Vismara Farr Custom 72
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Grabau International
Vereinigtes Königreich
Marke | Vismara |
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Typ | Farr Custom 72 |
Baujahr | 1990 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | €445.000 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Sloop |
Länge | 21.82 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | Komposit |
Liegeplatz | La Spezia, La Spezia, Italien |
Steuerstatus | exkl. MwSt. |
Länge über alles | 21.82 m |
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Länge an der Wasserlinie | 18.2 m |
Breite | 5.8 m |
Tiefgang | 4 m |
Min. Tiefgang | 4 m |
Kieltyp | Kurzkiel |
Verdränger | 28500 kg |
Ballast | 12500 kg |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Yanmar |
Motor-Modell | 4LH4 – STP |
Treibstoff | Diesel |
Motor | 230 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Propeller | 3-Blatt |
Material Propeller | Bronze |
Motorbetriebsstunden | 2500 |
Verdecke |
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Elektrische Ausstattung |
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Elektronik |
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Innenausstattung |
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Deckausstattung |
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Takelage |
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Besegelung |
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Konstrukteur | Farr - Vismara |
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Werft | Arredomar |
Gästekabinen | 4 |
Gäste-Toiletten | 4 |
Treibstoffstanks | 1200 Liter |
Frischwassertanks | 840 Liter |
Fäkalientanks | 2 |
Rumpfform | Monohull |
Ankerwinde | hydraulische-ankerwinde |
Beschreibung
Maßgeschneiderter Performance-Cruiser aus der Feder von Bruce Farr und Alessandro Vismara. Über die Jahre extrem gut gepflegt von ihrem ersten und einzigen Besitzer. Eine großartige Gelegenheit, einen hochwertigen Performance-Cruiser für die sofortige Lieferung zu erwerben.
WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:
Design Nr. 243 von Bruce Farr, MORGANA ist ein maßgeschneiderter IMS-Performance-Cruiser, der in Zusammenarbeit mit Alessandro Vismara und mit dem Bau durch Arredomar in Italien entstanden ist. 1992 vom Stapel gelassen, wurde MORGANA seit dem Bau professionell gewartet und bleibt im ursprünglichen Besitz, wird jedoch jetzt verkauft, da kürzlich eine neue, größere Yacht geliefert wurde.
Seit sie 1990 von ihrem aktuellen Besitzer gebaut wurde, wurde MORGANA umfassend modernisiert und umgebaut, einschließlich eines vollständigen Rigging-Service im Jahr 2018.
Zu ihren herausragenden Spezifikationen gehören:
- Teakdeck – 2018
- Awlgrip-Rumpflack – 2018
- 4 Kabinenlayout plus Besatzungsquartier
- Hydraulische Packwinden
- Kaffeewinden
- Hydraulisch rollbare Genua
- 13 kW Generator
- Doyle Segel – 2018
- 2x Wasseraufbereiter mit insgesamt 200 lt/Stunde
- Dreiblatt-Faltpropeller
KOMMENTARE DES DESIGNERS:
Morgana ist ein Mini-Maxi, das darauf ausgelegt ist, das Beste aus den neuen IMS-Vorschriften herauszuholen. Der Rumpf von Bruce Farr garantiert höchste Leistungen, das Innendesign und das Deck von Vismara haben in Bezug auf Eleganz und Komfort keine Kompromisse gemacht.
Das Boot hat einen hohen prismatischen Koeffizienten, abgerundete Querschnitte mit minimalen nassen Flächen, einen eher feinen Bugbereich, aber ein großes Heck mit Volumen und maximaler Breite, die für den gesamten zentralen Rumpfabschnitt betont wird. Das Deck ist sowohl für das Cruisen als auch für das Regattasegeln sehr sauber. Das Rig ist von hoher Qualität und auch für den Rennsport geeignet: drei Kaffeewinden, eine im Cockpit für das Großsegel und zwei weitere vor dem zentralen Cockpit zur Unterstützung der Hauptwinden. Das doppelte Cockpit erfüllt die Bedürfnisse der Rationalisierung der verschiedenen Rigg- und Ausrüstungen während des Rennens sowie den verfügbaren Raum für nicht-technische Segelmomente. Die Innenräume bestehen aus termanto-Platten, die mit Teakfurnier versehen sind und sowohl in der Einrichtung als auch in den Schotten verwendet werden. Diese Technik hat es Morgana ermöglicht, ein Boot mit einem robusten, sportlichen Aussehen zu sein, aber mit dem Interieur einer Luxusyacht. Die Raumgestaltung an Bord hat eine Trennung zwischen dem Besatzungsbereich im Bug und dem Quartier der Eigentümer und Gäste im Heck geschaffen.
