US Coast Guard Arctic Survey Vessel

Zusätzliche Einheiten enthalten

• 2016 Walker Bay

Schiff Rundgang

Heckdeck

• Rettungsring
• 6-Personen-Ozeansicherheits-Rettungsinsel mit hydrostatischer Auslösung
• Leiter zum Bootdeck
• Magma-Grill
• Teleskop-Schwimmleiter
• Dorade
• Segeltuch-Sonnenschutz
• Angelrutenhalter
• Schiffsglocke
• Baier wasserdichte Klappe
• Sampson-Pfosten
• Propantank
• Nationalflagge

Steuerhaus/Salon

• Überkopf-Angelrutenhalter
• Starlink-Router
• Öffnungsfenster mit Vorhängen
• Feuerlöscher
• Teppichböden im gesamten Bereich
• Bank-Sitzgruppe und Tisch
• Batteriewahlschalter (Haus/Start/Generator)
• Dometic Klimaanlagensteuerung
• Fusion-Radio mit Fernbedienung
• Karten-/Navigations-Tisch mit Stauraum
• Herunterklappbarer Fernseher
• Isotherm-Gefrierschrank
• Webasto-Dieselheizung
• Isotherm-Gefrierschrank (DC) (Steuerbord)
• Etagenbetten

Steuerstand

• Motorsteuerung
• Caterpillar-Motoranzeige
• VDO-Anzeigen
• Jabsco-Suchscheinwerfer
• Furuno Navnet VX2 Kartenplotter (2)
• Furuno-Autopilot
• Icom IC-M506 VHF-Radio
• Sidepower Bugstrahlruder
• 6” Ritchie-Kompass
• Solarpanelsteuerung
• Becherhalter
• Garelick-Steuerstand-Sitz
• 12V DC-Verteilungstafel
• 120V AC / 60 Hertz-Verteilungstafel

Küche

• Dometic Mikrowelle
• Norcold Kühlschrank
• Princess 2-Flammen-Kochfeld
• Gewürzregal
• Edelstahlspüle mit Moen-Armatur
• Trinkwasserhahn
• Teak-Geschirrhalter
• Unterbau-Speicher
• Laminat-Arbeitsplatten

WC

• WC mit Waschbecken
• Portlicht

Kabine

• Etagenbetten (4)
• Leselampen (4)
• Stauraum unter den Betten
• Zugang zum Ankerfach
• Portlichter (3)
• Epson Drucker
• Überkopf-Luke mit Solarventilator

Vorderdeck

• Baier wasserdichte Klappe
• Ankerfach
• Lofrans 12V Ankerwinde mit Fußpedalen
• 20kg Lewmar-Klaue mit 200’ Kette
• 30lb Danforth mit 100’ Nylonleine
• Rutschfeste Decks
• Doraden (2)
• Wimpelstange
• Teak-Handläufe
• Sampson-Pfosten
• Umgehungsreling und Lifelines

Vorderdeckhaus

• Solarpanel
• Luke
• Marinco-Solarventilator
• Teak-Handläufe
• Umgehungsreling

Bootsdeck

• Walker Bay 10’ Tender mit 5PS Honda-Außenbordmotor und Abdeckung
• UMT 400lb elektrischer Davit
• Jabsco-Suchscheinwerfer
• Deck-/Spritzlichter (4)
• Furuno Radar
• Elektrische Hupe
• Lautsprecher
• Leiter vom Heckdeck zum Bootsdeck
• VHF-Antenne
• Starlink-Antenne
• Lauflichter

Maschinenraum

• Einzelner Caterpillar 3126 300PS (1183 Stunden) (2007)
• Twin Disc Marinegetriebe (Modell #MG5050 mit einem Verhältnis von 1,7:1)
• Kohler 8Kw Generator (2131 Stunden)
• Village Marine Wasseraufbereiter (nicht betriebsbereit)

Elektronik

• Fusion NavNet C-Map Displays (2)
• Furuno Autopilot
• Icom VHF
• ACR GlobalFix EPIRB
• Jabsco Suchscheinwerfer

Elektrik

• 12V DC
• Kohler 8kW Generator (2131 Stunden)
• Centrex Batterieladegerät/Inverter
• Batterien - 8Ds (2) Gruppe 31 (3)
• Ankerlicht (solarbetrieben)

Antrieb

• 3126 Caterpillar 300PS
• 3-Blatt Nibral-Propeller
• Twin Disc Marinegetriebe (1,7:1 Verhältnis)

Sicherheitsausrüstung

• ACR GlobalFix EPIRB
• Feuerlöscher
• Rettungsring
• 6-Personen-Rettungsinsel mit hydrostatischer Auslösung
• PFDs (USCG Typ II und Typ III)

Schiffsverlauf

Arctic Scout ist ein ehemaliges US Coast Guard Arctic Survey Boot (ASB) „Ice Bucket“ eines Designs der US Navy, das von der US Coast Guard angepasst und in ihrem Curtis Bay Yard in Maryland gebaut wurde. ASBs werden an Bord von Eisbrechern mitgeführt, um eine stabile Plattform für wissenschaftliche Erhebungen im kalten Klima bereitzustellen, Tiefenmessungen vor dem Schiff durchzuführen, bei Rettungsaktionen zu helfen, Personal vom Schiff an Land zu transportieren und als Rettungsboot zu dienen.

Die US Coast Guard ließ Arctic Scout 1965 als ASB 39020 in Bellingham, Washington, zu Wasser. Sie besteht aus einem einwandigen Fiberglasrumpf mit einem verstärkten Bug für geringfügiges Eisbrechen und einem verstärkten Gürtel um die Wasserlinie zum Schutz gegen Eisfelder. Der Rumpf enthält eine Kollisionstrennwand, ein wasserdichtes Lazarett und wasserdichte Decksluken.
Der Propeller ist durch einen Skeg und einen Kiel geschützt. Der Kiel ist mit Blei beschwert, um die Selbstaufrichtfähigkeit zu gewährleisten. Der Antrieb erfolgt durch einen einzelnen Diesel-Motor und die AC-Stromversorgung durch einen Dieselgenerator. Arctic Scout hat eine Länge von 39 Fuß, eine Breite von 11 Fuß und 3 Zoll, einen Tiefgang von 4 Fuß und eine Verdrängung von 12 Tonnen.
Glacier Society - https://glaciersociety.org/the-arctic-scout-%26-gayle

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.