W.A. Souter & Sons Cowes-Torquay-Cowes race-boat
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Vereinigtes Königreich
| Marke | W.A. Souter & Sons |
|---|---|
| Typ | Cowes-Torquay-Cowes race-boat |
| Baujahr | 1970 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | £74.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Klassiker (Motor) |
| Länge | 9.75 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Holz |
| Liegeplatz | Hamble, Hampshire, Vereinigtes Königreich |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 9.75 m |
|---|---|
| Breite | 2.9 m |
| Tiefgang | 0.84 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 6LPS |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 315 PS |
| Steuerung | Z-Antrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Aluminium |
| Motorbetriebsstunden | 345 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 6LPS |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 315 PS |
| Steuerung | Z-Antrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Aluminium |
| Motorbetriebsstunden | 345 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Konstrukteur | Ray Hunt |
|---|---|
| Werft | W A Souter & Sons |
| Gästekabinen | 1 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 2 x 200 gal (UK) |
| Frischwassertanks | 1 x 40 gal (UK) (GRP ) |
| Rumpfform | Modified Vee |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Trimklappen | Ja |
Beschreibung
Historisches Rennboot: Teilnehmer der Cowes-Torquay-Cowes 1971.
Ein Besitzer in der Zeit und seitdem nur in einer Familie bis heute.
Gebaut von W A Souter & Sons in Cowes, Isle of Wight, unter Verwendung ihrer berühmten Kaltformtechnik nach einem Design von Ray Hunt für Herrn William Govett.
W A Souter & Sons entwickelten ihre Kaltformtechnik, und dieses Boot, Laksfors III, ist ein ausgezeichnetes Beispiel für diese Art der Konstruktion, die sich gut für Einzelaufträge/Fertigung eignet.
Laksfors III nahm an dem Powerboot-Rennen Cowes-Torquay-Cowes 1971 teil, angetrieben von zwei 325 Mercruiser-Motoren.
Später an die gegenwärtige Familie verkauft und am Wochenende sowie während Familienurlauben leicht genutzt. Der Eigentümer und Verkäufer ist mit diesem Boot aufgewachsen und übernahm das Eigentum nach dem Tod seines Vaters.
Die letzten Arbeiten werden nach einer Pause durchgeführt, sodass dies eine schlüsselfertige Gelegenheit nach der Seetests sein wird, die gefilmt werden. (Der Makler hat im August 2024 Videos für den Start jedes Motors und die angetriebene Motorhaube aufgenommen).
Angetrieben von zwei 6-Zylinder-Yanmar-Turbodieselmotoren, die RTS-Antriebsbeine antreiben:
Laksfors III hat seit der Hauptüberholung jedes Motors nur etwa 345 Stunden gefahren.
Bitte kontaktieren Sie den Makler, um diese seltene Gelegenheit zu besprechen.
Maklerkommentare
In der Ära der 'goldenen Jahre' britischer Powerboote gab es mehrere Werften, die Produktions-Zweimotoren-Powerboote herstellten. Für anspruchsvolle Kunden stellte W A Souter nicht nur siegbringende Boote her, sondern vollendete sie auch nach sehr hohen Standards.
Lakfors III ist ein solches Powerboot - mehr 'Bentley' als 'Jaguar' in Automobilbegriffen.
Vom Broker Ende September besichtigt, während der Eigentümer weiterhin die letzten Handgriffe nach einer Pause anbringt, ist dieses Ray Hunt-Design in der klassischen Bootsgemeinschaft wohlbekannt.
Vom Vater des Eigentümers 1984 gekauft, wurde viel kürzlich Arbeit und Zuneigung in dieses Fahrzeug investiert, das jetzt von zwei Yanmar-Reihen-6-Zylinder-Turbodieselmotoren mit jeweils 315 PS angetrieben wird. (Das steht im Vergleich zu den ursprünglichen zwei 325 PS V8-Benzin-Mercruiser-Installationen, als es 1971 im Rennen war).
Haftungsausschluss
Nicolle Associates bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
- Die Mehrwertsteuer gilt aufgrund des Alters nicht für dieses Schiff.
- Wie immer tun die Fotos dem Objekt nicht gerecht, daher wird eine Besichtigung dringend empfohlen.
- Dieses Boot liegt in Hamble, Hants, England.
- © 2025 Nicolle Associates
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