PRESSEBEWERTUNG:
Morgana ist die neueste Kreation der Brüder Sergio und Renzo Marchi. Die beiden Brüder sind es gewohnt, mit bekannten Designern zu arbeiten (zum Beispiel die Marchi 47 'von Carlo Sciarrelli und die Machi 39 von Andrea Vallicelli) und auch für dieses Boot haben sie in der Tradition nicht versagt, indem sie sich auf den neuseeländischen Architekten Bruce Farr beziehen, der nicht nur für seine Rümpfe im America's Cup bekannt ist, sondern auch für die Gestaltung von siegreichen Booten mit Anziehungskraft. Das Ziel, das Farr gesetzt wurde, war ein Boot mit der Möglichkeit zu hoher Leistung und gleichzeitig maximalem Komfort beim Segeln in Regatten und auf Kreuzfahrten. Um dies zu erreichen, wurden Farr keine Einschränkungen in Bezug auf die Form oder Größe des Bootes auferlegt, sodass er seine Ideen frei entwickeln konnte. Das Ergebnis war ein exklusives Boot, das sich durch die Linien seines Rumpfes, die Abmessungen, den Freiraum auf dem Deck und den eleganten Komfort der Innenräume auszeichnet. Farr entwarf einen Rumpf mit absoluter Leistung und war daher nicht an Tonnagebeschränkungen gebunden, die zwangsläufig Einschränkungen auferlegt hätten. Dennoch wird die Marchi 72 'in internationalen Offshore-Rennen (IOR) unter einer Bewertung von 70 Fuß teilnehmen können, aber wo sie all ihre Geschwindigkeitsfähigkeiten ausdrücken wird, wird es in den Wettbewerben des International Measurement System (IMS) sein.
MONDOBARCA 1992
Spezifikationen
BAU
RCD-Status:
- Unser Verständnis ist, dass die Yacht von der Richtlinie 94/25EG (Richtlinie über Sportboote) ausgenommen ist, da sie vor dem 16. Juni 1998 erstmals in Betrieb genommen wurde.
Rumpfbau:
- Termanto-Kern-Fiberglas-Sandwichbauweise nach höchsten Spezifikationen
- Alle hochbelasteten Bereiche sind speziell verstärkt
- Uni-direktionales Rovings ist ein speziell entwickeltes Glas (UR) / Aramid (Kevlar E/WR) Hybrid zur Verbesserung der Schlagfestigkeit, Festigkeit, Steifigkeit und Sicherheit der Struktur
- Hochwertiges SP-System-Epoxidharz wird im Laminierungsprozess verwendet, um ein extrem starkes High-Tech-Laminat zu erzeugen.
- Die Nutzung moderner, leichter Bauverfahren und Fasertechnologie ermöglicht ein höheres Ballast-/Verdrängungsverhältnis, was der Yacht eine bessere Leistung und Seetüchtigkeit verleiht.
- Awl-grip Rumpflack - 2018
Deck- & Aufbaubau:
- Termanto-Kern-Fiberglas-Sandwichbauweise
- Teakdeck – ersetzt 2018
Kiel & Ruder:
- Bleikiel mit 4% Antimon
- Ein Edelstahl-Inox-Gehäuse befindet sich im Bleikiel
- Balance-Spaten-Ruder aus Kohlefaser
- Maßgefertigter Steuerstand.
MASCHINEN
Motor & Getriebe:
- Yanmar 4LH4 – STP 4-Zylinder-Dieselmotor mit 230 PS bei 3.300 U/min
- Frischwassergekühlter Motor.
- Einhebel-Motorsteuerung.
Service & Wartung:
- Motorstunden – 2.500 Stunden ab 2022
- Datum des letzten Motorservices – 2019
Antrieb & Steuerung:
- 3-blättriger Faltpropeller
- Ein Notsteuerruder aus Aluminiumlegierung.
ELECTRICAL SYSTEMS
Spannungssysteme:
- 24vDC primäres Haussystem mit 12vDC Startkreis und ..v AC über Generator oder Landstrom
Batteriebänke:
- 12x 6vDC Service-Batteriebank parallel geschaltet, um 24vDC bereitzustellen – 2017
- 12vDC Motorstartbatterie – 2019
- 12vDC Generatorstartbatterie – 2019
Laden / Wechselrichter:
- 12vDC Mastervolt-Batterieladegerät für Motor- und Generatorbatterie
- 24vDC Service-Batterieladegerät
Generator:
- Kohler 13Kw Generator
- Generatorstunden – ca. TBC
- Jährlich ausgebaut und überholt
Generatoren:
- 12vDC am Motor montierter Generator
- 24vDC 60Amp. am Motor montierter Generator
Sonstige Elektrik:
- Maßgefertigt mit automatischen Sicherungsautomaten. Anzeige-Dioden, Amperemeter, Voltmeter und Tankstandsanzeiger sind vorhanden. Ein 12 V DC für das Startsystem, 24 V DC für das Servicessystem.
