zu vereinbaren.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Inventar - Serenity III
Schiffsname - Serenity III
Hersteller - Sparkman & Stephens
Modell - 52 Custom One off
Jahr - 1983 vollständige Überholung 2020
Länge - 15,68 m / 51,44 ft
Breite - 5 m / 16,40 ft
Tiefgang - 3 m / 9,84 ft
Lufthöhe - 23 m / 75,46 ft
Verdrängung - 14.000 Kgs
Kraftstoffkapazität - 220 L
Wasserkapazität - 220 L
Rumpfmaterial - Dreifach diagonales Zedernholz mit kaltgeformtem West-System-Epoxidharz
Deckmaterial - Kaltgeformtes West-Epoxidharz, Sperrholz, Thermoboard, Nomex-Kern, biaxiales Glas
Kieltyp - Elliptisch
Designer - Sparkman & Stephens
Bauer - Eric Goetz
HIN - AUWWA161073FP0
Registrierungsort - Queensland, Australien
Registrierungsnummer - AUP89Q
Registrierungsablauf - 25.11.2023
Anzahl der Steuerstände & Position - 1
Steuerstatus & bezahlt wo - Australien
Liegeplatz - Pittwater, NSW
Letzte Antifouling - Juni 2022
Allgemeine Hinweise - Ballast 5.700 Kgs
Motoren
Anzahl der Motoren - 1
Motorhersteller - Yanmar
Motormodell - 4-Zylinder-Turbo
PS - 75 Hp
Motor Jahr/e - 2009
1. Motor Nummer - E13328
1. Motorstunden - 450 Std.
Letzter Service - November 2022
Kraftstoffart - Diesel
Propeller - 3-Blatt klappbar
Antriebsart - Welle
Unterkunft
Kabinen - 3
Einzelkojen - 6
Queen-Kojen - 1
Stehhöhe - 2,00 m / 6,56 ft
Badezimmer
Duschen - 2
Toiletten - 2
Toilettentyp - Elektrisch
Holding Tanks - 2 x 60 L Schwerkraftentladung
Warmwasser-Kapazität - 40 L
Küche
Küchenstandort - Unten
Kühlung - Isotherm
Gefrierfach - Top-Loading 12v
Herd - Force 10
Backofen - 4 Brenner
Spüle - Edelstahl tief
Gasalarm
Mikrowelle - LG
Elektronik
Echo-Sounder - B&G
Log - B&G
Autopilot - B&G
Windinstrumente - B&G
Kartenplotter - B&G
AIS Auto ID System - B&G
GPS - B&G
VHF - B&G mit DSC
TV
Stereo - Fusion mit zweizonen Lautsprecherwahl
Hinweise - B&G nach vorne gerichteter Sonar
Batterien
Batterie Haus - 3 x 210amp / Std. voll Fluss
Batterie Motor - 1 x Optima Hochstrom 1.000 MCA, 1 für Ankerwinde
Batterieladegerät - Victron
Elektrische Ausrüstung
Wasseraufbereiter - Stella 80 L / Std.
Generator - Honda 2 Kw tragbar Benzin
Solarmodule - 2 x 400w auf Bimini
Wechselrichter - Victron 3000v
Generator - Am Hauptmotor
Landstrom - 220v
Segelbestand
Mastmaterial - Legierung
Stander Rig Material - Edelstahl
Stander Rig Alter - 2020
Vorsegel - North Sails Tri-radial Laminate Nr. 1 Furling Genoa 2022
Furler - Furlex
Winden - Genoa, 2 x mit neuen 2-Gang-Elektromotoren
Sicherheitsausrüstung
Bilge manuell - 1
Bilge elektrisch - 2
Rettungsinsel - 6 Personen, 24 Std. mit EPIRB
Rettungswesten - 6
Rettungsring - 1
EPIRB
Fackeln
Feuerlöscher
Grundanker
Anker - Rocna 33 Kgs
Kette / Seil - 80m x 12 mm Kette
Ersatzanker
Kette / Seil - Kette und Seil
Winde - Maxwell
Decksausrüstung & Zubehör
Beiboot - Highfield 3.1 RIB
Beiboot Außenbordmotor - Yamaha 8 Hp 2-Takt
Davits / Plattform - Edelstahl, die auch die Solarmodule beherbergen, neigbar
Deckwäsche
Deckdusche
Bimini - Groß
Umhüllungen - Spritzschutz
Grill
Festmacherleinen / Fender
Hinweise - Navtec Hydraulik vollständig gewartet
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- VersicherungVersicherung