Sparkman & Stephens Sunward 48

Unterkünfte

Willet ist ein Pilothaus-Design mit zentralem Cockpit und Steuerbord- sowie Backbord-Einstiegstoren, die in das gut geschützte Pilothaus führen, das hervorragende Sicht und Schutz vor den Elementen bietet. Der Mittelgang führt zum Hauptsalon mit einer versenkten Küche auf der Steuerbordseite und einem Navigationszentrum auf der Backbordseite. Direkt vorne auf der Steuerbordseite befindet sich eine L-förmige Sitzbank mit einem schönen Esstisch als Mittelpunkt. Gegenüber auf der Backbordseite steht eine Sitzbank mit reichlich Stauraum und schönen Details. Vor dem Hauptsalon auf der Backbordseite befindet sich ein großer Stauraum, der in ein Wäschezentrum umgewandelt werden könnte, und gegenüber auf der Steuerbordseite ein ensuite Badezimmer mit Stauraum und Dusche. Vorne befindet sich ein Doppelbett und reichlich Stauraum. Hinter dem Salon auf der Backbordseite befindet sich eine Werkbank, die mit einem Schraubstock und zusätzlichem Stauraum ausgestattet ist. Gegenüber liegt der begehbare Maschinenraum mit großem Zugang und einem maßgeschneiderten elektrischen Verteilungspanel, das mit einem Hauptbatterieschalter ausgestattet ist. Hinten befindet sich das Queensize-Bett mit ausreichend Stauraum und das private Badezimmer mit separater Dusche. Ausreichende Belüftung wird überall durch Dorado-Lüftungsöffnungen und große, öffnende Edelstahlfenster mit großen Oberlichtern gewährleistet. Die Innenausstattung aus Mahagoni hat eine schöne Passform und Verarbeitung, die durch Olivenwurzelholz und bleiverglaste Schranktüren akzentuiert wird.

Küche

• Corian-Arbeitsplatten
• Force 10 Gimballed 3-Brenner Herd/Ofen (2015)
• Doppelte Edelstahlspülen
• Heißes/kaltes Druckwasser
• Frigoboat Kielgekühlte Kühlbox Top-Loading (2012)
• Frigoboat Kielgekühlter Gefrierschrank Top-Loading (2022)
• Ausreichend Vorbereitungsflächen auf der Arbeitsplatte
• Obere und untere Stauraumbehälter
• Besteckschubladen
• Holzmesseraufbewahrung
• Große Schneidefläche über dem Herd
• Warmwasserbereiter (im Maschinenraum montiert und Wechselstrom sowie Motorwechsel)
• Küchenspüle mit Zerkleinerungspumpe

Elektrisch

• Duale 30 Ampere Landstromversorgung mit Kabelsätzen
• (4) ReLion Gruppe 31 Lithium-Phosphat-Ionen Hausbatterien (400AH)
• (1) Gruppe 27 AGM (100AH) Decca Startbatterie
• (1) (50AH) LIPO4 Ankerbatterie
• Alle LIPO4 Batterien haben Bord-BMS-Systeme
• Xantrex 3000 Watt Wechselrichter
• Energieüberwachungssystem (Navigationsstation)
• (2) 225 Watt starre Solarpanels auf Hardtop (450 Watt)
• Windgenerator am Besanmast montiert
• Balmar Hochleistungsalternator
• Kabinenventilatoren
• 12 VDC Innenbeleuchtung mit Schaltern
• Honda 2000 Generator 20 Ampere mit Kabelsatz zum Anschluss an AC-Eingang

Elektronik

• Garmin 4008 GPS-Kartenplotter/Radar (Steuerstand)
• Garmin 4208 GPS-Kartenplotter/Radar (Navigation)
• Garmin Radome montierter Besanmast
• I-Com VHF Radio IC-M412 (Steuerstand)
• I-Com VHF Radio IC-M506 (Navigation)
• AIS-Transceiver
• Handheld VHF Radio
• 2 Garmin GMI-10 Multifunktionsanzeigen
• Simrad AP-24 Autopilot mit hydraulischem Antrieb unter Deck, verkabelt zum Garmin Plotter

Deck/Segel/Belegung

• Rocna 33 (72 #) Hauptanker mit 200' 3/8" Kette und 100' 5/8" Nylonleine
• Delta 55# Sekundäranker mit 100' 3/8" Kette und 200' Braitleine
• Fortress FX55 Aluminium Kedge-Anker am Heck mit 200' Nylonleine
• Doppelte Rollen-Bugpulpit
• Lighthouse 1501 Elektrischer Anker-Windlass (Werkseitig überholt 2016)
• Dinghy-Davit-System
• AB RIB Aluminium-Dinghy
• Yamaha 15PS 2-Takt Außenbordmotor
• Magma BBQ Heckmontage-Grill
• Propangasfach mit 2 20# Aluminiumtanks
• Revere 4-Personen-Rettungsinsel Deckgestell (Benötigt Zertifizierung)
• Vollbesegelte Mack Sails Hauptsegel mit Harken Battcar-Schiebesystem und Mack Pack-System mit integrierten Lazy Jacks (2018)
• Sobstad Besan mit Tides Strong Track und Mack Pack (2011)
• 130% Genoa Mack Sails (2017)
• Stobsad Stagsegel mit Schaefer Rollanlage (2011)
• Mack Sails Code Zero mit kontinuierlicher Leinenrollanlage (2021)
• Asymmetrischer Spinnaker mit Rollmechanismus
• Aluminium Hauptmast und Besan (abgebaut, gewartet (2012)
• Aqua Signal Tri-Color/Ankerlicht
• Hella P&S Navigationslichter (2015)
• Aqua Signal Hecklicht
• LED Spreizlichter Haupt- und Besan (2016)
• 4 Lewmar #46 Fallwinden
• 1 Lewmar #8 und 1 Lewmar Reffwinde Hauptmast
• 1 Lewmar Ein-Gang Topphebelwinde
• 1 Lewmar #16 Forespar Wischermastwinde
• Wischermast auf dedizierter Schiene
• 2 Lewmar #55 Schotwinden ST
• 1 Lewmar 2-Gang Rollwinde ST
• 1 Lewmar 2-Gang Schotwinde für Besan
• 1 Lewmar 2-Gang Schotwinde für Stagsegel
• 1 Harken Elektrische Winde für das Cockpit
• Harken Traveler (2019)
• Mast abgebaut und alle stehenden Takelage ersetzt (2013-2014)
• Lifelines ersetzt (2014)
• Edelstahl-Bugpulpit
• Edelstahl-Heckschutzgeländer
• Backbord- und Steuerbord-Einstiegstore und Edelstahlleitern
• Vollständiges Sonnensegel für den Heckbereich
• Vollständiger Satz Cockpitscreens

Zusätzliche Informationen

• Neue Edelstahl-Ports von New Found Metal (2015-18)
• Webasto Dieselheizung/Ofen
• Rohrwasser-Motoransaugkonverterventil für Notbilgepumpe
• Hochwasseralarm
• Umkehrzyklus-Klimaanlage
• Elektrische Bilgepumpen
• USCG Sicherheitsausrüstung
• Leinen, Fender, Ersatzteile
• 2 20# Propantanks
• 1 11# Propan-Fiberglastank (für Grill eingerichtet)
• Frische Unterwasserfarbe (April 2024)

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Zusätzliche Einheiten enthalten

• AB Aluminium RIB