- 220vAC Landstrom
SANITÄR- & GASSYSTEME
Frischwasser:
- Wasserheizer vorhanden. Beheizt durch Kühlwasser des Motors und Landstrom.
- Warmwassertank
- Wasserdrucksystem mit Auslässen in den Toiletten und der Kombüse. Pumpe mit automatischem Druckschalter.
- Telefonart-Dusche, Wasserhahn für kaltes und heißes Druckwasser.
Wasseraufbereiter:
- 1x 3-Membranen Wasseraufbereiter
- 1x 2-Membranen Wasseraufbereiter
- Insgesamt 200 lt/Stunde Wasseraufbereiter
Bilgepumpen:
- Manuelle und elektrische Bilgepumpen
TANKANLAGEN
Kraftstoff:
- Ungefähr 1.200 Liter Kraftstoffkapazität in 3x Polypropylen-Tanks und einem Edelstahl-Tank (2x420lt und 2x175lt)
Frischwasser:
- Ungefähr 840 Liter Wasserkapazität in 2x 420 Polypropylen-Tanks
Abwassertanks:
- Ungefähr 175 Liter Schwarzwasserkapazität
- Ungefähr 175 Liter Grauwasserkapazität
NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG
- Furuno Scan-Array-Radar
- 2x Raymarine Axiom 7 GPS im Cockpit - 2021
- B&G H3000 Computersystem
- 4x B&G Maxi-Display am Mast
- Simrad AP24 und AP28 Autopilot
- MINI C T&T TT3026D EPIRB
- PC und Drucker
- MOB MOM8-A
- B&G Multidisplay am Kartentisch
Kommunikationsausrüstung:
- VHF mit DSC
HAUSHALTSAUSRÜSTUNG
Kombüse:
- Alpes Inox Gasherd mit 4x Brennern und Backofen
- Umfangreiche Kühl- und Tiefkühlkapazität mit Kühlschrank für Gemüse
- Kühlschrank im Salon
- Zwei Edelstahlspülen
Toiletten:
- Tecma elektrische Toiletten
- Heiß- und Kaltwasser mit Druckversorgung in den Toiletten
Heizung & Belüftung:
- Frigomar Klimaanlage 410 18000-42000 BTU – 2016
- 4x Fancoil, je eine in jeder Kabine
Unterhaltung:
- Faltbarer LCD-TV im Salon
- Fusion Stereo
UNTERKUNFT
Zusammenfassung der Unterkunft:
- Die Vismara 72 Farr Custom MORGANA bietet Platz für 10 Personen in 4 separaten Gästekabinen und einer Besatzungskabine im Bug. 4 Toilettenräume.
Vorfock:
- Besatzungskabine im Bug
Vordere Gästekabinen:
- Eine Gästekabine mit vollständiger Privatsphäre, ausgestattet mit Toilette und Dusche, Kleiderschrank und Stauraum auf der Steuerbordseite
Kombüse:
- Steuerbord achtern Kombüse
- Stauraum für Kochutensilien.
- Ausreichend Schubladen und Gläserregale für Geschirr.
- Corian-bedeckte Arbeitsplatte mit tiefen Fiddles.
- Tiefe Edelstahlspülen.
- Wasserhahn für heißes und kaltes Druckwasser.
- Frontöffnung Kühlschrank
- Frontöffnung Gefrierschrank
- Frontöffnung Kühlschrank für Gemüse
Toiletten
- Formgepresste GRP-Schüssel in speziellem hygienischen Gelcoat.
- Arbeitsplatte und Schränke mit ausreichend Stauraum.
- Marinetoilette mit Überbordentleerung durch Seacock.
- Spiegel, Zahnbürste, Handtuch, Seifen- und Papierhalter.
- Telefonart-Dusche, Wasserhahn für kaltes und heißes Druckwasser, Duschwanne mit Pumpe.
- Duschkabine im hinteren Bereich des Eigentümerbades
Hauptsalon
- Essbereich auf der Steuerbordseite mit Esstisch und U-förmigem Sofa.
- Esstisch fest und handpoliert aus Teakholz.
