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Sparkman & Stephens 43

€110.000

Angeboten durch:

Flensburger Yacht Service - Office Mallorca

C/de la Victoria 4 1
Palma de Mallorca
Spanien
+34644307304

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Marke Sparkman & Stephens
Typ 43
Baujahr 1979
Bootszustand Gebraucht
Preis €110.000
Bootstyp Segel
Klasse Klassiker (Segel)
Länge 13 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Holz
Liegeplatz Mahon, Islas Baleares, Spanien
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 13 m
Länge an der Wasserlinie 9.64 m
Breite 383 m
Tiefgang 198 m
Min. Tiefgang 1.98 m
Kieltyp Kielschwert
Verdränger (Trockengewicht ) 16 kg
Max. Durchfahrtshöhe 17 m
Motortyp Innenbord
Marke Volvo Penta
Motor-Modell D2-60
Treibstoff Diesel
Baujahr 2023
Motor 59 PS
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 3-Blatt
Faltpropeller Ja
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 250
Verdecke
  • Bimini Top
  • Sprayhood
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lazy bag
  • Lazy jacks
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
Elektronik
  • Echolot
  • Windmeßanlage
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Kompaß
  • GPS
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bugstrahlruder
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Elektrisches WC
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Gefrierschrank
  • Seewasserpumpe
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Teakdeck
  • Aussenbordmotor-Halterung
  • Gangway
  • Beiboot
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
  • Elektrische Winsch
  • Hydraulische Winsch
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Gennaker
  • Rollgenua
Konstrukteur Sparkman & Stephens
Werft Astigeres Carabela Badalona
Gästekabinen 2
Gäste-Toiletten 2
Max Passagieranzahl 8
Sitzplätze 8
Frischwassertanks 1 x 600 Liter
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde
Kapazität der Rettungsinsel 8

Beschreibung

Eine wunderschöne 43' Sparkman & Stephens-Klassiker, gebaut im Jahr 1979, im Besitz der Familie, die sie ursprünglich im Barcelonas Shipyard Carabela in Auftrag gegeben hat. Vollständig umgebaut.

Ihr Name ist 'CARIÑO', was 'Liebling' bedeutet, da der Besitzer den Bau sehr liebte. Sie ist sehr einfach zu segeln, sogar alleine. Jetzt in Menorca stationiert. Perfekt für Familiensurfen.

Das ursprüngliche Designbriefing für Rod Stephens lautete:
"Ein handhabbares Boot für zwei Besatzungsmitglieder. Groß genug, um alle notwendigen Ausrüstungen an Bord zu verstauen. Auf der Suche nach maximalem Komfort, um Ermüdung und Müdigkeit zu vermeiden. Rumpfformen, die das Überqueren der Welle ohne Geschwindigkeitsverlust ermöglichen. Stabilität. Minimales Wippen. Um mit wenig Wind und mit einem Bug segeln zu können. Eine geräumige, komfortable Kabine. Intim, wo man sich von der Außenwelt isolieren kann, um zu lesen, zu schreiben, zu plaudern und zu planen. Das Boot musste ästhetisch und sicher sein, ein Boot, um das Mittelmeer zu befahren!"

Neuer Motor mit nur 250h, neuer Generator, neue Segel, elektrische Winschen, Teak, Gel-Batterien, Takelage, Bimini & Polsterung und vieles mehr. Investition von über 100k. Alle Rechnungen verfügbar.

Innenraum & Unterkünfte

Das Interieur ist sehr geräumig und hat eine gute Höhe. Geräumige Kombüse mit Kühlschrank und Gefrierfach, Ofen, Herd mit 3 Gasbrennern.

Die geräumige Eignerkabine befindet sich im Bug und hat ein eigenes Badezimmer mit Toilette und Dusche. Die Gästekabine befindet sich achtern, ebenfalls mit eigenem Badezimmer. Vor der Gästekabine befindet sich die sehr praktische, gut ausgestattete Werkstatt. Von der Werkstatt haben Sie einfachen Zugang zum Maschinenraum. Der neue Volvo Penta Motor läuft einwandfrei.

Gegenüber der Kombüse befindet sich die Navigationsstation.

Der gemütliche, geräumige Salon mit einem großen Tisch kann auch in einen Schlafbereich umgewandelt werden, in dem 2 weitere Personen schlafen können.

Das Innenholz ist in sehr gutem Zustand.

Gebäude Cariño

So wurde Cariño gebaut:

4,8 tn Kiel, laminiert in 7 Schichten.
Kielblei, geschmolzen in einem holzbefeuerten Ofen mit 5% Antimon.
Samanguila-Rahmen (einer alle 30 cm).
4 Schichten kaltgeformte Verkleidung (28 mm dick).
Rumpf grundiert mit 3 Schichten synthetischem Füller, aufgetragen mit einem Pinsel.
Edelstahl-Zentralrahmen.
Samanguila-Masten und -Streben. 10 und 8 mm Takelage.
Fichtenmast, bestehend aus 12 Längsstücken.
12 mm burmesisches Teakdeck, verklebt mit Sperrholz.

Motor, Generator und Batterien

MOTOR: Volvo Penta (2023)
MODELL: D2-60
LEISTUNG: 59 PS
KRAFTSTOFF: Diesel
Betriebsstunden: 250
GETRIEBE: Welle
PROPELLER: 3-blättriger Klapppropeller
PROPELLERMODELL: Bruntons (2023)
VORANTRIEB für Manövrieren (2012)
ELEKTRISCHER GENERATOR: 12v 230v (2022)
MODELL: Sole Dieselgruppe 4 gsch v3
GEL-BATTERIEN: 6 x 95A (2023)
BATTERIELADEGERÄT

Sicherheit

Segeln bis zu 8 Personen
Zone 2 Navigation (6 Personen)
Rettungsinsel (2022)
AIS-System
Festinstalliertes und tragbares VHF-Notrufgerät
GPS Radar
Wind-, Echolot- und Logger-Ausrüstung
Anker ROCNA 25kg, 60 m Kette
Anker respekt ROCNA 15Kg und 40 m Seil
Außenbordmotor (2023) und Beiboot für 3 Personen
8 Schwimmwesten 150N (2022)
Hand- und elektrischer Bilgepumpe
EPIRB Funkbake
4 Feuerlöscher (2022)
Horn, Fernglas und Leuchtsignale (2023)
Erste-Hilfe-Set
Werkzeuge und grundlegende Ersatzteile

Haftungsausschluss

Der Flensburger Yacht Service GmbH & Co. KG Office Mallorca stellt die Angaben zu diesem Schiff/Boot in gutem Glauben bereit

Flensburger Yacht Service GmbH & Co. KG, Office Mallorca bietet die Details dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen sowie den Zustand des Fahrzeugs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter beauftragen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Fahrzeug wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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