vissermanuitvoering Kuperus

Schön geformter Kuperus Visserman Lemsteraak von 10,50 Metern, gebaut zwischen 2001 und 2004 mit Blick auf Perfektion und ohne Kompromisse bei der Qualität. Dieses Schiff kombiniert klassischen Stil mit optimalem Komfort und hervorragenden Segeleigenschaften. Der großzügige Cockpit und das Deck bieten viel Sitz- und Bewegungsraum, ideal für entspannte Ausflüge. Dank hydraulischer Steuerung mit Steuerrad, einem selbstwendenden Genua und Winschen für jede Leine ist der Lemsteraak einfach mit zwei Personen zu segeln. Innen finden Sie einen stilvoll gestalteten Salon in hellen, modernen Farben, ausgestattet mit cleveren Details wie abnehmbaren Teakholz-Luken, die für viel Licht und Stehhöhe sorgen. Das Schiff ist isoliert und daher auch im Frühling und Herbst komfortabel. Der werftgebaute Rumpf von der Scheepsmakerij De Boeier in Makkum ist vollständig mit einem Epoxid-2-Komponenten-System behandelt und anschließend hochwertig in Eigenregie verkleidet. Der Wartungsaufwand ist minimal durch die begrenzte Anwendung von Lack; Deck und Cockpit wurden 2023 gestrichen und der Überwasser-Rumpf 2024. Der Unterwasser-Rumpf ist in gutem Zustand (Prüfung Juni 2024) und ist extra robust mit 6 mm dickem Stahl, 10 mm bei der Kielbalken und der unteren Gang. Die Mehrwertsteuer ist nachweislich bezahlt. Ein wunderschön gepflegtes und segelklares Schiff für den echten Liebhaber, der Wert auf Qualität, Komfort und unbeschwertes Segelvergnügen legt. Allgemein Name: ZW4 Typ: Lemsteraak Visserman 1050, Flachboden mit Seitenkielen Designer: Kuperus – Rumpf gebaut von De Boeier, Makkum (2001, Bau-Nr. 62) Abmessungen: Länge 10,50 m – Breite 3,85 m – Tiefgang 0,78 m Material: Stahl – Wasserverdrängung ca. 12.000 kg Steuerung: Steuerrad mit hydraulischer Steuerung Aufteilung: modernes, helles Interieur – 4 Schlafplätze (2 Doppelkojen) – Stehhöhe Salon 1,45 m (unter Koekoek 1,75 m) Motor Marke/Typ: VM D704L Diesel – 56 PS (Baujahr 2001) Schraube: 3-Blatt Maxprop mit Python-Stuwdrucklager Kühlung: indirekte Kielkühlung Kraftstoff: Kunststofftank 120 Liter Motorstunden: ca. 875 Stunden Takelage Getakelt: Gaffel, Durchfahrtshöhe ca. 13,50 m Mast/Giek/Gaffel: Oregon-Kiefer – Mastfuß und Mastspitze erneuert (2023) Segel: Großsegel 42 m² und Genua 24 m² (2004, mit Carbon-Gaffel auf Botteloef) Extra: Kluver und Kluverbaum vorhanden (nie benutzt) Verstärkung: Edelstahl – Sommerzelt über Gaffel von Mast bis Backstagen Winschen 1x LVJ Bronze Fall/Winsch (3 Trommeln, Großsegel) 1x LVJ Bronze Selbsttailing Fallwinsch (Genua) 2x LVJ Bronze Schwertwinschen 3:1 2x Setamar Selbsttailing (Fockschot) 2x Setamar Selbsttailing (Backstagen) 1x Setamar Selbsttailing (Reff Großsegel) 1x Setamar Selbsttailing (Unterliekstrecker Großsegel) 1x Anker/Maststrichwinsch Navigation & Ausrüstung 12 Volt System mit Landstromanschluss Startbatterie + Lichtbatterie (Victron Gel) Victron Batterieladegerät Raytheon ST60 Tridata (Tiefe/Log) Standard Horizon Marifon Gas & Wasser Wassertank 300 Liter (Holzepoxy) Elektrisches Wasserdrucksystem TMC elektrisches WC + Kunststoff-Abwassertank 90 Liter Kühlschrank 70 Liter Eno 2-Flammen-Gaskocher + Ofen Webasto Luftheizung auf Diesel Sonstiges Anker mit manueller Ankerwinde Schwimmstufen am Ruderblatt Elektrische Lenzpumpe Mehrwertsteuer nachweislich bezahlt Ein wunderschöner, solide gebauter und hervorragend gepflegter Lemsteraak Visserman 1050, sofort segelklar und ideal für den Liebhaber von Qualität, Komfort und authentischem Segeln.