- Alle sichtbaren Holzoberflächen sind mit Teakfurnier versehen.
- Bücherregale und Stauraum vorhanden.
- Eine Bar mit Kühlschrank ist vorhanden
- Ruhe-Sofa auf der Steuerbordseite hinter dem Kartentisch
Navigationsstation
- Navigationsbereich mit Stauraum für Karten, Bücher, Bleistifte usw.
- Platz an der Wand für die Montage elektronischer Instrumente, Funkgeräte usw.
- Hauptstrompanel mit Sicherungsautomaten und Navigationslicht.
Eigentümer-Suite
- Zwei geteilte „Französische Größe“ Kojen, Tisch mit Stauraumschubladen darunter auf jeder Seite.
- Toilette mit separater Duschkabine.
Unterkunftsfinish:
- Die Tischlerarbeiten sind von höchster Qualität. Alle Tischlerarbeiten sind mit Mahagoni und massiven Teak- oder laminierten Teakrahmen und -verkleidungen versehen. Die Tischlerarbeiten sind durchgehend lackiert. Sichtbare Oberflächen sind lackiert und handpoliert, um eine satinierte Oberfläche zu erhalten.
- Alle Türen sind mit Haltehaken und Schwenkstopps ausgestattet. Trittplatten auf Stufen und Abnutzungsschutz auf Fensterbänken sind vorhanden.
- Vorhänge sind für Seitenfenster und Bullaugen vorhanden
- Kleiderständer sind mit Stangen und Haken ausgestattet.
- Schranktüren sind mit Lüftungsschlitzen ausgestattet.
- Bodenbeläge mit Teakfurnier. Zugang zum Bilgenbereich, wo praktisch. Staubfänger mit Teakgitter vor der Hauptzugangstreppe.
- Decke mit abnehmbaren weichen Paneelen verkleidet.
DECKAUSRÜSTUNG
Rig:
- Maßgefertigter Sparcraft 3 zurückgekrümmter Aluminium-Mast
- Sparcraft Baum aus Aluminium
- Weiß lackierter Mast und Baum
- Harken-Lattenlager-Reisende
- Edelstahl-Standing-Rigg ersetzt 2015
- Lewmar Großsegel-Schiene mit Wagen
- Running Backstays
- Cariboni hydraulisches Rollsegel mit Steuereinheit
- Hydraulische Steuereinheit für: Vang, Outhall, Backstays und Baby Stay
- 373 qm Upwind-Segelbereich
- Masthöhe beträgt 32 m
Winden:
- Lewmar-Winden
- 3x Kaffeebohnen
- 2x selbsttailende 3-Gang-Hydraulikwinden für Fallleinen
- 1x selbsttailende 3-Gang-Hydraulikwinde für das Großsegel
- 2x 65 drei-Gang-Winden
- 3x 700 drei-Gang selbsttailende Winden für Running Backstays und Hauptsegel – *
- 2x 700 drei-Gang selbsttailende Winden für Genua
- 2x zwei-Gang selbsttailende Winden für Hauptschiene
- 2x drei-Gang-Winden für Gennaker - *
- *3x Kaffeebohnen
Segel:
- 1x Doyle Vollbatten-Großsegel – 2018
- 1x Doyle Rollgenua – 2018
- 2x Gennaker
- Staysail
- Sturmsail
Allgemein:
- Ein Pulpit und Pushpit aus hochwertigem Edelstahlrohr sind am Bug und Heck montiert.
- Doppelte Lifelines sind installiert, die durch Edelstahlstützen mit Edelstahlseil verlaufen und am hinteren Ende mit Spannschlössern eingerichtet sind.
- Das Pulpit ist mit Navigationslichtern und das Pushpit mit einem Hecklicht ausgestattet
- Edelstahlhandlauf für den Hauptzugang ist vorhanden.
- Seitenboarding-Leiter
- Gangway
- Flush-Luken
- Cockpit-Tisch
- Windenabdeckung
- Steuerradabdeckung
- Markise
Ankern & Festmachen:
- Navtec hydraulische Ankerwinde
- Anker mit Kette
Beiboot & Außenbordmotor:
- Novamarine 320 Beiboot
- Außenbordmotor
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:
Allgemeine Hinweise zur Sicherheitsausrüstung: Alle Sicherheitsausrüstungen wie Rettungsinseln, EPIRBs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes verbleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.
Lebensrettung:
- 6x 1kg Pulverfeuerlöscher
- 1x 5kg CO2-Feuerlöscher
Haftungsausschluss
Grabau International Italia bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder die Garantie für den Zustand eines Schiffes nicht gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International Italia bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.
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