Trimaran 30

Seacart 30 BUZZ Trimaran zu verkaufen

BUZZ ist einer der erfolgreichsten Seacart 30, die je gebaut wurden (Rumpf #4), und in den letzten Jahren sicherlich einer der erfolgreichsten kleinen Multihulls auf dem britischen Regattakurs. Sie hat zahlreiche Inshore- und Offshore-Veranstaltungen gewonnen, darunter die Cowes Week und die MOCRA-Meisterschaften, mit einem ihrer vorherigen Besitzer.

In den Händen ihres letzten Besitzers gewann BUZZ die RORC Offshore Championship in 2018, 2019 und der verkürzten Serie 2020. Sie hat mehrere Linienpreise gegen die gesamte RORC-Flotte gewonnen, darunter das Cherbourg-Rennen in 2018 und 2019. Im Fastnet-Rennen 2019 belegte sie den 4. Platz unter den MOCRA-Multihulls in beeindruckenden 2 Tagen und 19 Stunden und stellte dabei einen neuen Rekord für Multihulls unter 40 Fuß auf.

BUZZ erhielt 2018 eine umfassende Überholung, einschließlich eines neuen Decklayouts, neuer stehender und laufender Takelage, neuer Elektronik und Elektrik sowie eines maßgeschneiderten Anhängers mit vier Rädern und einer Aufbewahrungsbox für den Anhänger. Das überarbeitete Decklayout wurde von Peter Hobson (Leiter des Hugo Boss 7 Design Teams) zusammen mit dem Rigger Scott Cavanaugh aus Hamble entworfen, mit dem spezifischen Ziel, das Boot sowohl bei Inshore- als auch bei Offshore-Veranstaltungen einfacher und effizienter zu segeln. Die Segelgarderobe wurde speziell von Ullman und Doyle Sails entworfen und gebaut. Das Großsegel wurde von Dale Mitchell von „Morticia“, Australiens führendem Seacart 30, gefertigt, und die Vorsegel wurden von Doyle NZ produziert, dem gleichen Team, das die Segel für Hugo Boss 7 gebaut hat.

Im Jahr 2023 optimierte der aktuelle Besitzer das Boot weiter für einfaches Einhandsegeln, indem er ein Rollreff-Genua für vereinfachte Handhabung, Harken A-Kugellager-Battenwagen und Mastschiene hinzufügte, um das Großsegel sanft abzulassen, und einen Anomaly-Gaffelverschluss, um das quadratische Großsegel automatisch auf den Baum zu bringen. Zu den zusätzlichen Upgrades gehörten große Trampolintaschen, um zu verhindern, dass Leeseile über Bord gespült werden, neue teleskopische Steuerverlängerungen, ein neuer Suzuki 15 PS Viertakt-Außenbordmotor und eine Badeleiter.

Im Jahr 2024 wurden die Balken, das Ruder, die Ruderblätter, das Schwert, die Einstiegsluke und die Amate neu lackiert, und der Mittelrumpf wurde poliert.

Im Laufe des Jahres 2024 und 2025 wurde das Boot in der Halle gelagert, da der aktuelle Besitzer mit seinen anderen Booten beschäftigt war. Zu Beginn der Saison 2026 präsentiert es sich in hervorragendem Zustand und sieht aus wie neu.

Vollständige Spezifikation auf Anfrage erhältlich. Bitte zögern Sie nicht, uns für weitere Informationen oder zur Vereinbarung einer persönlichen Besichtigung zu kontaktieren. Ihr judel/vrolijk & co - Brokerage-Team! ZENTRALAGENT