Sterling 220XS
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Boater's World Marine Centers Lake Placid
Vereinigte Staaten
| Marke | Sterling |
|---|---|
| Typ | 220XS |
| Baujahr | 2016 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$68.477 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Center Console |
| Länge | 6.65 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | Anderes |
| Liegeplatz | Lake Placid, Florida, Vereinigte Staaten |
| Kieltyp | anderes |
|---|
| Motor-Modell | Mercury |
|---|---|
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 2016 |
Beschreibung
2016 Sterling 220XS, PREIS ENTHÄLT $5.000 FINANZIERUNGSRABATT
2022 Sterling 220XS
Das Sterling® Rumpfdesign wird präzise unter Verwendung des exklusiven „HPI“ Doppelschalen-Schaumkern-Injektionsprozesses von Sterling® hergestellt. Der Sterling® „HPI“ Prozess umfasst einen strukturell soliden äußeren Rumpf, der chemisch mit einem passenden, durchgehenden inneren Rumpf verbunden ist, der einen hochfesten, wasserdichten, geschlossenen Zellenschaum als strukturellen Auftriebskern unter Druck zwischen den beiden Rümpfen injiziert. Der äußere Rumpf ist strukturell solide ohne die Hinzufügung des inneren Rumpfes. Der 100% vollständig komposite äußere Rumpf ist handlaminiert und verwendet feine Außenfaserverbundmatte, hochfeste strukturelle biaxiale Glasfasergewebe, Verbundkernmaterial und eine Schicht Dupont Kevlar über die gesamte Unterseite für extreme Festigkeit und Durchstoßfestigkeit. Der äußere Rumpf ist strukturell verstärkt mit handlaminierten, durchgehenden Verbundstringern und Kiel. Der hochdichte Verbundtransom ist mit handlaminierten Verbundkniebrüchen verstärkt. Die vollständig versiegelte und gefüllte Doppelschalenstruktur eliminiert die Möglichkeit des Wassereintritts in den Rumpf.
Ein wichtiger Vorteil der fortschrittlichen „HPI“ Technologie ist zweifellos der extreme Sicherheitsfaktor, der in jedes Boot eingebaut ist. Die Vorteile des „HPI“ Prozesses werden durch die Verwendung des exklusiven Verfahrens von Sterling, das Deck chemisch mit der Doppelschale zu verbinden, weiter verbessert, wodurch eine solide, einheitliche Struktur entsteht. Die proprietäre „HPI einheitliche Konstruktion“ Methode von Sterling® ist anfangs sehr teuer in der Produktion. Der innere Rumpf ist komplex und zeitaufwendig zu erstellen. Die Form des inneren Rumpfes und die Form des äußeren Rumpfes müssen außergewöhnlich stark sein, um dem hohen Innendruck während des Schaum-Injektionsprozesses standzuhalten. Der „HPI“ Prozess erfordert zusätzlichen Produktionsraum, zusätzliche Schritte im Prozess und verlangt, dass das Deck und der Rumpf viel länger in ihren Formen bleiben als bei typischen Konstruktionsmethoden. Die zusätzliche Zeit in der Form hat den Vorteil, dass der äußere Gelcoat und das Glasfaserlaminat die notwendige Zeit zum vollständigen Aushärten erhalten. Die zusätzliche Aushärtezeit ist einer der wichtigsten Faktoren, die zum exklusiven, außergewöhnlich geraden, brillanten, äußeren Gelcoat-Finish von Sterling® beitragen. Diese exklusive Technologie von Sterling® schafft eine starke, langlebige, flexfreie, einheitliche Struktur, die lautlos und sanft durch Wellen schneidet und ein komfortables und sicheres Gefühl von Sicherheit vermittelt. Der einheitliche „HPI“ Prozess, verstärkt mit Dupont Kevlar, produziert Produkte mit einer so konstant hohen Festigkeit und Haltbarkeit, dass kostspielige Garantie-Reparaturen praktisch ausgeschlossen sind. Basierend auf fünfzehn Jahren problemloser Erfahrung mit dem „HPI“ Prozess bietet American Marine Sports, LLC. eine begrenzte lebenslange Rumpfgarantie mit vollem Vertrauen an.
Merkmale können umfassen:
- Ankerlagerung
- Vorderes Lagerfach
- Fangnetzbox mit automatischer Pumpe
- 15 Gallonen Konsolen-Bait Well
- Deluxe-Konsole
- 45 Gallonen Freigabe-Well
- Trockene Lagerung
- Poling-Plattform mit 2 Rutenhaltern
Gesamtleistung
250,0 PS
Angeboten durch:
Boater's World Marine Centers Lake Placid
Vereinigte Staaten
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Vereinigte Staaten
Services
- VersicherungVersicherung