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Sparkman & Stephens 52

€166.691 Angebotspreis: A$299.000

Angeboten durch:

The Yacht Sales Co.

Suite 1
173-175 Brisbane Road
Mooloolaba, Queensland
Australien
+61 7 5452 5164

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Marke Sparkman & Stephens
Typ 52
Baujahr 1983
Bootszustand Gebraucht
Preis A$299.000
Bootstyp Segel
Klasse Nicht spezifiziert (Segel)
Länge 15.68 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Holz
Liegeplatz Pittwater, New South Wales, Australien
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 15.68 m
Breite 5 m
Tiefgang 3 m
Min. Tiefgang 3 m
Kieltyp anderes
Verdränger 14000 kg
Brutto-Tonnage 17 t
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 4 Cylinder Turbo
Treibstoff Diesel
Baujahr 2009
Motor 75 PS
Steuerung Direktantrieb
Material Propeller Anderes
Motorbetriebsstunden 450
Konstrukteur Sparkman & Stephens
Werft Eric Goetz
Gästekabinen 3
Treibstoffstanks 1 x 220 Liter
Frischwassertanks 1 x 220 Liter
Fäkalientanks 2 x 60 Liter

Beschreibung

1983 Sparkman & Stephens 52 | Serenity III

Serenity III ist ein 52 Fuß Sparkman und Stephens Design, gebaut von Eric Goetze in New York nach dem IOR-Bewertungssystem. 1983 als Golden Eagle vom Stapel gelassen, hat Serenity III 2020 eine vollständige Renovierung erfahren.

Serenity III war eine hochangesehene Rennjacht an der Ostküste der USA, die selten unter dem dritten Platz abschloss. Sie nahm 1993 an der Cowes Woche und dem Fastnet-Rennen im Vereinigten Königreich teil und erreichte einen respektablen 5. Platz in diesen prestigeträchtigen Regatten. Ihre Besitzer segelten dann über den Atlantik und den Pazifischen Ozean, um in den 90er Jahren in Australien anzukommen, wo sie an zahlreichen Hamilton Island Race Weeks und 1997 an der Sydney-Hobart teilnahm.

Die Yacht mit zwei Kabinen und zwei Toiletten wurde aus kaltgeformtem Zedernholz über einem Nomex-Kern, mahagonifarbenem Strukturholz und einem Innenraum aus Vogelaugenahorn gebaut.

Ihr Eigentümer ist ein hochangesehener Schiffsbauer an der Gold Coast Australiens. Er war bestrebt, die klassischen IOR-Linien beizubehalten, jedoch mit modernen Merkmalen, um eine klassische, schnelle und komfortable Kreuzfahrtjacht zu schaffen.

Einige der jüngsten Arbeiten umfassen:

-    Vollständige Verkleidung, hoch gebaut und Neulackierung der Rumpfseite mit Awlcraft 2000, off-white.

-    Schleifen, Verkleidung, Epoxidbeschichtung x 2 und Antifouling des Unterwasserrumpfes.

-    Alle Decksbeschläge entfernt, vollständige Neuglasur des Decks mit biaxialem Glas und Epoxid.

-    Vollständige Verkleidung des Decks, hoch gebaute Epoxidbeschichtung und Neulackierung mit Awlcraft 2000.

-    Neue rutschfeste Beschichtung mit Awlgrip und Perlen.

-    Wiederaufbereitung/Neulackierung aller Decksbeschläge, Luken/Portlights. Winden warten.

-    Upgrade von 2 x Hauptwinden auf 2-Gang elektrisch.

-    Mittleren Teil des Decks anheben, um Fall- und Trimmlinien vom Mast zum hinteren Cockpit unter das Deck zu führen.

-    Mast sandgestrahlt, Ätzgrundierung und hoch gebaute Epoxidbeschichtung, bevor er mit Awlcraft 2000 neu lackiert wurde.

-    Neue stehende Drahtbeschläge, neue laufende Beschläge einschließlich Dynema-Läufer und Fallen.

-    Neue Edelstahlstationen, Zug- und Druckpit.

-    Neuer Rocna 33 kg Anker mit 80 Metern 12 mm Kette.

-    Neue isolierte Kühlbox und Stauraum im hinteren Cockpit.

-    Neuer neigbarer Edelstahl-Davit für das Beiboot und 2 x 400W Solarpanels. Abnehmbare Teakstufen am Heck zu einem neuen klappbaren Duckboard.

-    Neuer Teakdeck in beiden Cockpits, neue Teak-Trail.

-    Neuer klappbarer Teak-Esszimmertisch im hinteren Cockpit.

-    Neues Bimini und Dodger.

-    Neue North Sails Rollgenua (2022)

-    Neue Deckenverkleidung mit schaumstoffbeschichtetem Vinyl

-    Neues schaumstoffbeschichtetes Vinyl an den Wänden

-    Neue Polsterung und Matratzen.

-    Restaurierung des originalen Vogelaugenahorn-Esszimmertisches, der Kabinentüren und des Teak-/Holly-Bodens

-    Neue Schrankrahmen und Türen aus Vogelaugenahorn, neue Stahl-Schubladenführungen.

-    Neuer 4-flammiger Gasherd und Kochfeld, Fernabschaltventil, Gasdetektor.

-    Neuer Kühlschrank und Split-System Gefrier-/Eiskasten.

-    Komplett neues 12 und 240V elektrisches System. Solarregler, 3000W Wechselrichter/Ladegerät.

-    Telstra-Repeater im Masttop.

-    Smart-Charger-Elektronik am Generator.

-    Neue LED-Deckenleuchten, 12V Ventilatoren x 4

-    Vollständige B&G-Elektronik einschließlich 2 x 7” Plotter, Autopilot, nach vorne gerichteter Sonar, VHF-Radio mit AIS, Fusion Stereo, TV.

-    Neue Stella Wasseraufbereitungsanlage, 80ltr/Stunde

-    Komplett neues Sanitärsystem. Neues 40ltr Warmwassersystem.

-    Elektrische Toiletten x 2, neue 60ltr Schwarzwasserhaltetanks, Schwerkraftabfluss.

-    Neue Bilgenpumpen x 2


Unten bietet das Interieur einen modernen Grundriss mit hervorragender Kopffreiheit und allen Annehmlichkeiten einer modernen Produktionsjacht. Das zusätzliche Plus ist eine gut ausgestattete Eignerkabine im Heck mit eigenem Bad, die viele Kreuzfahrtmöglichkeiten für Crew und Familie bietet.


Besuchen Sie die Website von The Yacht Sales Co für das vollständige Inventar und weitere Details und kontaktieren Sie das Team, um eine Besichtigung zu vereinbaren.



Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Inventar - Serenity III

Schiffsname - Serenity III

Hersteller - Sparkman & Stephens

Modell - 52 Custom One off

Jahr - 1983 vollständige Überholung 2020

Länge - 15,68 m / 51,44 ft          

Breite - 5 m / 16,40 ft          

Tiefgang - 3 m / 9,84 ft          

Lufthöhe - 23 m / 75,46 ft          

Verdrängung - 14.000 Kgs

Kraftstoffkapazität - 220 L

Wasserkapazität - 220 L

Rumpfmaterial - Dreifach diagonales Zedernholz mit kaltgeformtem West-System-Epoxidharz

Deckmaterial - Kaltgeformtes West-Epoxidharz, Sperrholz, Thermoboard, Nomex-Kern, biaxiales Glas

Kieltyp - Elliptisch

Designer - Sparkman & Stephens

Bauer - Eric Goetz

HIN - AUWWA161073FP0

Registrierungsort - Queensland, Australien

Registrierungsnummer - AUP89Q

Registrierungsablauf - 25.11.2023

Anzahl der Steuerstände & Position - 1

Steuerstatus & bezahlt wo - Australien

Liegeplatz - Pittwater, NSW

Letzte Antifouling    - Juni 2022

Allgemeine Hinweise - Ballast 5.700 Kgs

 

Motoren

Anzahl der Motoren - 1

Motorhersteller - Yanmar

Motormodell - 4-Zylinder-Turbo

PS - 75 Hp

Motor Jahr/e - 2009

1. Motor Nummer - E13328

1. Motorstunden - 450 Std. 

Letzter Service - November 2022

Kraftstoffart - Diesel

Propeller - 3-Blatt klappbar

Antriebsart - Welle

 

Unterkunft

Kabinen - 3

Einzelkojen - 6

Queen-Kojen - 1

Stehhöhe - 2,00 m / 6,56 ft

 

Badezimmer

Duschen - 2 

Toiletten - 2 

Toilettentyp - Elektrisch

Holding Tanks - 2 x 60 L Schwerkraftentladung

Warmwasser-Kapazität - 40 L

 

Küche

Küchenstandort - Unten

Kühlung - Isotherm

Gefrierfach - Top-Loading 12v

Herd - Force 10 

Backofen - 4 Brenner 

Spüle - Edelstahl tief

Gasalarm    

Mikrowelle - LG

 

Elektronik

Echo-Sounder - B&G

Log - B&G

Autopilot - B&G

Windinstrumente - B&G

Kartenplotter - B&G

AIS Auto ID System - B&G

GPS - B&G

VHF - B&G mit DSC

TV    

Stereo - Fusion mit zweizonen Lautsprecherwahl

Hinweise - B&G nach vorne gerichteter Sonar

 

Batterien

Batterie Haus - 3 x 210amp / Std. voll Fluss

Batterie Motor - 1 x Optima Hochstrom 1.000 MCA, 1 für Ankerwinde

Batterieladegerät - Victron

 

Elektrische Ausrüstung

Wasseraufbereiter - Stella 80 L / Std.

Generator - Honda 2 Kw tragbar Benzin

Solarmodule - 2 x 400w auf Bimini

Wechselrichter - Victron 3000v

Generator - Am Hauptmotor

Landstrom - 220v

 

Segelbestand

Mastmaterial - Legierung

Stander Rig Material - Edelstahl

Stander Rig Alter - 2020

Vorsegel - North Sails Tri-radial Laminate Nr. 1 Furling Genoa 2022

Furler - Furlex

Winden - Genoa, 2 x mit neuen 2-Gang-Elektromotoren

 

Sicherheitsausrüstung

Bilge manuell - 1

Bilge elektrisch - 2

Rettungsinsel - 6 Personen, 24 Std. mit EPIRB

Rettungswesten - 6

Rettungsring - 1

EPIRB    

Fackeln    

Feuerlöscher    

 

Grundanker 

Anker - Rocna 33 Kgs

Kette / Seil - 80m x 12 mm Kette

Ersatzanker    

Kette / Seil - Kette und Seil

Winde - Maxwell

 

Decksausrüstung & Zubehör

Beiboot - Highfield 3.1 RIB

Beiboot Außenbordmotor - Yamaha 8 Hp 2-Takt

Davits / Plattform - Edelstahl, die auch die Solarmodule beherbergen, neigbar

Deckwäsche    

Deckdusche    

Bimini - Groß

Umhüllungen - Spritzschutz

Grill    

Festmacherleinen / Fender    

Hinweise - Navtec Hydraulik vollständig gewartet


Mehr Informationen anzeigen…

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